Авиакомпания Россия

  • Страна: Россия
  • Самолетный парк: 36
  • Код ИКАО: SDM
  • Код ИАТА: FV
О
Ольга 13.09.2017
Покупая билет на самолет данной компании надеялись, что задержек с вылетом не будет.
Однако рейс SU 6144 вылет из Симферополя задержали на очень долгое время . Вместо 14.15 вылетели практически ночью в 23.50. Рейс несколько раз переносили - сначала объявили о задержке на два часа, потом еще на три часа, в итоге почти на 10 часов задержка, типа технические неполадки! Правда, выдали воду, а также дали горячее питание. Но лучше этой дочерней компании Ааэрофлота не летать, такое ожидание очень выматывает!
Г
Гость 13.09.2017
Летела данной авиакомпанией в Пафос и обратно в августе. Была задержка рейса, организовано питье и питание. Но ситуацию с рейсом 5858 отлично понимаю. 2 года назад при высадке в аэропорту не выпускали из самолета 40 минут. Кондиционеры были выключены и через минут 20 дышать было уже тяжело. Представляю себе что было бы через 2-3 часа. Вопросы возникают не по задержке рейса, это самолеты, все может случиться. Была прямая УГРОЗА здоровью и жизни пассажиров -могли быть тепловые удары, нарушение сердечной деятельности вплоть до смертельных исходов! Пилоты об этом что, не знают, когда держат пассажиров столько часов без кондиционирования? Тогда вопросы руковдству ак Россия, вы ждете прецендентов ?
А
Анна 12.09.2017
Рейс 5858 Анталия-Москва отложенный с 10 го на 11 сентября.
Стюардессы молчали и не реагировали на вопросы.
Ответ был один- мы-такие же как вы.
Даже жалко их было.
Студентов что ли набрали подработать.
Любое доброе слово разрядило бы ситуацию.
Что, и в этом месте уже не учат?
А
Анна 12.09.2017
На самом деле было страшно сидеть в самолёте 5 часов(рейс 5858), но ещё страшнее орущие с ненавистью люди и испугавшиеся мужики.
Г
Гость 12.09.2017
Самолет долетел до Москвы? Долетел!Оставшиеся на нем люди все живы - здоровы? Да! А "умные люди сразу же "сняли лапшу с ушей" не могут признать того факта,что от своего ума просто обосрались и лоханулись,потратив лишние деньги! И из-за чего? Просто из-за того,что они посчитали себя умнее всех,умнее капитана и на основании чего? Не обладая какими-либо специальными знаниями,только на основании скудного познания из интернета и завышенной значимости своей личности! Так что Елена и А вы просто перебздели из-за своего воспаленного воображения и мозга! Ссыте летать - ездите на ишаках! Беспокоитесь за своих "маленьких деток" - нечего тогда их таскать за собой,сидите с ними дома!
А
Александр. 12.09.2017
Вот ссылка на видео с рейса 5858. Может кому будет интересно,что из-за некоторых ,,адекватных,, и задержали рейс на столько времени. Ради того,чтобы потом из-за пару сумок, пришлось снять,найти их ,а потом загрузить обратно в самолёт.
m.youtube.com/watch?v=5mLRnDAHXxM...
Г
Гость 12.09.2017
Ой, ну вот почему для 500 человек все было понятно из объявлений капитана, а Елене и еще десятку умников ничего не ясно? Вывод напрашивается сам. И дело не в ограничении средств. А в том, что в отличии от этой великолепной "десятки" у остальных есть мозг. И почему же вы, недовольные, замалчиваете, что на капитана с кулаками бросались?
Е
Елена 12.09.2017
Рейс 5858 Анталия-Москва 10.09.2017 Я из числа тех пассажиров рейса, которые были просто вынуждены сойти с борта самолета. Речь действительно не о задержке рейса (хотя задержать вылет на 4 часа это тоже момент не из приятных), мы видимо все уже привыкли к задержке чартерных рейсов и смирились с этим. Но то, что происходило в салоне самолета по истечении 1 часа ожидания взлета, передать словами очень сложно. Когда в салоне, полностью загруженным людьми (а это примерно 500 человек) не чем дышать, плачут маленькие дети, при этом кроме информации от членов экипажа о том что мы ждем разрешения на вылет никакой нет. На просьбу пассажиров включить в салоне систему вентиляции воздуха экипаж попросту не реагировал, что уже наводило на мысль об неисправности самолета. По прошествии 1,5 часов стюардессы удосужились раздать пассажирам по стакану питьевой воды. В процессе ожидания, выяснилось, что на борту не работают туалеты (вернее рабочий только один на 500 человек!!!). После того как мы получили информацию, что нашему самолету открыли вылет, экипаж совместно с работниками аэропорта Анталия начали попытку запуска двигателей самолета. Нам было объявлено, что один двигатель удалось все-таки запустить. Но до этого момента трапы самолета не убирали, могу предположить, что были сомнения в удачном запуске всех двигателей, и трапы не убирали на случай высадки самолета из-за технических неполадок. Я могу еще очень долго описывать сложившуюся ситуацию, но могу сказать, что за произошедшее на борту самолета и за то, что немалое количество пассажиров (в основном с маленькими детьми), которые сошли с борта виноваты только члены экипажа и в первую очередь капитан!!! Они не только не смогли четко и внятно объяснить пассажирам происходящее, а наоборот выбрали тактику отмалчиваться. В такой ситуации нервная система не выдержит даже у самого крепкого. Поэтому нет ничего удивительного, в том , что люди были вынуждены покинуть салон самолета. и улететь другими рейсами за свой счет. А тех, кто остался - тоже можно понять, люди летят с отдыха и просто ограничены в средствах на билет. Для себя я сделала однозначный вывод - это последний полет с авиакомпанией Россия.
Г
Гость 12.09.2017
Это вас,Люба, надо гнать с борта! Паникеров,которые считают что понимают в самолетах что-то и начинают права качать! Вам сказали ждать - что вам еще нужно? Детали объяснять? Что вам объяснять,если вы не понимаете даже как сковородка работает! Или пилоты и бортпроводники дураки,их дома никто не ждет,просто смертники какие-то! А вот самые типа "умные" решили сойти с рейса,руководствуясь какими-то страхами,своими комплексами,тем самым задержав остальных! Не надо считать себя умнее всех! На пустом месте создают панику,возомнив себя все знающими,а на самом деле тупые и недалекие люди!
Ю
Юлия 12.09.2017
Рейс 5858. 10 сентября. Анталия - Москва. Отличный самолет, отличный экипаж. Да, была задержка. Да, было душно и не приятно, особенно тяжело детям. Но это чартер, а значит, к этому нужно быть готовым. Отличный капитан. ТРИЖДЫ объявлял о причинах задержки (интересно, эти, которые "были взрослыми, трезвыми людьми с семьями" - они чем слушали???). Хотя его работа - не успокаивать истеричек на борту. А свою работу - идеальный взлет и посадку - он выполнил на отлично. А насчет истеричек, которые, видите ли, не захотели лететь этим рейсом, из-за капризов и эгоизма которых пришлось прождать лишних три часа в самолете - неужели нет никаких штрафных санкций для них? За наведение паники на пустом месте и задержу рейса? Ведь наказывают же за хулиганство.
Л
Любовь 12.09.2017
Рейс 5858. 10 сент. Анталия - Москва. Присоединяюсь к Станиславу. По моему мнению, дело даже не в длительной задержке рейса, а в поведении экипажа. Паника в самолёте началась не со стороны пассажиров. Все, решившие покинуть рейс были взрослыми, трезвыми людьми с семьями! Панику создал экипаж. Своими неквалифицированными действиями. Капитан, "молчал и ушёл в подполье", пока пассажиры не начали истошно его звать и просить объяснить происходящее с самолётом.Бортпроводницы, пытались его прикрыть какой то зоной карантина.. В самолёте духота, мигает свет, не запускаются двигатели, скрежет, кто-то винтит что то у двигателя.. А для нас- тишина. Никакой информации в течении 1,5 часов. После истошных криков, вышел "а-ля" капитан, который сказал, что не обязан нам представляться и отвечать на наши вопросы. Люди решили сойти с рейса. Банально испугались ситуации и отсутствия информации об исправности борта. "А-ля"-должен был начать общение с пассажирами не после того, как они начали покидать самолёт!! В его обязанности входит оповещение пассажиров а происходящем на борту своевременно, а не после паники и отсутствия Воздуха.!!! Сошедшие,за свои деньги купили билеты на рейсы других компаний и спокойно долетели. Гнать в шею такой экипаж, в обязанности которого входит заботиться о жизни и не допускать паники. Много какими А К летала, но этой, больше ни ни..
С
Станислав 12.09.2017
Далее… Представители аэропорта, турецкий представитель авиакомпании Россия и член экипажа, якобы капитан (лет 50-ти), но отказавшийся представиться так как он нам ничего не должен (видио данного разговора есть), пытались нас уговорить вернуться на борт, но никто из них так и не смог сказать, когда самолет взлетит. Из всего разговора с ними стало ясно, что двигатели запускают какими-то аппаратами, которые стали резко неисправными (их в аэропорту всего 3 штуки). Т.е. по простому, самолет заводили от прикуривателя, а может еще что-то было, так как из зала ожидания было хорошо видно какое большое количество обслуживающего персонала и техники крутилось около самолета.
Примерно в 2-20 один из нас дозвонился до консульства России в Антальи и после разговора консула с представителем компании РОССИЯ нам и на борт самолета привезли питье, до этого об этом речи вообще не шло. Кроме этого было определено время «Ч», а именно 4-40, когда мы делаем следующий звонок консулу, если самолет не взлетит. Однако до этого не дошло, так как в 4-20 нас пригласили в зал прилета для получения своего багажа, а в 4-30 самолет отошел от причала.
Как стало известно позже, он благополучно приземлился во Внуково в 7-40 – слава богу.

Следует отметить, что к одному ребенку на борту в промежуток времени с 2-40 до 4-00 дважды приезжала скорая и во второй раз его увезли в больницу, т.е. данная семья тоже сошла.
Пролог: оставшиеся же в аэропорту Аланья пассажиры купили билеты за свой счет на различные рейсы, начиная с 8-10 11.09.2017 г., прошли повторно процедуру пересечения границы и регистрации, и благополучно прилетели на родину. Мы летели компанией Ай ФЛАЙ, чистый самолет, вылетел без задержек в 8-10, 2/3 самолета было не заполнено, а человек 20-25 это были пассажиры рейса №5858.
По дороге домой прочитал отзывы об авиакомпании РОССИЯ и понял, что практика загона пассажиров в самолет и «маринование» их в течение неопределенного времени, а в нашем случае и пассивное присутствие при процедуре ремонта самолета, компанией применяется повсеместно, мы не первые. Но очень поразили действия капитана: он должен был говорить со своими пассажирами, и предпринимать все меры по обеспечению комфортного ожидания пассажирами взлета, не смотря на длительное устранение какой-то там неисправности самолета или другого сопутствующего оборудования аэропорта.
Уважаемое руководство компании, почитайте негативные отзывы о своей компании, и повернитесь лицом к людям. Возможно следует рассмотреть вопрос о смене названия «РОССИЯ», на какое – то другое слово. Подумайте, многие участники негативных блогов о Вашей компании Вам на это указывают.

В завершении, хочу всем пожелать здоровья и удачных полетов на рейсах данной авиакомпании, если возникнет такая необходимость или желание.
С
Станислав 12.09.2017
Рейс № 5858, Анталья- Москва, 10.09.2017 г. – первоначально планируемый вылет в 19-45. Когда прошли регистрацию и сдали багаж оказалось, что вылет в 00-05. Примерно в 23-00 к выходу № 64 подошел Боинг 747 (двухпалубный) авиакомпании РОССИЯ и из него стали выходить в зал прилета отдыхающие. Как только прошел последний пассажир нас пригласили на посадку. 540 пассажиров загрузили на борт до 00-05 часов, причем процентов 15-20 из пасажиров были дети. С нами поздоровался капитан корабля, сказал, что мы ожидаем разрешения на взлет, которое нам не дают из-за «постоянно занятого неба». Через иллюминаторы правда какого-либо движения самолетов на летном поле не наблюдалось. Кондиционеры не работали, через 30 минут стало жарко и душно. Люди стали вставать с мест, ходить по салону, создавать обдув сооруженными веерами. Многие дети от духоты стали плакать, пожилым людям становилось плохо. Командир самолета какой либо информации о задержке не давал, стюардессы и стюарды молчали. Периодически запускались и выключались двигатели, причем после этого полностью выключался свет в салоне и салон освещался только с улицы. По всем признакам самолет был неисправен и запуск/ремонт двигателей происходил при полностью загруженном самолете. Начались волнения у пассажиров с требованием увидеть капитана, чтобы он объяснил причины задержки вылета. Примерно после часа светопреставления и после какого-то толчка/удара, часть пассажиров решили покинуть борт (я с семьей в том числе). Капитан и стюарды молчали. Около 2 -х часов ночи капитан сообщил, что часть пассажиров решила сойти с рейса и нас выпустили в зал отлета. Как выяснилось позже, с рейса сошло около 70 человек, + -, хотя некоторых особо активных «желающих» сойти, мы среди нас не увидели, они остались. Отвечу Олегу на его отзыв от 11.09.2017 – все оставшиеся в аэропорту были в нормальном, здравом состоянии, и решение выйти приняли сознательно, и я считаю правильно. Если бы вышел весь самолет, то был бы резонанс, нам предоставили Исправный борт и все бы улетели спокойно без нервов, но само собой с задержкой, как Вы пишите, которая бывает у всех авиаперевозчиков. Только они не загоняют пассажиров на борт и не «щекочут» им нервы перед полетом, не доводят до полуобморочного состояния, и не показывают как заводится/не заводится душный самолет.
О
Олег 11.09.2017
Летели рейсом 5858 вылет должны был состоятся 10 сентября 2017 Анталия-Москва. Не понравился обман с конкретизацией рейса, задержка составила 4 часа, лучше конкретизацию не покупать. Понравилось правильные действия стюардов, при возникшей панике на борту, до взлета. Панику и дебош кстати не смотря на видео устроили сами пассажиры, многие не совсем трезвые или не совсем адекватные судя по наблюдениям. Не знаю авиакомпания не хорошая и не плохая, задержками и переносами страдают все авиакомпании, но надо и самим быть людьми.
Г
Гость 11.09.2017
Конченные. Экатра спэйс место оформляют минут 10. Маленькую сумочку с деньгами и картами требуют убрать на верхнюю полку, при этом какую-либо сохранность не гарантируют.