Boeing 737-800
Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
Все авиакомпании-эксплуатанты
| 737-800 | |
Размеры |
|
|---|---|
| Длина (м) | 39.5 |
| Размах крыльев (м) | 34.3 |
| Высота (м) | 12.5 |
| Площадь крыла (кв.м) | 125.0 |
Вес |
|
| Макс. взлетный вес (кг) | 78 240 - 79 000 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 63 320 |
| Вес пустого (кг) | 41 140 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 61 690 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 20 540 |
| Емкость топливных баков (л) | 26 020 |
Летные данные |
|
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 5 400 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 850 |
| Длина пробега (м) | 1 630 |
| Двигатели | CFMI CFM56-7B24/26, 2 x 10980-11930 кгс |
Пассажирский салон |
|
| Кол-во кресел (эконом) | 189 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 160 |
| Ширина салона (м) | 3.54 |
Фотографии Boeing 737-800
Написать отзыв
Отзывы про Boeing 737-800
Г
Гость
06.10.2015
Летела Минск-Барселона и обратно в конце сентября, полет почти 4 часа. Мой пенсионный возраст и давление заставляли беспокоится до полета, не худенькая. Но все прошло прекрасно, никакой болтанки, с интересом рассматривала виды Земли в иллюминатор. Да, узкие расстояния между креслами, немного затекала шея. Но старалась разминаться время от времени, с собой была вода, пила. Полет был комфортным, дремала, болтала с соседкой, читала.
С
Серик
01.10.2015
Летел Алматы-Стамбул и обратно на турецких авиалиниях. Самолеты новые, чистые. Самое главное, шаги между кресел широкие - спасибо Турецкой компании (чего не скажешь о Трансаэро). Много очень летаю - скажу, что на порядок лучше аэрбаса 320 и т.п. Всем мягкой посадки!
М
Максим
25.09.2015
Летел вчера на таком из Ларнаки в Киев. Самолет реально шумный и не особо комфортный. Мне в этом плане больше нравится 320 Эирбас или 190 Эмбраер. Кресла неудобные, иллюминаторы низко расположены (мой рост 187 см), от полета утомляешься быстро. В прошлом году летел на таком из Киева в Дубай, так 6 часов лета - сплошная мука.
Е
Екатерина Александровна
14.09.2015
Доброго дня всем!
Боинг 737-800 Авиакомпании "АЛРОСА" очень шумный, чёрные кожаные кресла крайне не эргономичны и не комфортны из-за подголовника, который находится у большинства над головой. Положение тела в течение 6 часов вызывает болезненные ощущения в спине и груди. Все пытаются спать, облокотившись на столики, но стюардессы - не позволяют. Не знаю как на счёт бизнес-класса, но класс повышенной комфортности и эконом-класс - все (кроме тех, кому нравится зарубежное название) не довольны. У меня шея болит после полёта уже 4 дня. При посадке против ветра - болтало и трясло, всё скрипело, все молились, многие держались за уши.
Боинг 737-800 Авиакомпании "АЛРОСА" очень шумный, чёрные кожаные кресла крайне не эргономичны и не комфортны из-за подголовника, который находится у большинства над головой. Положение тела в течение 6 часов вызывает болезненные ощущения в спине и груди. Все пытаются спать, облокотившись на столики, но стюардессы - не позволяют. Не знаю как на счёт бизнес-класса, но класс повышенной комфортности и эконом-класс - все (кроме тех, кому нравится зарубежное название) не довольны. У меня шея болит после полёта уже 4 дня. При посадке против ветра - болтало и трясло, всё скрипело, все молились, многие держались за уши.
Д
Дмитрий Гончар
06.08.2015
Очень быстрый взлет, шум двигателей очень сильный, очень быстро летит, комфорт средний, иллюминаторы небольшие и находятся достаточно низко для взрослого человека. Посадка жестковатая, болтанка при максимальном наборе высоты имеет место. Для человека который летает данным видом воздушного судна не часто, страшновато. Летел по маршруту Сочи - Оренбург, компания Оренэйр.
kr
kristian
19.06.2015
Часто летаю на таком у S7 и Transaero, самолет хороший, плохие отзывы не стоит брать во внимание т.к состояние,жесткость посадки и т.д зависит от авиакомпании и ее отношения к авиапарку.
Г
Гость
19.06.2015
Летал на таком пару раз в сочи, и в актау. В сочи летал Бизнесом, самолет приятный, хотя при посадке A320 приятнее, очень хороший самолет, летал соответственно S7 и Transaero, оба новые, очень хорошие. Вообщем понравилось.
Н
Назим
10.04.2015
А мне понравился. Летел на таком из Тбилиси в Стамбул и обратно (Turkish Airlines).Полет длился 2 часа. Я ростом 187 см и весом 115 кг вполне нормально уместился в кресле. Так что шаг кресел скорее зависит от перевозчика (жадности, или адекватности ) Закладывало уши только когда летел туда ( был немного простужен) На обратном пути ( самолет был один и тот же) уши не закладывало.
Г
Гость
06.04.2015
Летал на таком. Самолет очень послушен и надежен. Думаю нет смыса сравнивать Боинг с Аэробусом. У каждова свои плюсы и минусы. Сейчас летаю на Аэробусе А 380-861. Разница конечно огромная. А что касается носа 737, ну так кому не нравится, пусть не летают. А касательно салона, так салоны есть разной комплектации, это уже зависит от пожеланий заказчика,т.е. авиакомпании. Вобщем на каждого все равно не угодишь. Сколько людей - столько мнений. А у пассажиров есть право выбора, не нравится этот самолет, что ж лети на другом.
С
Санчес
06.02.2015
Летел сегодня самолет компании Победа, компоновка лютая 189 рыл как вы понимаете шаг кресел саовсем маленький. Но это мы оценвивать не будет а пробежимся по самолету в целом.
Сидел в хвостовой части, шум очень сильный!
Материалы отдделки исключительно пластик, поэтому на разгоне, взлете , посадке, и рулении вся конструкция дико срепит(самолеты все новые!!)
Проходы очень узкие(не удобно)
При взлете/посадке сильно закладывает уши
В зоне турбулентности болтает сильнее чем А320
Зато очень понравился дизайн, очень приятный, особенно подсветка(действительно красиво)
Большие и очень удобные ящкики
А далее все уже будет зависеть от авиакомпании =)
В целом самолет не плохой но А320 субьективно гораздо лучше!
Сидел в хвостовой части, шум очень сильный!
Материалы отдделки исключительно пластик, поэтому на разгоне, взлете , посадке, и рулении вся конструкция дико срепит(самолеты все новые!!)
Проходы очень узкие(не удобно)
При взлете/посадке сильно закладывает уши
В зоне турбулентности болтает сильнее чем А320
Зато очень понравился дизайн, очень приятный, особенно подсветка(действительно красиво)
Большие и очень удобные ящкики
А далее все уже будет зависеть от авиакомпании =)
В целом самолет не плохой но А320 субьективно гораздо лучше!
Г
Гость
21.01.2015
Да, 737-800 "Аэрофлота" просто ужасен. Пожалуй худшее на чем я летал. Меньше шаг кресел было только у ютеровского Ту-154. А на уровне коленок есть еще какой-то блок с зеленой лампочкой который дополнительно скрадывал пространство. Нам еще повезло, от нас отсел сосед и места стало поболее. До этого летал на 737-800 "Оренэйра", "Глобуса/Сибири", "Ютейра" - вывод один, "Аэрофлот" пожадничал. И да, иллюминатор на уровне плеч. 6 с лишним часов на таком самолете лететь совсем не в радость. Обратно летели на А-320 "Ю.Гагарин", разница как между небом и землей.
А
Александр
03.12.2014
У Аэрофлота на рейсах в Иркутск теперь только 737-800 летают, в их варианте компоновки салона - это очень неудобный эконом-класс(кроме мест у аварийных выходов), где человек ростом выше 175см чувствует себя как на борту какого-нибудь лоукостера, когда ноги просто некуда деть. Ладно лоукостеры: 2-3 часа - вполне терпимо, тем более, что и цена низкая, но тут 6-6.5 часов развлечения в плане - а куда ж все-таки деть ноги,чтобы колени не упирались во впередистоящее кресло. Раньше АФЛ, на этом направлении, кроме своих бортов пускал еще совместные рейсы с Оренэйр(тоже 737-й Боинг), но там я вполне нормально себя чувствовал, там шаг кресел был явно выше, чем в разрекламированных новых бортах 'нацпера'.
Г
Гость
16.11.2014
Летел Новосибирск - Гонконг и обратно. Длительность около 7 часов. Даже при такой длительности мне было комфортно. Летел S7, еда, взлет, посадка, все отлично. Сидел чуть сзади крыла, не сказать, что самолет шумный! Вообщем прекрасная машина!
Ye
Yegor
28.10.2014
Летел по маршруту Киев-Тенерифе (Ukrainian International Airlines), продолжительность 6,5 часов. Самолет отличный, плавный, в данной компоновке места для ног хватает, но есть особенности по акустике салона (были свободные места, поэтому удалось потестить). В хвосте (ряды 20-28) шум выражен не сильно, однако на крейсерском режиме полета присутствует слабая ненавязчивая вибрация. В середине салона (на крыле), ряды 10-20 вибрация отсутствует, однако шум приличный из-за расположенных рядом двигателей, почти как в хвосте Ту-154. В начале салона (ряды 4-10) шум почти не ощущается и вибрация отсутствует, на снижении кажется, что двигатели отключены :) Касательно прохождения зон турбуленции над Атлантикой - потряхивает в хвосте, в середине и начале салона - почти не ощущается. Так что летайте в начале салона!
Г
Гость
24.08.2014
Ежегодно летаю данной моделью самолета из Магадана в Краснодар с посадкой в Новосибирске. В целом, самолет не плохой, но есть небольшие недостатки по салону. Уже как два года, на борту самолета, не работают маленькие выдвежные телевизоры и не даются наушники. Конечно можно сказать это мелочи, но когда перелет составляет более 11 часов, зачастую становится скучно. Ну а так, что косается турбулентности, самолет без «лишней тряски» прибывает из пункта в пункт.
Авиакомпании
- 9 Air
- Aerolineas Argentinas
- Aeromexico
- Air Changan
- Air China
- Air Europa
- Air India Express
- Air Niugini
- Air Vanuatu
- AirExplore
- Alaska Airlines
- All Nippon Airways
- Alrosa Airlines
- AMC Airlines
- American Airlines
- Arik Air
- ASKY
- ASL Airlines Belgium
- Azur Air
- Azur Air Ukraine
- Blue Air
- Boeing
- Boliviana de Aviacion
- British Airways
- Buraq Air
- Cayman Airways
- Ceiba Intercontinental
- China Airlines
- China Eastern Airlines
- China Southern Airlines
- China United Airlines
- Comair
- Copa Airlines
- Corendon Airlines
- CSA Czech Airlines
- Dalian Airlines
- Delta Air Lines
- Donghai Airlines
- EgyptAir
- Ethiopian Airlines
- Fiji Airways
- Flybondi
- FlyDubai
- FlyEgypt
- Fuzhou Airlines
- Garuda Indonesia Airways
- Go2Sky
- Grand China Air
- Hainan Airlines
- Hebei Airlines
- Iraqi Airways
- Japan Airlines
- Japan Transocean Air
- Jeju Air
- Jiangxi Air
- KaiserAir
- Kenya Airways
- KLM Royal Dutch Airlines
- Korean Air
- Kunming Airlines
- LOT Polish Airlines
- Lucky Air
- Mandarin Airlines
- Mango
- Mauritania Airlines International
- MyWay Airlines
- NewGen Airways
- Nordavia Regional Airlines
- NordStar
- Nordwind Airlines
- Norwegian
- Okay Airways
- Oman Air
- Pegas Fly
- Pegasus Airlines
- Qantas
- Regent Airways
- Royal Flight
- Ruili Airlines
- RwandAir
- RyanAir
- S7 Airlines
- Safair
- SAS Scandinavian Airlines
- Serene Air
- Shandong Airlines
- Shanghai Airlines
- Shenzhen Airlines
- SkyUp Airlines
- Smart Wings
- Solaseed Air
- Somon Air
- Spring Airlines Japan
- Sriwijaya Air
- SunExpress
- Suparna Airlines
- Swift Air
- Swoop
- T'way Air
- TAROM
- Tassili Airlines
- Thai Lion Air
- Tigerair Australia
- Transavia Airlines
- TUI fly
- Turkmenistan Airlines
- Ukraine International Airlines
- United Airlines
- United Nations
- Urumqi Airlines
- US-Bangla Airlines
- UTair
- West Atlantic UK
- Xiamen Airlines
- Авиалинии МАС
- АльбаСтар
- АнадолуДжет
- Андские авиалинии
- Аэрофлот
- Батик Эйр
- Белавиа
- Биман Бангладеш Эйрлайнз
- Блу Панорама Эйрлайнз
- Верджин Австралия
- ВестДжет
- ГОЛ
- Джет Тайм
- Джет Эйрвэйз
- Джет-ту.ком
- Джин Эйр
- ЕвроАтлантик Эйрвэйз
- Истар Джет
- Карибские авиалинии
- Лайон Эйрлайнз
- Люксэйр
- Майами Эйр Интернешнл
- Малиндо Эйр
- Меридиана
- МИАТ – Монгольские авиалинии
- Мьянма Нэшнл Эйрланз
- Неос
- Нок Эйр
- Победа
- Ройал Эйр Марок
- Россия
- Сага Эйрлайнз
- Сан Кантри Эйрлайнз
- Санвинг Эйрлайнз
- Саутвест Эйрлайнз
- Силкэйр
- Скаймарк Эйрлайнз
- СпайсДжет
- ФЛН Фризия Люфтферкер
- Эйр Алжир
- Эйр Мадагаскар
- Эйр Острал
- Эйр Трансат
- Эль Аль
- Энтер Эйр
- Якутия
Другие модели
- Boeing 707
- Boeing 717
- Boeing 727-200
- Boeing 737 flight test
- Boeing 737 MAX 10
- Boeing 737 MAX 7
- Boeing 737 MAX 8
- Boeing 737 MAX 9
- Boeing 737-200
- Boeing 737-300
- Boeing 737-400
- Boeing 737-500
- Boeing 737-600
- Boeing 737-700
- Boeing 737-900
- Boeing 747-100
- Boeing 747-200
- Boeing 747-300
- Boeing 747-400
- Boeing 747-409(LCF) Dreamlifter
- Boeing 747-8
- Boeing 757-200
- Boeing 757-300
- Boeing 767-200
- Boeing 767-300
- Boeing 767-400
- Boeing 777-200
- Boeing 777-200LR
- Boeing 777-300
- Boeing 777-300ER
- Boeing 777-8
- Boeing 777-9
- Boeing 787 flight test
- Boeing 787-10
- Boeing 787-8
- Boeing 787-9
- Boeing C-17A Globemaster III
- Boeing flight test (heavies)