Airbus A320

         

EK32002 (26 лет)
TC-ATT (22 года)
EX-32007 (31 год)
ER-00004 (15 лет)
ER-00005 (15 лет)
VP-BWW (19 лет)
VP-BWX (19 лет)
VP-BWZ (20 лет)
VP-BBQ (19 лет)
VP-BKB (17 лет)
VP-BKX (16 лет)
VP-BMW (20 лет)
VP-BQW (17 лет)
VP-BTZ (17 лет)
VQ-BAG (24 года)
VQ-BCI (18 лет)
VQ-BCY (22 года)
VQ-BDJ (20 лет)
VQ-BDM (20 лет)
VQ-BFW (19 лет)
VQ-BGI (12 лет)
VQ-BGJ (19 лет)
VQ-BLO (22 года)
VQ-BNI (16 лет)
VQ-BQN (16 лет)


 
 
Г
ГостьВладимир 27.12.2016
Летал рейсами Алматы - Москва и обратно. Боинги напрягали "ямами", что не заметил в Арбузах. А летал Айрбасами 2 раза. Впечатление оставили восторженное. С удовольствием хлопал в ладоши после посадки Айрбаса 320 пилотом Уральских Авиалиний в аэропорту Алматы во время сильного ветра 31 декабря 2015 года в 2 или 3 часа утра (не помню точного времени посадки).
Г
Гость 02.11.2016
Я тот гость от 26окт. Ответ на ответ -комфортабельность влияет на характеристики в том плане хотя бы, что в меру широкий фюзеляж уже ухудшает характеристики. Далее -я летал на самолете этом 4 раза(забыл еще 1 рейс в уже далеком 2013)и как бы мнение уже достаточно устойчивое, хотя наверно для окончательного стоит сгонять еще разок. Насчет шумки движков -они РЕАЛЬНО ШУМЯТ. Насчет турбулентности -может быть это зависит от пилотов. НО -уж слишком часто именно на аэробусе попадаю в турбулентность и его поведение мне не нравится в ней. На объективность естественно не претендую. Вобщем между 3 и 4 по оценки, в прошлый раз поставил натянутую 4 поэтому "в баланс" сейчас ставлю 3.
Г
Гостю 27.10.2016
Избавляйтесь от ненужных подозрений-комфортабельность салона не сказывается на летных качествах ни в ту, ни в другую сторону.Движки не ревут, однозначно. Даже если вам это и нравится.Резковатым отрыв делает пилот воздушного судна.В зону турбулентности попасть может любое ВС. Не попасть в такую зону турбулентности-в том числе и мастерство пилотов.Вы и сами отметили комфортабельность ВС. А/к тоже отмечают экономичность и вместительность самолетов."Да,достаточно хороший самолет"- мы все рады,что вы в наших рядах.Но ведите себя осторожно,вооружитесь. Возможно придется отстреливаться от фанатов АН-24РБ.
Г
Гость 26.10.2016
Летал пару раз на А 320 и разок на а 321. Ощущения от самолета противоречивые. Начну с того что нравится -внешне -дизайн, это просто классика жанра. Внутри красивый и просторный салон. Хорошие просторные полки, в меру широкие кресла.
А теперь минусы -рев мотора, он сильный. Хотя мне это нравится -чувствуется мощь движков. В целом отрыв от Земли резковатый. Полет в воздухе -оч. нестабильный самолет, постоянно попадает в турбулентность. Если у вас небольшая боязнь летать(плюс у меня классическая боязнь высоты)то не особо рекомендую летать им. У меня возникает подозрение, что комфортабельность салона приводит к некоторым ухудшениям летных качеств. Вердикт -самолет комфортабельный но в целом крепкий середнячок как по мне. Не понимаю всего ажиотажа вокруг него, хотя авиакомпаниям нравится наверно его экономичность, вместительность, а пассажирам комфортабельность. С учетом этого да, достаточно хороший самолет, именно с целью экэномной перевозки пассажиров, многого от транспортника и не требуется
Г
Гость Валерка 05.10.2016
Мне тоже 320-й Арбузик нравится.После Ан 24 он второй по количеству перемещений меня в воздушном пространстве. Самые удобные ряды 10 и 11.Там аварийные люки и ножкам очень комфортно. Спины впередисидящих пассажиров колени не массажируют.Слава Богу и авиастроителям, самолет создали достойный. Очень удобный и комфортабельный. Да и 160 чемоданов выкидывают из этого самолета гораздо быстрее 240-350 чемоданов из авиагигантов. А так же регистрируют и сажают нас долбое...в на такой борт все же пошустрее.
Г
Гость 22.07.2016
По сравнению с Боингом намного комфортнее , как в плане конфигурации салона так и в плане шумоизоляции.
Взлетает тяжеловато, но посадка изумительно плавная.
Так что если есть возможность выбора я всегда предпочитаю airbus и вам также советую.
Г
Гость 16.04.2016
Летали на нем 20 раз и нам нравиться
В
Виктор 16.01.2016
Мне понравился. Места между сидениями, мне показалось, заметно больше чем в Б737. Ходил по салону, у крыльев шумно, в первых рядах и хвосте тише. В хвосте заметно больше потряхивает.
Г
Гость Дмитрий 23.10.2015
отличный самолет. по отношению к 737 боингу. это небо и земля. посадка и взлет просто идеальны
As
AsmoDeja 23.09.2015
Летала на аэробусе впервые, очень плавный самолет. На мой взгляд самое то для перелета с детьми или для тех, кто боится летать, никаких резких взлетов и посадок, в полете потряхивает не больше, чем при езде на поезде. При росте 178 было весьма комфортно (в боинге поменьше места, вот там действительно ногам тесно). Самолет хороший, но в 737 побольше интересных ощущений=)
Г
Гость 04.09.2015
Жуткий самолёт А320. Из Питера на нем летели в Сочи. Тесно при росте 174 см. Лететь чуть больше 3 часов, очень устали. Думали хуже не бывает, оказывается , что бывает. Когда летели назад в этот раз А320 был с бизнес салоном и в экономе расстояние между кресел уменьшили на столько, что ноги можно разместить только по диагональ. Лететь 3 часа в скрюченной позе - это ПЫТКА. Устали жутко. Деньги дело хорошее, но надо же и о людях думать. У нас же не Япония народ более высокий. Так можно лететь час, но три!
Г
Гость 25.06.2015
Летал на таком не раз. Нормальный самолёт. Нужно ещё учитывать что полёт ещё зависит от метеоусловий, а так же профессионализма экипажа, состояния влётки, и т.п. Насчет шума, ето где сидеть будеш, в передней части работы двигателей почти не слышно, а в хвостовой - будь здоров ( что в этом плане не отличает его от других самолётов). короче А320 - рабочая лошадка авиалиний, а там кому чего больше нравится.
Г
Гость 23.01.2015
На самолетах летать очкую. Но нынче работа такая в среднем 5-6 перелетов в месяц, начал относиться как к маршруткам. Летаю по России, как правило это либо А319-321 либо в-737. Авиакомпания либо аэрофлот/дочернии, либо s7, личное мнение спокойнее лететь на аэрбусе, во первых когда летишь в аэробусе там ровный пол, боинг немного наклонен впечатление будто он набирает высоту, бедные стюардессы тараканят в горку тачки с хавчиком, взлет на обоих самолетах примерно похож, шум одинаков, полет на эшелоне описал ранее, а вот главная разница по моему на посадке, на в 737 садишься с таким грохотом будто отвалилось переднее шасси.. на аэрбусе, будто кочку словли по тихой торозишь... Вообщем посадка на Аэрбусе зачет...
Турбуленцию не очкую, не люблю посадку
Г
Гость 22.01.2015
А я летала 320м 3 раза, никаких нареканий, но это я поняла позже, когда полетела 1 раз ( не обратила внимания при заказе) в Боинге..Я молила бога чтобы быстрее приземлиться и по возможности удачно, после этого четко поняла почему пассажиры хлопают при приземлении..это были и крены, и тряска ( не турбулентность), и холод у окна в начале сентября. Теперь я аккуратней смотрю что заказываю.
Л
Лилия 02.12.2014
Летела на нем из Киева в Лондон.
ооочень понравилось,самолет не шумный,порадовали сиденья( с подголовниками ) много места (правда я 165см :) ) экраны посредине сидений с информацией о полете,высоте и темепературе,сидела у крыла,наверное поэтому турбулентность перенсла лучше.
Но,мой вывод - многое зависит от авиакомпании, British airways порадовли,удивило,что все стюарты мужчины,при том в возрасте)))
P.S. Я жуткий аэрофоб,поэтому нуу очень придирчива,но тут,просто не к чему.