Boeing 737-700
Пассажирский самолет Boeing 737-700 (Боинг-737-700) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-300 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-700 стал первым самолетом поколения NG, поставленным в авиакомпании (декабрь 1997 г.). Коммерческая эксплуатация лайнера началась в январе 1998 г.
На базе самолета также разработаны и производятся модификации Boeing 737-700C (конвертируемый пассажирский/грузовой вариант), Boeing 737-700ER (с увеличенной дальностью полета) и BBJ - Boeing Business Jet (салонный бизнес-вариант). В настоящее время производство Boeing 737-700 продолжается.
Все авиакомпании-эксплуатанты
| 737-700 | |
Размеры |
|
|---|---|
| Длина (м) | 33.6 |
| Размах крыльев (м) | 34.3 |
| Высота (м) | 12.5 |
| Площадь крыла (кв.м) | 125.0 |
Вес |
|
| Макс. взлетный вес (кг) | 60 330 - 70 000 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 58 060 |
| Вес пустого (кг) | 38 140 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 54 660 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 16 500 |
| Емкость топливных баков (л) | 26 020 |
Летные данные |
|
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 6 040 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 850 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 12 500 |
| Длина пробега (м) | 1 420 |
| Двигатели | CFMI CFM56-7B20/22/24, 2 x 9300-10980 кгс |
Пассажирский салон |
|
| Кол-во кресел (эконом) | 171 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 146 |
| Ширина салона (м) | 3.54 |
Фотографии Boeing 737-700
Написать отзыв
Отзывы про Boeing 737-700
А
Александр
22.08.2014
Летел Б737-700 рейсом TSO 444. Остался оочень доволен, тем более что 737-700 мне и так нравился) Авиацией интересуюсь уже 5 лет, так что приглядывался ко всем деталям, и должен сказать, что все выглядело не так уж и плохо. Самолет хороший, стюартдессы тоже нормальные, работа экипажа- 5/5! А самолет 10 из 10! Спасибо за полет! Летайте с Трансаэро, господа!
Г
Гость
12.01.2013
Люблю очень этот лайнер. Его салон напоминает Ту-154. К сожалению Ту-154 уже ушли в прошлое и ничего с этим не поделаешь-зато Боинг 737 мне напоминает Ту-154 и звук у него громкий как у Ту-154 что радует и внутри салона тоже очень напоминает Ту-154. Уютный и 6 сидений в ряду. Надеюсь 737 будут всегда!!!
Г
Гость
01.02.2010
Самолёт отличный для авиакомпаний, у которых денег нет. Он дешёвый, экономичный, - в этом его основное преимущество. А так одни сплошные недостатки - ненадёжный, некомфортный.
Г
Гость
25.01.2010
Самые часто падающие самолеты
Г
Гость
07.11.2009
Тоже летал Москва-Питер на 737-700 Газпромавиа, самолет отличный! Никакого чувства неуверенности не было. Летит плавно, взлетает резво, уши не закладывает, не трясет. 5+!
je
jemal Megrelidze
02.11.2009
Я летел на 700-ом из Тбилиси в Амстердам и обратно. Самолёт класный, вполне отвечает требованиям полётов на дальных линиях. Грузинские авиалинии в праве гордиться, что имеют Боинги именно етой модели. воздушный отряд тоже прекрасно освоил этот самолёт. Беспорно, он лучший в своём классе.
А
Алексей
14.02.2009
Летел на данном самолете в Питер АК "Газпромавиа", хотя изначально был заявлен ЯК-42. Впервые ощутил полет на 700 серии 737 Боинга. Понравилось. По летным качествам отличий от других серий не заметил, но показалось, что салон намного свободнее, можно было и ноги вытянуть, и поворочаться вдоволь, и вздремнуть, без последствий в ви де отечных ног. В остальном, как и все 737-е вызывает чувство неуверенности.
Авиакомпании
- Aerolineas Argentinas
- Aeromexico
- Air China
- Air Do
- Air Niugini
- Alaska Airlines
- All Nippon Airways
- Alrosa Airlines
- Arik Air
- ASKY
- Blue Air
- Boliviana de Aviacion
- Camair-Co
- China Eastern Airlines
- China Southern Airlines
- China United Airlines
- Copa Airlines
- Deer Jet
- Delta Air Lines
- Ethiopian Airlines
- Fiji Airways
- Fly Baghdad
- Gama Aviation (UK)
- Georgian Airways
- Hainan Airlines
- Hebei Airlines
- Iraqi Airways
- Kenya Airways
- KLM Royal Dutch Airlines
- Korean Air
- Kunming Airlines
- LAM Mozambique Airlines
- Loong Airlines
- Lucky Air
- Mauritania Airlines International
- Nordavia Regional Airlines
- Oman Air
- Regent Airways
- Ruili Airlines
- RwandAir
- RyanAir
- SAS Scandinavian Airlines
- SCAT Airlines
- Shandong Airlines
- Shanghai Airlines
- Shenzhen Airlines
- Smart Wings
- SonAir
- Surinam Airways
- TAAG Angola Airlines
- TAROM
- Transavia Airlines
- TUI fly
- Turkmenistan Airlines
- United Airlines
- Wings of Lebanon
- Xiamen Airlines
- АнадолуДжет
- Верджин Австралия
- ВестДжет
- Газпром авиа
- Германия
- ГОЛ
- Джет Тайм
- Джет Эйрвэйз
- Европ Эйрпост
- Истар Джет
- Люксэйр
- Малавийские Авиалинии
- Меридиана
- МИАТ – Монгольские авиалинии
- Ройал Эйр Марок
- Сан Кантри Эйрлайнз
- Саутвест Эйрлайнз
- СпайсДжет
- Эйр Алжир
- Эйр Трансат
- Якутия
Другие модели
- Boeing 707
- Boeing 717
- Boeing 727-200
- Boeing 737 flight test
- Boeing 737 MAX 10
- Boeing 737 MAX 7
- Boeing 737 MAX 8
- Boeing 737 MAX 9
- Boeing 737-200
- Boeing 737-300
- Boeing 737-400
- Boeing 737-500
- Boeing 737-600
- Boeing 737-800
- Boeing 737-900
- Boeing 747-100
- Boeing 747-200
- Boeing 747-300
- Boeing 747-400
- Boeing 747-409(LCF) Dreamlifter
- Boeing 747-8
- Boeing 757-200
- Boeing 757-300
- Boeing 767-200
- Boeing 767-300
- Boeing 767-400
- Boeing 777-200
- Boeing 777-200LR
- Boeing 777-300
- Boeing 777-300ER
- Boeing 777-8
- Boeing 777-9
- Boeing 787 flight test
- Boeing 787-10
- Boeing 787-8
- Boeing 787-9
- Boeing C-17A Globemaster III
- Boeing flight test (heavies)