Airbus A320

         

EK32002 (26 лет)
TC-ATT (22 года)
EX-32007 (31 год)
ER-00004 (15 лет)
ER-00005 (15 лет)
VP-BWW (19 лет)
VP-BWX (19 лет)
VP-BWZ (20 лет)
VP-BBQ (19 лет)
VP-BKB (17 лет)
VP-BKX (16 лет)
VP-BMW (20 лет)
VP-BQW (17 лет)
VP-BTZ (17 лет)
VQ-BAG (24 года)
VQ-BCI (18 лет)
VQ-BCY (22 года)
VQ-BDJ (20 лет)
VQ-BDM (20 лет)
VQ-BFW (19 лет)
VQ-BGI (12 лет)
VQ-BGJ (19 лет)
VQ-BLO (22 года)
VQ-BNI (16 лет)
VQ-BQN (16 лет)


 
 
М
Мария 16.09.2013
Раз в месяц летаю Аэрофлотом или AirFrance в Париж и раз в полгода в Торонто (как правило через тот же Париж). В первом случае перелет семейством Airbus 320, во втором - чаще Boeing 777, 767, реже 747. Так вот, что я вам скажу: перелет в 8 часов до Торонто значительно приятнее перенести чем 4 часа в кресле Airbus, чей производитель, видимо, никак не желает заботиться о комфорте пассажиров в угоду экономической объективности: кресел нашпиговали до пределов от возможного, разложить его практически не возможно, полки для ручной клади маленькие, на шумоизоляции видимо тоже неплохо сэкономили. Дай волю, так они начнут производить салоны с компоновкой - "стоя".
С
Салават 03.09.2013
Летел этим самолётом из Москвы в Минеральные Воды авиакомпанией "Уральские авиалинии".Самолёт очень шумный,кресла не удобные,самолёт очень маленький(неудобно-ноги упираются в соседнее кресло).Лично мне самолёт не понравился но это уже моё мнение.Из всех самолётах на которых я летал это самый маленький и шумный.
Г
Гость 26.08.2013
Летаю относительно часто. Иногда попадаю на этот самолет. Соглашусь с теми, кто пишет про неудобные кресла, может еще на мой взгляд шума больше. В остальном все как у всех.
Г
Гость 05.08.2013
Москва -Шарджа.
Вежливый персонал (были русскоговорящие бортпроводники)
Достаточно место для ног (рост 196 см).
кресла откидываются. В полете довольно тихий. взлет и посадка точно по расписанию.
Цена вышла на круг дешевле чем у АФЛ.
Г
Гость 30.07.2013
Москва- Абу-даби авиакомпанией Аль-арабия.
Быстрый взлет, плавный полет, аккуратная посадка. В салоне тихо, места для ног много. Несмотря на что, что АК лоу-костер, на борту было питание и кресла откидывались назад. Взлет и посадка по расписанию. Бортперсонал внимателен к требованию пассажиров (были русскоязычные бортпроводницы) так и к соблюдению порядка (двоим пассажирам, собиравшимся распить спиртное, было сделано строгое предупреждение).
При этом стоимость перелета всего на 1000 рублей больше, чем на Трансаэро. С учетом того, что билеты бронировал не заранее, а в попыхах, разница в цене практически отсутствует.
В общем, авиакомпанией и самолетом очень доволен. Всем удачных полетов.
Г
Гость 29.07.2013
Летали в Энфиду. На обратном пути очень сильно трясло над Хорватией. Реально сильно, даже питание перестали разносить. Мало места + не откинуться. При росте 180 будете гарантированно упираться в соседнее кресло. На взлете и посадке очень сильно закладывало уши. Настолько, что дети начали плакать. Не знаю почему, но на вид мне показалось что самолетик какой-то хлюпенький.
Г
Гость 22.07.2013
Туниские 320, вроде Nouvelair. Удобства как в плацкартном вагоне. Пластиковые подлокотники и панель у иллюминатора разбиты, сиденье не откидывается, меленький шаг кресел. На багажной полке оказалась сумка экипажа и наши вещи не влезли. Из плюсов нашел только яркое направленное индивидуальное освещение не мешающее при этом соседям. Изначально должны были лететь нашими Трансаэро на боинге 777, но за пару дней до вылета туроператор все переиграл. Разочарованы.
Г
Гость 20.07.2013
Отличный самолет, тихий и удобный. Надежность подтверждена эксплуатацией более 5,5 тыс. лайнеров в подавляющем большинстве авиакомпаний мира, в т. ч. Lufthansa, Air France, British Airways. В России на базе учебного центра имеется полноценный тренажер A320 для подготовки экипажей.
Наряду с новым поколением Boeing 737-700, 800, 900, является одним из самых надежных самолетов мира.
Р
Роман 02.07.2013
Летал на нём 3 раза. 2 раза маршрут был Москва-Санкт-Петербург(Аэрофлот и Россия),один раз Санкт-Петербург Москва(Уральские авиалинии)
Все три раза,борт был новейший. В последний раз летел 27 мая 2013 года на самолёте,которому не было и года. Претензий нет.Уровень шума ниже,чем в А319 и всех Российских самолётах,на которых я летал. Бесспорно рекомендую.
Г
Гость 03.06.2013
Дааа, биография у самолета не очень! Летал на Родос. Места для ног - условно, мой рост 175, сидеть сносно, но человеку с ростом чуток больше будет тесно. А вот то, что спинка кресла не откидывается, так это просто беда. Иллюминаторы маленькие. Никаких развлекух нет.
Т
Татьяна 23.05.2013
Летела в Омск 16.05.13 компания S7, перед полетом начиталась отзывов про А320,кто что пишет,в итоге полет прошел хорошо, нареканий нет, нормальный самолет, чистый салон ,широкие кресла,расстояние между рядами довольно большое,а вот когда возвращалась обратно летела на airbus A319,вот тут да,я поняла почему люди пишут, что очень мало места между рядами,сиденья узкие,и конечно минус то что очень мало откидывается спинка,но три часа можно пережить.
Г
Гость 17.05.2013
В субботу прилетела из Барселоны. Плохо что спинка не опускается. Вылет ранний. До рейса спали всего 4 часа. В самолете не поспать, не подремать не удалось. Очень неудобно. Взлетели мягко, но шумновато. Сели аккуратно. В салоне чисто, но сидеть в таких креслах неудобно.
л
людмила 30.04.2013
Летала в апреле 2013 года в ОАЭ арабскими авиалиниями .Самолет прекрасный , чистый, уютный,есть куда девать ноги. Обслуга отличная. У нас был бюджетный рейс, думали что кормить не будут, но накормили. вообщем все ОК.
Г
Гость 11.03.2013
Самый неудобный из всех самолетов, на которых я летала. Неудобные сиденья, узкие проходы, маленькое расстояние между спинками кресел. При полете более 1-го часа начинает болеть спина, затекают ноги.
Г
Гость 06.02.2013
Летел с Гаваны в Борисполь,транзит через Париж.Сначала на Боенге 777-300ER никаких трясок и шума(милое дело),а потом Аэробусе А320.В последнем вибрация и шум,который залаживал уши всю дорогу,также сплошная очередь в 2 туалета.