Boeing 777-200
Дальнемагистральный самолет Boeing 777-200 (Боинг-777-200) примечателен тем, что является первым самолетом, полностью разработанным без бумажных чертежей, а только с использованием трехмерной компьютерной графики. Лайнеры семейства Боинг-777 были разработаны в середине 1990-х гг. для эксплуатации на сверхдальних маршрутах.
Коммерческая эксплуатация первого Boeing 777-200 началась в 1995 г. Кроме базовой версии существуют варианты 777-200ER (увеличенная дальность полета), 777-200LR (cверхбольшая дальность полета), а также грузовой 777-200 Frighter (на базе модели 777-200LR). Самолет в модификации Boeing 777-200LR способен совершать самые длинные беспосадочные пассажирские перелеты в мире.
Дальнейшим развитием конструкции самолета стала модель с удлиненным фюзеляжем Boeing 777-300.
Все авиакомпании-эксплуатанты
| 777-200ER | 777-200LR | |
Размеры |
||
|---|---|---|
| Длина (м) | 63.7 | 63.7 |
| Размах крыльев (м) | 60.9 | 64.8 |
| Высота (м) | 18.5 | 18.6 |
| Площадь крыла (кв.м) | 427.8 | 436.8 |
Вес |
||
| Макс. взлетный вес (кг) | 263 080 - 297 560 | 322 050 - 347 800 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 208 650 - 213 190 | 220 900 - 223 170 |
| Вес пустого (кг) | 135 600 - 143 800 | 155 580 - 156 030 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 195 000 - 199 580 | 206 840 - 209 110 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 51 250 | 50 850 |
| Емкость топливных баков (л) | 171 170 | 202 500 |
Летные данные |
||
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 10 750 - 14 300 | 15 040 - 17 450 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 905 | 905 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 945 | 945 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 13 100 | 13 100 |
| Длина разбега (м) | 3 000 | 2 900 |
| Длина пробега (м) | 1 630 | 1 700 |
| Двигатели | GE GE90-94B, 2 x 42500 кгс P&W PW4090, 2 x 40900 кгс R-R Trent 895, 2 x 42300 кгс |
GE GE90-110B1, 2 x 49900 кгс |
Пассажирский салон |
||
| Кол-во кресел (эконом) | 440 | 440 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 400 | 400 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес/ первый) | 301 | 301 |
| Ширина салона (м) | 5.87 | 5.87 |
Фотографии Boeing 777-200
Написать отзыв
Отзывы про Boeing 777-200
Г
Гость
21.09.2017
летал пару раз не помню откуда и куда. часов 5-7.тесноват,но терпимо. шумноват-но тоже терпимо.
Д
Даниил Щеткин
13.06.2017
Летел в июле 2013 года.Рейс анталья-москва. Nordwind.Салон офигенный.На каждом сидении телевизоры(работали).Кормили хорошо.Горячее питание . Все супер. Самолет понравился.Делайте выводы. Он не сравнится с боинг 777-200.Тем более ту-154
Г
Гость
07.07.2016
летели авиакомпанией nordwind (северный ветер)3 июля 2016 симферополь-москва, задержек не было,но самолет старый, кресла узкие,для ног места мало, повезло что были свободные места и летел один на трех, личное освещение не работало, личной вентиляции в принципе не предусмотрено, скрипучий.
В целом полет нормальный,в ту 204 свежее и комфортнее, и кресла в 100 раз удобнее
В целом полет нормальный,в ту 204 свежее и комфортнее, и кресла в 100 раз удобнее
Г
Гость
29.09.2014
Летали мы только экономом-и этот самолет был лучшим.(747,737, ил-86,ту 154м,як?)Тесно им... берите бизнес или первый).777 был по-моему от трансаэро .Лучше тем, что больше,наверно новее,тише других.Вообще нам повезло-не капало ,не дымило и трещин не было-а то я б тоже напряглась.
Г
Гость
14.08.2014
Летала с мужем в декабре в Доминикана, Трансаэро, впервые переступив порог 777 200 с ужасным страхом, т.к всего по одному двигателю на крыле, а перелет не ближний. Претензий нет. Взлет и посадка супер, самолет высоту набирал легко ощущений что его за хвост держат не было. Регулярный рейс, самолет полупустой сидела одна на 3-х креслах туда и обратно. Слава Господу ни че не капало на меня и трещин тоже не заметила. Здесь я считаю что самое главное ПРИЛЕТЕЛИ! В чартерах конечно тоже летала, тут конечно не просторно, но на то они и чартеры.
В
Валерий
26.03.2014
Летали в декабре СПб - Пунта-Кана на Б-777-200 "Трансаэро". И туда и обратно борт с буквой "Т" в конце. Компоновка в экономе 3+3+3.
Вполне себе приличный самолет, места хватает, над Атлантикой "немного" потрясло (даже бортпроводники быстро убрали уже вывезенные в салон тележки с едой-напитками).
Минус один, но это уже к "Трансаэро". На мониторах 22 часа (12 туда и 10 обратно) крутили по кругу только "Принцессу цирка" и что-то там про Жулебиных. ВСЁ!!!
Вполне себе приличный самолет, места хватает, над Атлантикой "немного" потрясло (даже бортпроводники быстро убрали уже вывезенные в салон тележки с едой-напитками).
Минус один, но это уже к "Трансаэро". На мониторах 22 часа (12 туда и 10 обратно) крутили по кругу только "Принцессу цирка" и что-то там про Жулебиных. ВСЁ!!!
Г
Гость
02.12.2013
Летели оренбургом в Шарм-эль-шейх. Самолёт очень понравился. 4 с копейками часа пролетели не заметно. Единственное, показалось, что в хвосте самолёта очень уж шумят двигатели. 8/10
К
КОКС
16.11.2013
Летали по 7 часов Москва-Владивосток-Москва. Удобно, эргономически продуманно. Самолетом не разочарованы.
Ro
Roman
28.10.2013
18.09.2013 Гость
Летал Оренбургскими авиалиниями на Boeing 777-200ER в Тунис, мониторы в сидениях имеются в бизнес классе, в эконом - нет, только там смотреть нечего)) В эконом классе еще висят громоздкие ЭЛТ мониторы)) Компоновка салона в бизнес классе 3-3-3, в эконом 3-4-3. Кормят вкусно, но порции крохотные. В целом оценка 8/10
Летал Оренбургскими авиалиниями на Boeing 777-200ER в Тунис, мониторы в сидениях имеются в бизнес классе, в эконом - нет, только там смотреть нечего)) В эконом классе еще висят громоздкие ЭЛТ мониторы)) Компоновка салона в бизнес классе 3-3-3, в эконом 3-4-3. Кормят вкусно, но порции крохотные. В целом оценка 8/10
Г
Гость
27.10.2013
Летела из Ларнаки в бизнес-классе...Очень комфортно, взлет и посадка почти незаметны, 3 часа полета пролетели незаметно.Удобные кресла, просто отдых , а не полет)
ni
nicc
22.08.2013
Летел на таком из Шарм-эль-Шейха в Москву, авиакомпания Оренэйр. Самолёт понравился, больше, чем Боинг 747-400. Плавные взлёт и посадка, удобный салон. Слишком долго снижались перед Москвой, минут 30-40. Не знаю причины. В целом, комфортный самолёт, от которого веет надёжностью.
Г
Гость
26.07.2013
про фотографии с мест катастрофы писать "ниче так фоточка" - признак морального уродства.
По теме: Летал Москва-Тенерифе в экономе. Полет очень понравился - очень плавно, тихо. Удивило то, что при росте 192 см и весе 110 кг места для ног было достаточно! за перелет ничуть не устал. В наших авиакомпаний расстояния между креслами меньше - а тут спокойно можно было даже немного откинуться назад. В общем, перелетом очень доволен. Самолет рекомендую, но лучше не в оформлении наших авиакомпаний
По теме: Летал Москва-Тенерифе в экономе. Полет очень понравился - очень плавно, тихо. Удивило то, что при росте 192 см и весе 110 кг места для ног было достаточно! за перелет ничуть не устал. В наших авиакомпаний расстояния между креслами меньше - а тут спокойно можно было даже немного откинуться назад. В общем, перелетом очень доволен. Самолет рекомендую, но лучше не в оформлении наших авиакомпаний
я
язь
23.07.2013
Летал на данном Боинге в Нью Йорк авиакомпанией Трансаэро. Самолет хороший, во время полета вообще не трясло. Летели 10 часов - терпимо. Взлет и посадка прошли просто блестящщщщщееееееее! доволен!
Г
Гость
30.05.2013
С москвы до якутска (трансаэро)отличные ощущения подставки для ног,мониторы в каждом сиденьи шаг кресел приличный,вообщем мне понравился
Г
Гость
21.02.2013
Летал неоднократно Трансаэро до Петропавловска. Отличная машина, гораздо приятнее чем 767. Очень комфортная, даже при турбуленции. Проще переносится чем на других самолетах. У нас летают лучше самолеты только А 330 аэрофлота, потому что новые!
Авиакомпании
- Air China
- Air France
- Air New Zealand
- Air Peace
- Alitalia
- All Nippon Airways
- American Airlines
- Asiana Airlines
- Austrian Airlines
- British Airways
- Cathay Pacific
- China Southern Airlines
- Comlux Aruba
- Delta Air Lines
- EgyptAir
- Japan Airlines
- KLM Royal Dutch Airlines
- Korean Air
- LATAM Chile
- Nordwind Airlines
- Privilege Style
- Saudi Arabian Airlines
- Singapore Airlines
- TAAG Angola Airlines
- Ukraine International Airlines
- United Airlines
- Биман Бангладеш Эйрлайнз
- Джин Эйр
- ЕвроАтлантик Эйрвэйз
- ИрАэро
- Омни Эйр Интернешнл
- Пакистанские международные авиалинии
- Ройал Бруней Эйрлайнз
- Россия
- Скут
- ТАЙ Смайл
- Эль Аль
Другие модели
- Boeing 707
- Boeing 717
- Boeing 727-200
- Boeing 737 flight test
- Boeing 737 MAX 10
- Boeing 737 MAX 7
- Boeing 737 MAX 8
- Boeing 737 MAX 9
- Boeing 737-200
- Boeing 737-300
- Boeing 737-400
- Boeing 737-500
- Boeing 737-600
- Boeing 737-700
- Boeing 737-800
- Boeing 737-900
- Boeing 747-100
- Boeing 747-200
- Boeing 747-300
- Boeing 747-400
- Boeing 747-409(LCF) Dreamlifter
- Boeing 747-8
- Boeing 757-200
- Boeing 757-300
- Boeing 767-200
- Boeing 767-300
- Boeing 767-400
- Boeing 777-200LR
- Boeing 777-300
- Boeing 777-300ER
- Boeing 777-8
- Boeing 777-9
- Boeing 787 flight test
- Boeing 787-10
- Boeing 787-8
- Boeing 787-9
- Boeing C-17A Globemaster III
- Boeing flight test (heavies)