Авиакомпания Alitalia начала свою работу в 1946 году, но тогда она называлась Aerolinee Italiane Internazionali. В 2008 году Алиталия объединилась с авиаперевозчиком Air One. Компания предлагает перелеты в города Италии, Европы, Азии, Северной и Южной Америки, Россию, страны СНГ. 49,9 % акций Alitalia принадлежит государству.
Классы обслуживанияАвиакомпания Алиталия предлагает пассажирам обслуживание по четырем классам:
1. «Magnifica» — пассажиры могут отдохнуть в залах ожидания «Alitalia», «SkyTeam» и воспользоваться отдельными стойками регистрации, выбрать любимые блюда из меню, получить лучшие туалетные принадлежности и дорожные наборы от ведущих производителей во время перелетов.
2. «Ottima» — аналог бизнес-класса, каждый пассажир может рассчитывать на полноценное питание из блюд итальянской кухни и повышенный комфорт.
3. «Classica Plus» — класс обслуживания во время длительных международных перелетов, пассажиры могут воспользоваться отдельными стойками регистрации.
4. «Classica» — экономический класс со всеми преимуществами более дорогих классов обслуживания. Пассажиры всех классов могут скоротать время перелета за чтением журналов и газет, в том числе бортового журнала компании «Ulisse». Также они могут заказать путешествие в кресле повышенной комфортности даже во время перелета эконом-классом за отдельную плату.
Перевозка багажаКаждый пассажир имеет право на перевоз одного места ручной клади весом до 8 кг. Норма бесплатного провоза багажа на рейсах компании Алиталия зависит от класса обслуживания: «Magnifica» и Ottima» — 2 места багажа весом до 32 кг каждое; «ClassicaPlus» — 2 места весом 23 кг каждое; «Classica» — 23 кг багажа. Пассажиры с ограниченными возможностями получают скидку 20 % на перевоз багажа сверх нормы.
Программы лояльностиКомпания Alitalia предлагает своим пассажирам стать участниками программы лояльности Mille Miglia, накопить мили и воспользоваться бонусами для приобретения премиальных билетов, повышения класса обслуживания. Для детей и молодежи авиакомпания предлагает программы лояльности Mille Miglia Kids и Mille Miglia Young. Все пассажиры могут стать участниками эксклюзивных клубов компании: ULISSE, FRECCIA ALATA, FRECCIA ALATA PLUS и Freccia Alata Plus Per Sempre. Членство в одном из них дает право на дополнительный бонус: от 25 до 100 % дополнительных миль при перелетах рейсами компании, а также ее партнеров и другие преимущества.
В начале марта получил окончательный расчет от предыдущего работодателя при увольнении по собственному желанию и, учитывая свой прежний профессиональный опыт в сфере продаж, смело предположил, что смогу легко и быстро найти новую, а главное, интересную работу в данной сфере. Работу, на которой сотрудников поощряют к профессиональному росту, оценивают их профессиональные достижения, а не количество отработанных часов и тому подобное. Хотя в этом году, возможно, вновь из-за всей этой нынешней внешнеполитической ситуации и произошли очередные большие неопределенности на отечественном рынке труда, на нем всё же ещё так много интересных возможностей и интригующих вакансий. Руководствуясь верой в то, что жизнь слишком коротка, чтобы впустую тратить своё драгоценное время, Я глубоко озаботился своим положением временного безработного и подошёл к поиску своей будущей работы со всей серьезностью. Подключил все свои имеющиеся связи. Но всё оказалось гораздо тяжелее, чем можно было подумать. Старая поговорка "не в деньгах счастье" обычно присоединяется к жизни в целом. Но когда дело доходит до работы, сумма зарплаты, которая остаётся после вычета всех налогов, оплаты всех счетов и остальных необходимых затрат на поддержание более-менее комфортного образа жизни, безусловно, жизненно важна. Да, многое из того, что сейчас видят люди в сфере продаж, — это низкооплачиваемая работа с непредсказуемым или неудобным графиком работы, которая не приносит выгоды и не обеспечивает долгосрочной стабильности. По сути, куда бы вы ни пошли прямо сейчас в поисках работы в данной сфере, вы в основном столкнетесь с табличками "требуется продавец", "требуется администратор", "требуется менеджер", "требуется директор". Но то, что магазину, офису или производству нужен работник, не означает, что работник хочет работать на них. Никто не хочет трудиться на работах, где им недоплачивают, недооценивают и перегружают — особенно молодые люди. Всё это понятно. Справедливо и то, что для некоторых доступных вакансий у людей нет необходимых навыков или, по крайней мере, тех навыков, которыми, по ожиданиям работодателей, они должны непременно обладать. Здесь тоже всё понятно. В некоторых же случаях существует множество вполне приемлемых кандидатов и вакансий, но по множеству причин они просто не подходят. Вот, сейчас мне предложили хорошую работу с официальным трудоустройством и приличной зарплатой. Но я отказался от этого заманчивого предложения. Душа не лежит. Любопытство, азарт и готовность взять на себя риски, связанные с попыткой попробовать что-то новое в своей жизни, например, в той же упомянутой сфере продаж, видимо, носят иррациональный характер. Работать только лишь из-за финансовой необходимости? Я догадываюсь, что большинству в глубине души важнее здоровье, комфорт и удобство, чем зарплата, но в то же время это большинство не может себе позволить не иметь работы, потому что этому большинству банально нужно отвечать по своим счетам. Выходит я счастливый человек. Это Ваш Зубаеров Владислав Владимирович / Это мой день рождения - 10 апреля 1997 г. / Это моя малая родина - г. Ломоносов / Это моя микрородина - КВ, 51 в многоквартирном доме по адресу: г. Санкт-Петербург, г. Ломоносов, ул. Победы, д. 12. Почему это важно? Почему это важно было написать публично тогда и сейчас? Работа не сближает других, чтобы иметь личную, персональную привязанность, это делают сами люди. У вас есть множество современных инструменты для общения и коммуникации - онлайн или оффлайн, мессенджеры и социальные сети, у вас есть множество способов держать людей (коллеги, друзья, близкие) в курсе - информационные сообщения или посты в упомянутых социальных сетях, и у вас даже есть возможность (при соответствующем стремлении) поддерживать мотивацию людей - наверное это и есть основное сообщение на бумажном носителе в моем почтовом ящике сегодня (двадцать восьмого июня две тысячи двадцать третьего года) по адресу: г. Санкт-Петербург, г. Ломоносов, ул. Победы, д. 12, КВ. 51 (Четкая цель жизненно важна для любого человека) Согласны? Напишите мне на бумажном носителе по указанному адресу! Друзья! Зубаеров Владислав Владимирович / тел.: 8 981 840-97-77
Здравствуйте!
Мы ищем хорошие сайты для покупки и дальнейшего развития.
Понравился ваш проект proleteli.com. Прямо сейчас рассматриваю его к приобретению.
Готов купить его за 15 месяцев окупаемости (доход в месяц * 15). Цена может быть пересмотрена в большую сторону.
Если вам это интересно, то можем обсудить по почте kuprdimasites@gmail.com, телефону +79959176538 (whatsapp) или Telegram (kupratsevich).
Что скажете?
Второй раз за пол- года летел авиакомпанией Alitalia со стыковым рейсом в Риме и второй раз теряют мой багаж. Летел Санкт-Петербург -Рим- Турин,08.12.2018, пересадка в Риме 1 час, уже 3 дня нет багажа. В прошлый раз , ждал багаж 7 дней, как раз возвращался уже домой...Никто, ничего не делает, чтобы найти багаж. Ужасная авиакомпания Alitalia. Извинений и компенсаций не будет, потеря багажа - поточное дело для Alitalia , т.к. работают в ней безотвественные сотрудники. Выбирайте других перевозчиков, чтобы не искать свой багаж.
потеряла золотую сережку в самолете (Рим-Москва SVO, по прилету через 1 час обратилась в информационное бюро аэропорта Шереметьево, а через них - к сотрудникам авиакомпании AlItalia, потерю нашли, вернули в течении 15 минут. Выражаю благодарность!
История о том, как мы с подругой летели из Генуа в Москву через Рим. Это весьма печальная история, так как всё началось ещё с Генуа, когда нам вместо тех мест, которые были в бронировании, дали совсем другие места и далеко друг от друга. Огромный и жирный МИНУС!!! Но самое веселье началось, когда мы полетели из Рима (где провели 9 часов пересадки, гуляя по городу) в Москву. В наших билетах снова не были найдены наши РЕАЛЬНЫЕ места. Самое важное, что рейс был ночным. И с нами летела некая испаноговорящая группа людей, которым далеко не 20 лет, а далеко за 50. И эти самые люди разговаривали и перекрикивались максимально громко, дабы услышать, как дела его соседа через три ряда в 12 ночи. Но, когда им это надоело и энергозатраты превысили голосовые децибелы, они просто кучканулись (реально как в поезде в одном платцкарте) в одном месте. И это место было аккурат рядом со мной и моей подругой (которая кстати пересела ко мне, на своё законное место!)
И тут нас удивило, как люди в таком возрасте могут ржать и разговаривать, не уважать других в ночное время суток и вести себя как, не побоюсь этого слова "скоты" (рейс напомню был ночным). Но опустим их поведение, а перейдём к профессиональным качествам стюардесс и стюардов. А их не было этих качеств, от слова "совсем". Два раза мы попросили успокоить "пассажиров" и разогнать их по местам, но наши просьбы были проигнорированы ("пассажиры" просто на минуту замолкали). На третий раз к счастью это получилось. "Лошади" разошлись по стойлам и добрые граждане были довольны, а вокруг посеялась тишина и покой. Поэтому у меня возникает вопрос: неужели персонал настолько плох и необучаем, что не может понять, что правило "соблюдать тишину и спокойствие" на ночных рейсах это как строчка из священных писаний религий и в целом касается жизни. Запомни или запиши! У меня всё. Туда летели было прекрасно. Обратно мнение кардинально изменилось, увы.
Как говорится: "Театр начинается с вешалки", но вешалка прогнила(еще удивительно, что рейсы были отправлены вовремя.
НИ когда больше
Добрый день! Расскажу о наших с мужем злоключениях. Должны были вылететь из Рима 03 октября в 10:25. Приехали в аэропорт за 3 часа до вылета и стали регистрироваться на рейс самостоятельно. Не тут-то было! Не регистрирует автомат, попросили сотрудника, она потыкала пальцем по дисплею- не получилось, отправила в билетную кассу. Выстояли очередь, другая улыбчивая сотрудница аэропорта выдала нам билеты на 21:20. Показываю электронные билеты на 10:25, она мотает головой и подчеркивает другое время. Подошло время регистрации, а нашего рейса на табло нет и в помине.Никто ничего и слышать не хочет, но видят наши билеты и время на них и глаза у них округляются. Так и просидели в аэропорту до вечернего рейса в 21:20, но и тут у них промашка вышла.Регистрировать на рейс стали только 21:50, потом больше часа стояли возле входа в самолет. Прошли в салон и тут нас встретило такое родное восклицание:"Аллах акбар!". И так полтора часа без перерыва пока самолет не взлетел.Оказывается какого-то россиянина депортировали из Италии и нам этот "сервис" бесплатно добавили. Вот так отдохнули напоследок! Почитав отзывы, понимаю, что правды не найти. Билеты брали специально прямые, без пересадок. Летели в Рим всего с 40-минутным опозданием. С этой авиакомпанией больше не связываюсь. К сожалению, нет оценки с -.