Airbus A320



В
Влад 31.03.2018
Летал туда и обратно в Прагу (сентябрь 2017).
Салон тесный, у меня рост 183, еле влез в среднее кресло.
Планер "арбуза" хлипкий, дико трясло над Польшей и Украиной.
С тоской вспоминаю любимый ТУ 154, вот это был "зверь",
а самый уютный - это ИЛ 62М.
Airbus A320
Г
Гость 30.03.2018
Летал много раз на А320 S7ом самолёт очень понравился двигатили шумят не очень сильно и салон обделан очень добротно , удобные кресла тоже плюс единственный минус в турбулентности сильно тресёт
Airbus A320
Г
Гость 25.02.2018
Полет на этом самолёте могу сравнить езду на танке, очень шумный при прилёте волосы были как на мотоцикле без шлема прокатилась, растояние между сиденьями маленькие ( рост176) сидела по диагонали, в заднюю часть сведения пассажир упёрся коленями мне в кресло, иллюминаторы не попадают точно, где-то посередине, летала на многих самолетах, но этот самый тяжелый, от полёта 1.15 ч. отходишь сутки голова тяжела, самолёт сам мощный и очень шумный и это организм чувствует. Отстой! Аэтрофлот изменил форму одежды на чёрную, все в трауре, стюардессы с натянутой злобной улыбкой. Я не очем их не просила просто наблюдала как они общаются с другими пассажирами. Все плохо!
Airbus A320
г
гость 19.02.2018
Летал этой машиной несколько раз а/к vueling рейс Москва-Аликанте и обратно. Как и положено лоукостеру ряды сидений сильно уплотнены, из-за этого иллюминаторы несоответствуют местам, я поглядывал в передний пока там не откинули спинку сидения, коленям при этом места хватать перестало (рост 1.80). О полетах. Один раз по пути в Москву попали в жуткую турбулентность я знал, что будет трясти (метеокарта осадки и облачность), но не думал что так сильно, трясло по-всякому: вверх вниз, из бока в бок, несколько раз резко теряли высоту, кстати, самолет при этом дает ощущение надежности. Один раз, также на обратном, пути пилот явно слихачил: казалось, что взлетаем под прямым углом.А в целом при уравновешенных пилотах и хороших метеоусловиях взлет очень плавный в полете на шелохнется посадка порой просто идеальная
Airbus A320
Г
Гость 03.02.2018
320-е эйрбасы у Сибири - пожалуй самое комфортное, на чем я вообще летал, а летаю я часто. Рост у меня 1.8м, вес под 90, в экономе - море пространства для ног (сидел на 5A), тихие движки. По сравнению с Б737-800 той же Сибири - небо и земля.
Airbus A320
Г
Гость 07.01.2018
Летал много раз на А320 в основном в Аэрофлоте. Компоновка самолётов зависит от авиа перевозчика по этому говорить об этом не буду. Самолёт комфортен. Но я проведу сравнение B737-800 и A320. Посмотрим салон в а320 чуть чуть шире значит в 737-800 угл кресла снизу будет граничить со стенкой в а320 туда можно засунуть плед +. Уровень шума во время горизонтального полёта в среднем 95 дэцебел над крылом. В а320 над крылом в среднем 98 децибел ,но во время взлёта 737NG шумнее и уровень вибрации во время запуска двигателей выше чем у А320. 737NG +. Оформление салона в 737NG лучше за счёт Sky Interior в семье A320 просто подсветка. Оформление салона в А320 более объёмные багажные полки тоже +, туалетные комнаты в а320 более большие хотя в 737NG более футуристичные. По поводу индивидуального обдува он может заказываться как доп опция в обоих самолётах. В некоторых 737NG спасательные жилеты находятся в верхних панелях (увеличивает пространство для ног). Боинг имеет расширенные возможности для передачи интернета KU-BAND до (50Мбит/с) и KA-BAND до (70Мбит/с) и комбинированы варианты антен KU+KA/BAND, в отличии от a320 который предусматривает установку только ATG до (3Мбит/с) Боингу+ (Хотя многие не ставят оборудование для Wi/Fi). Но а теперь идём к безопасности в этом плане я беру кол-во построеных самолётов на кол-во потерянных самолётов (чем меньше индекс тем менее безопасен самолёт) это чисто расчёт. У боинга-(52,31) ,а у аэробуса а320-(212,08) это чисто субъективный расчёт. Итог я так долго рассказывал о всём этом чтоб сказать что Боинг семейства 737 ,а точнее обновлённая версия NG лучше A320 хотя A320 безопаснее (теоретически) и имеет свой ряд преимуществ хотя что сказать счёт 4/3 в пользу боинга 737NG.
Airbus A320
Г
Гость 06.11.2017
Летели airbus А320 из Одессы в Черногорию. Что могу сказать - если этот самолет сравнивать с боингом 737, тоже самое что сравнивать Мерседес с жигулями.....В Эйрбасе очень комфортно, сидения не узкие и проходы достаточной ширины, иллюминаторы среднего размера(не маленькие), скорость на взлете опять таки если сравнивать с боингом вообще не чувствуется, уши практически никогда не закладывает, садится лучше и плавнее сравнительно с боингом. Теперь при любом раскладе буду отдавать предпочтение эйрбасам, нежели боингам
Airbus A320
А
Анжелочка 04.11.2017
Да всё классно!!!!!!!!!! У меня ВСЁ вмещается!!! ))) И пилоты - умнички! Да, уши иногда закладывало, но это ненадолго. А так - ВСЁ ОТЛИЧНО!!!!!!!!!! А сегодня у меня был ДЕВЯТЫЙ рейс Киев - Мемминген. СЛАВА НАШИМ ПИЛОТАМ! ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНЫХ ПОЛЕТОВ!!!!!!!!!!
Airbus A320
Г
ГостьМарина 23.10.2017
Ужасный самолет. Очень тесно. Кресла просто детские, взрослому человеку очень не удобно. Пошевелиться невозможно, толкаешь соседа. Ноги вытянуть нельзя, кресла очень близко. Летели в Германию 3 часа, а измучились, как за неделю полета.
3 часа, а измучились, как за неделю.
Airbus A320
Г
Гость 19.09.2017
Устойчивое ощущение от самолета серии А именно как от полета на стиральной машинке! Эта электроника которой управляется тяга двигателей - один в один стиралка Лджи))) а еще... тонкая и какая то клеенчатая обшивка кресел+ тонкая обшивка салона создают грустное впечатление. Читаю отзывы насчет нестабильности самолетика...и у меня такое ощущение. Никакой планерности ...мощности крыла не чувствуется...все завязано на движке! Движок надо сказать работал четко! Но а вдруг... Зону турбулетности кстати экипажи старались обходить на нем. Так чуть чуть.. тряхонет..и все....эшелон меняют. Вообщем это как авто для города. Причем дешевое авто. Тушки раздолбанные в хлам тоже из серии дешевых авто были понадежнее. Субъективно....
Airbus A320
Ro
Romario 17.09.2017
Да шум насоса в ногах звук моторов и ноги на вынос а так нормально
Airbus A320
В
Валентина 21.07.2017
Летали на А 320 несколько раз Москва - Сочи и обратно. 2 с небольшим часа полета. Мы полные, среднего роста, но вполне поместились в кресла, никакого дискомфорта не испытывали. Иллюминаторы нормальные, не маленькие. Кресла мы не откидывали, поскольку лететь не долго. Туалет маленький. Для мужчины, может, и подойдет, а мне как женщине было неудобно, головой в дверь. Взлеты - посадки хорошие, мягче, чем у Боингов, на которых мы летали. Уши когда закладывает, а когда - нет, не знаю, от чего это зависит. Но, думаю, не от самолета, скорее, от высоты. На канатной дороге в Красной поляне (2000 м) у меня всегда закладывает. Всё достаточно узко в самолете, но приемлемо. Хороший самолет, полечу на таком ещё с удовольствием.
Airbus A320
Г
Гость 05.07.2017
Летал на А320 четыре раза в Барселону-все четыре раза колбасило,а так самолетик нормалный.Но вот что интересное-летел по тому же маршруту на Боинге 737_800-ровный полет и почему то 737 мне больше нравится.
Airbus A320
В
Вова 29.03.2017
Летел этим самолетом а/к S7 Airlines из Павлодара в Москву (Домодедово). Самолетик понравился. Мне почему-то показался тише, чем его большой брат (А321). В целом, полет прошел комфортно, мониторов в списках кресел нету, хотя для трехчасового полета нормально. Кормили пряной куриной котлеты с рисом, все было вкусно. Расстояние между креслами и их ширина очень приличные. Предлагали напитки время от времени. В общем самолет хороший. Не сравнить конечно с гигантами 777 и А380 а/к Emirates. Но Боинг 737 по сравнению с А320, как Жигули по сравнению с Мерсом. Рекомендую.
Airbus A320
С
Семен 12.03.2017
Летел на арбузе 320 (по крайней мере такая брошюрка лежала в кармане кресла ). По сравнению с ТУ-154 по-моему намного стабильнее. взлет прошел как по маслу, только уши немного сдавило, разок покачнулись, но норм потом когда на автопилоте в облоках летел час примерно - вообще все ровненько и даже можно было спокойно пожрать ,отбросив тем самым постоянно вертящуюся перед глазами картинку из "городка" как штурманы падали в течении нескольких серий )) Но после того как стюардесы с едой проехали - по громкой связи сказали что включен режим снижения и началось.. ощущения ровно точно такие же как у кота в стиральной машине - бежать некуда а спокойно сидеть мозг не способен в такой ситуации. Провалы, крены, изменения скорости , и когда он начал ее снова набирать после снижения, я подумал что с первого раза сесть не удалось т к пилот стажер и началась вторая попытка, но нет, вскоре, раздалось по громкой связи, что наш самолет готов к посадке стало видно освященные облака над ночным городом потом облака потом деревья и .. мягко почувствовалась земля. Слава богу эта бочка с керосином теперь практически безопасна .
А теперь выключаем истеричку и обьективно оцениваем полет - взлет прошел штатно по плану и мягко далее полет идеальный во время снижения чуствуется изменение скорости ну и развороты для выхода на посадочную полосу . Посадка мягкая.
Airbus A320