Boeing 737-800
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
Все авиакомпании-эксплуатанты
| 737-800 | |
Размеры |
|
|---|---|
| Длина (м) | 39.5 |
| Размах крыльев (м) | 34.3 |
| Высота (м) | 12.5 |
| Площадь крыла (кв.м) | 125.0 |
Вес |
|
| Макс. взлетный вес (кг) | 78 240 - 79 000 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 63 320 |
| Вес пустого (кг) | 41 140 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 61 690 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 20 540 |
| Емкость топливных баков (л) | 26 020 |
Летные данные |
|
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 5 400 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 850 |
| Длина пробега (м) | 1 630 |
| Двигатели | CFMI CFM56-7B24/26, 2 x 10980-11930 кгс |
Пассажирский салон |
|
| Кол-во кресел (эконом) | 189 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 160 |
| Ширина салона (м) | 3.54 |
Фотографии Boeing 737-800
Написать отзыв
Отзывы про Boeing 737-800
Г
Гость из Красноярска
09.12.2012
Летал на этой модели до Москвы и обратно. Самолет показался на вид новым,что снаружи,что внутри. Оба полёта прошли на ура-всё классно. И шум меньше гораздо,чем на том же ТУ-154 и взлёт-посадка комфортны. Никаких последствий для вестибуляра. В общем,достойный самолёт-понравился! Отдельное спасибо- пилотам! Профессионалы с большой буквы.
М
Михаил
28.10.2012
Замечательный самолёт.Летел из Нового Уренгоя до Москвы.Прекрасно всё
Г
Гость
09.10.2012
Хороший самолёт, но в салоне тесновато, 2ч20мин полёта ещё можно выдержать, потом не знаю. Жене особенно понравилось, раньше на наших Ту154 её тошнило нещадно, и здесь опасалась, ан нет - сидела и радовалась хорошему самочувствию.
А
Алексей
03.10.2012
Летел на этом самолете Красноярск-Москва-Красноярск авиакомпанией NordStar в начале июня. Из Москвы вылетали в грозу. Самолет не развалился при взлете, крепкий, но потрясло хорошо. Дальше полет проходил супер.
Г
Гость
03.10.2012
1 октября полет на 737 800 АК Якутия. Сели мягко ни каких ударов и прыжков. Расстояние между креслами большое. Я 193 ростом даже не достал коленками впередистоящее кресло. И это в экономе. Кстати у них это во всех самолетах. Я летал 6 раз с Якутами за последний год. Ряды они не добавляют.
Г
Гость
24.09.2012
Самолет просто супер. летала на нем из Екатеринбурга до Салоников. но пересадка была в Стамбуле...Самолет просто прелесть
Г
Гость
05.09.2012
Летал на на нем не один раз.Хороший самолет.Спасибо ему.
Г
Гость
23.08.2012
Присоединяюсь к положительным отзывом об этом самолете, летала в Мюнхен и обратно с Airberlin, все супер!
Vl
Vlad
08.04.2010
Летал я на этом - сарай. А 320 - лучше и отказов у него меньше!
Г
Гость
07.04.2010
Отличный самолет!! По сравнению с ту-154 более просторные кресла и расстояние между ними больше. Ну и шум, не в какое сравнение с боингом!
Do
Dok
01.04.2010
Я не пилот, пассажир. Мое субъективное мнение: 737-800 оставляет отличное впечатление. Мощный взлет, потолок, скорость. Короткая посадка. Салон на 4+.
В Хургаде при сильном ветре пилоты работая двигателями гасили подбросы. При нормальной погоде посадка такая тихая, что часть пассажиров проснулась уже на торможении после посадки.
Хорошие пилоты + такой самолет = залог приятного и безопасного полета.
В Хургаде при сильном ветре пилоты работая двигателями гасили подбросы. При нормальной погоде посадка такая тихая, что часть пассажиров проснулась уже на торможении после посадки.
Хорошие пилоты + такой самолет = залог приятного и безопасного полета.
Г
Гость
26.03.2010
Суперская машина! Летаю ДМЕ-Улан-Удэ, время в пути 6-40. Спать можно, особенно если хорошо к полёту "подготовиться")))) На Ту-154 не спалось... Есть крупный недостаток, связанный с бортовой электроникой - датчики дыма. Хрен покуришь!))) А вот в Тушке - очень хорошая вентиляция сортира, дым мгновенно высасывает!)))))))
С
Сергей
10.03.2010
Летал на этом самолете из Домодедово в Адлер 09.06.09 г. (авиакомпания S7). Летал впервые в жизни, поэтому сравнивать не с чем (кукурузник Ан-2 не в счет). До посадки видел из зала ожидания отечественные Ту-134, Як-42, которые своим внешним видом и состоянием вызывали стойкую ассоциацию с раздолбанными обшарпанными маршрутками не видевшими элементарного сервиса. Когда подвозили к Боингу, то он выглядел довольно ухоженным и был похож на большую ярко-зелёную игрушку. Салон чистый, не замызганный, белый пластик и ни следа какой-либо расхлябанности: всё открывается, закрывается и держится уверенно и не отваливается хотя самолёт не новый. Кресла потертые, но тут уж никуда от этого не деться. В общем чувствовал себя как в салоне дорогой иномарки (хотя так оно и было). Первое впечатление было хорошим и вселилась уверенность в своей безопасности. Я далеко не трус, но надо признать, что когда во время полёта на высоте нескольких тысяч метров, под ногами кроме пола ничего нет, то становится слегка "не по себе", а когда еще видишь самолет с коррозией на фюзеляже, да ещё и с "убитым" салоном, тут уж совсем жуть пробирает. Далее был быстрый разбег и уверенный взлёт (аж в кресло вдавило), ничего не гремело и не дребезжало. Полёт проходил на высоте 9300 метров со скоростью 890 км/ч (так сказал командир экипажа). Самолет "вёл себя" в полёте уверенно, в салоне было довольно тихо, шум двигателей не мешал ни дремать, ни разговаривать. За 2 часа полёта только пару раз тряхнуло над морем. Посадка была мягкой с традиционными апплодисментами экипажу. В целом самолёт мне очень понравился, но мне кажется, что человеку с моим ростом (185), будет не очень комфортно, если полёт длится более 2-х 3-х часов. Под конец полёта у меня начали затекать ноги. Очень советую этот самолет тем, кто боится летать или летит в первый раз (эти слова я прочитал именно в этих отзывах и воспользовался советом). Всем удачи!!!!!
Г
Гость
26.01.2010
Нормальный самолёт,но посадка.....Вся жизнь пролетает перед глазами!
Можно списать на пилотов,но не получается,потому,что летал на 737 раз 7-8 и всё время одно и тоже...летим вполне комфортно....при посадке зубами клацаем! А вообще самолёт нормальный- на четвёрку с минусом(из за посадки)другого слова не подберёшь.
Можно списать на пилотов,но не получается,потому,что летал на 737 раз 7-8 и всё время одно и тоже...летим вполне комфортно....при посадке зубами клацаем! А вообще самолёт нормальный- на четвёрку с минусом(из за посадки)другого слова не подберёшь.
Г
Гость
25.01.2010
Летели в Турцию в мае 2009 г. Полет длился 4 часа 40 минут. Я маленького роста, но сидеть к концу было просто пыткой. Расстояние между рядами такое маленько, идешь боком. Тележка стюардов блокирует дорожку полностью. Тем, кто хотел пройти в хвост самолете, приходилось ждать, пока она доползет до конца, потому что пройти ее сбоку невозможно.
Авиакомпании
- 9 Air
- Aerolineas Argentinas
- Aeromexico
- Air Changan
- Air China
- Air Europa
- Air India Express
- Air Niugini
- Air Vanuatu
- AirExplore
- Alaska Airlines
- All Nippon Airways
- Alrosa Airlines
- AMC Airlines
- American Airlines
- Arik Air
- ASKY
- ASL Airlines Belgium
- Azur Air
- Azur Air Ukraine
- Blue Air
- Boeing
- Boliviana de Aviacion
- British Airways
- Buraq Air
- Cayman Airways
- Ceiba Intercontinental
- China Airlines
- China Eastern Airlines
- China Southern Airlines
- China United Airlines
- Comair
- Copa Airlines
- Corendon Airlines
- CSA Czech Airlines
- Dalian Airlines
- Delta Air Lines
- Donghai Airlines
- EgyptAir
- Ethiopian Airlines
- Fiji Airways
- Flybondi
- FlyDubai
- FlyEgypt
- Fuzhou Airlines
- Garuda Indonesia Airways
- Go2Sky
- Grand China Air
- Hainan Airlines
- Hebei Airlines
- Iraqi Airways
- Japan Airlines
- Japan Transocean Air
- Jeju Air
- Jiangxi Air
- KaiserAir
- Kenya Airways
- KLM Royal Dutch Airlines
- Korean Air
- Kunming Airlines
- LOT Polish Airlines
- Lucky Air
- Mandarin Airlines
- Mango
- Mauritania Airlines International
- MyWay Airlines
- NewGen Airways
- Nordavia Regional Airlines
- NordStar
- Nordwind Airlines
- Norwegian
- Okay Airways
- Oman Air
- Pegas Fly
- Pegasus Airlines
- Qantas
- Regent Airways
- Royal Flight
- Ruili Airlines
- RwandAir
- RyanAir
- S7 Airlines
- Safair
- SAS Scandinavian Airlines
- Serene Air
- Shandong Airlines
- Shanghai Airlines
- Shenzhen Airlines
- SkyUp Airlines
- Smart Wings
- Solaseed Air
- Somon Air
- Spring Airlines Japan
- Sriwijaya Air
- SunExpress
- Suparna Airlines
- Swift Air
- Swoop
- T'way Air
- TAROM
- Tassili Airlines
- Thai Lion Air
- Tigerair Australia
- Transavia Airlines
- TUI fly
- Turkmenistan Airlines
- Ukraine International Airlines
- United Airlines
- United Nations
- Urumqi Airlines
- US-Bangla Airlines
- UTair
- West Atlantic UK
- Xiamen Airlines
- Авиалинии МАС
- АльбаСтар
- АнадолуДжет
- Андские авиалинии
- Аэрофлот
- Батик Эйр
- Белавиа
- Биман Бангладеш Эйрлайнз
- Блу Панорама Эйрлайнз
- Верджин Австралия
- ВестДжет
- ГОЛ
- Джет Тайм
- Джет Эйрвэйз
- Джет-ту.ком
- Джин Эйр
- ЕвроАтлантик Эйрвэйз
- Истар Джет
- Карибские авиалинии
- Лайон Эйрлайнз
- Люксэйр
- Майами Эйр Интернешнл
- Малиндо Эйр
- Меридиана
- МИАТ – Монгольские авиалинии
- Мьянма Нэшнл Эйрланз
- Неос
- Нок Эйр
- Победа
- Ройал Эйр Марок
- Россия
- Сага Эйрлайнз
- Сан Кантри Эйрлайнз
- Санвинг Эйрлайнз
- Саутвест Эйрлайнз
- Силкэйр
- Скаймарк Эйрлайнз
- СпайсДжет
- ФЛН Фризия Люфтферкер
- Эйр Алжир
- Эйр Мадагаскар
- Эйр Острал
- Эйр Трансат
- Эль Аль
- Энтер Эйр
- Якутия
Другие модели
- Boeing 707
- Boeing 717
- Boeing 727-200
- Boeing 737 flight test
- Boeing 737 MAX 10
- Boeing 737 MAX 7
- Boeing 737 MAX 8
- Boeing 737 MAX 9
- Boeing 737-200
- Boeing 737-300
- Boeing 737-400
- Boeing 737-500
- Boeing 737-600
- Boeing 737-700
- Boeing 737-900
- Boeing 747-100
- Boeing 747-200
- Boeing 747-300
- Boeing 747-400
- Boeing 747-409(LCF) Dreamlifter
- Boeing 747-8
- Boeing 757-200
- Boeing 757-300
- Boeing 767-200
- Boeing 767-300
- Boeing 767-400
- Boeing 777-200
- Boeing 777-200LR
- Boeing 777-300
- Boeing 777-300ER
- Boeing 777-8
- Boeing 777-9
- Boeing 787 flight test
- Boeing 787-10
- Boeing 787-8
- Boeing 787-9
- Boeing C-17A Globemaster III
- Boeing flight test (heavies)