Airbus A319
Airbus A319 (Аэробус А319) представляет собой укороченную версию пассажирского лайнера Аэробус А320 с увеличенной дальностью полета. А319 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1999 г. и является вторым по популярности самолетом семейства Airbus A320.
На базе А319 разработаны модификации A319LR - пассажирский самолет с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 8300 км и ACJ (Airbus Corporate Jet) - салонный самолет бизнес-класса, перевозящий 39 пассажиров в VIP-компоновке на расстояние в 12000 км.
В настоящее время построено почти 2000 единиц Аэробуса А319. Производство самолета продолжается. Кроме того, в настоящее время проводятся испытания усовершенствованной версии авиалайнера под названием A319neo. Новый самолет должен в будущем заменить на воздушных линиях традиционные модели Аэробуса A319.
Все авиакомпании-эксплуатанты
| A319-100 | |
Размеры |
|
|---|---|
| Длина (м) | 33.8 |
| Размах крыльев (м) | 34.1 - 35.8 |
| Высота (м) | 11.8 |
| Площадь крыла (кв.м) | 122.4 |
Вес |
|
| Макс. взлетный вес (кг) | 64 000 - 75 500 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 61 000 - 62 500 |
| Вес пустого (кг) | 40 300 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 57 000 - 58 500 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 13 200 - 14 000 |
| Емкость топливных баков (л) | 23 860 - 29 840 |
Летные данные |
|
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 4 700 - 6 800 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 820 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 890 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 11 900 |
| Длина разбега (м) | 1 520 |
| Длина пробега (м) | 1 450 |
| Двигатели | CFMI CFM56-5A/5B, 2 x 10000-10700 кгс IAE V2500-A5, 2 x 10000-10700 кгс |
| Удельный расход топлива (г/пасс.-км) | 20.5 |
| Часовой расход топлива (кг) | 2 600 |
Пассажирский салон |
|
| Кол-во кресел (эконом) | 156 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 124 |
| Шаг кресел эконом класса (см) | 76.2 |
| Длина салона (м) | 23.80 |
| Ширина салона (м) | 3.70 |
Фотографии Airbus A319
Написать отзыв
Отзывы про Airbus A319
Ge
German
17.09.2018
Я обычного роста, еле вмещаюсь в это кресло. Колени сильно упираются. Журнал не открыть, упирается в переднее кресло и живот. Потому там журналы растрепанные сверху и снизу. тяжело высидеть даже полчаса. В общем очень плохо.
Д
Денис
31.01.2018
Летаю на хабаровск с новосибирска аэробусом 319. Да места маловато но так вы хотите чтобы было дёшево и места много. Такого не бывает. Летаю авророй мне нравится авиакомпания и самолёт нормальный. Единственное уши при посадке закладывают до боли но это зависит от пилота. Потому что не каждай рейс так. Сегодня лечу боингом 737 800 думаю будет не хуже компания эсперанто. Поэтому хотите летать комфортно купите себе самалет
Г
Гость
06.01.2018
Летели А319 авиакомпанией "Аврора" Владивосток- Хабаровск- Красноярск и обратно. Турбулентности не было,только при заходе на посадку немного тряхнуло. Соглашусь с тем что сильно режит уши при посадке. В целом самолёт очень хороший,уровень шума невысокий,только лучше брать места не над крылом иначе нечего не будет видно в элюминаторе.
Se
SergeR
17.11.2017
Не смотря на высокую их надёжность, полёты на "арбузах" всегда оставляют у меня негативные впечатления. Про микроскопические кресла компании S7 было уже много написано, хочу добавить что при моём росте 170 см и средней комплекции, я тоже с трудом туда помещаюсь. Болтанку конечно же можно списать на небольшие размеры самолёта, но шумная работа механизации, не понятные посторонние звуки, трески во время полёта, даже во время выруливания самолёт издавал стуки похожие на движения поезда по рельсам. К сожалению это то, что всегда сопутсвует мне при полётах на самолётах этой модели. Может просто потому, что на старье летаем.
М
Митяйка
03.09.2017
Отличный аппарат.Чувствуешь мощь под крылом.Болтами переносятся легко.Если отличные пилоты , даже давление переносится легко.Летал 6 раз.Из них только раз пилотировал с нагрузкой.Рекомендую 81% из 100.
И
Ирина
03.08.2017
Летала на этом самолёте в Турцию и обратно. Самолёт в целом понравился,летит ровно . Не страшно. Места не очень удобные( эконом). Особенно не повезло сидеть перед запасным выходом. Места не откидываются. Спина затекла,даже очень. Обратно летели обычными местами. Гораздо лучше. Но,всё равно ,места маловато. Долетели хорошо.
Г
Гость
05.07.2017
мне очень понравился мой первый в жизни полёт Санкт-Петербург -> Екатеринбург!!! пилот и стюардессы (Дарья, особенно) ОЧЕНЬ заботливые и замечательные, видно, что их действительно интересует наши нужды, и самочувствие! спасибо!!
Г
Гость Ирина
19.06.2017
летели из Домодедово в Краснодар 18 июня 2017 г. Самолет тесный,местами ободранный. Спинки сидений, видимо, давно заклинило, т.к. они не откидывались, между сиденьями мало пространства. Начав снижение, лайнер затрясся в тучах, как сумасшедший, резко задрал нос (фаталисты поймут, о чем были мысли в то момент),забрякал в салоне пластик ....затем услышали невероятный рев двигателей, выравнивающий самолет))) Конечно, мы аплодировали экипажу ВИМ-АВИА за профессионализм после приземления, но осадок от A319 остался.
Д
Дмитрий
21.01.2017
Летал в конце ноября в москву и обратно. взлет и посадка достойные. в полете турбулентность есть, но это логично наверное и не обращаешь внимания. но я росто 195 см, и мне сказать честно было не удобно. почти в как в маршрутках. колени упирались в спинку передо мной и приходилось ступни ног как бы под свое кресло заносить, тогда колени не упирались, но в случае падения, я бы наверное был ранен или умер. Потому что в инструкции написано то что ноги должны быть почти под креслом которое впереди меня. в моем случае это нереально... как то так.
Л
Лилия
20.01.2017
Летела 20.01.17 обьявляли что будет турбулентность.но Слава богу мягко взлетели и мягко посадили самолет браво экипажу а так же вежливой стюардессе и стюарту Дмитрию .спасибо компании аэрофлот!
Г
ГостьЛариса Gull
25.12.2016
Летели с сыном из Санкт-Петербурга в Симферополь, взлет показался не очень приятным...Самолет трясло и оч.чувствовалось сопротивление ветра...Но списала все на зимнее время.Кресло действительно неудобное!!! очень тесно...А в общем ,надежный самолет, Браво пилотам !!!
Г
Гость
18.12.2016
У кого большой рост и вес, то им хорошо будет лететь в бизнес классе. Там места предостаточно. Я летел в эконом классе на Airbus A319, мне очень понравилось. Ставлю 5 баллов.
Г
Гость
27.06.2016
По крайней мере, для 3х часового перелёта, самолёт хорош. Для меня места достаточно более чем (рост 182). Правда, когда спинки кресел перед пассажиром откидываются назад, чувствуется некоторый дискомфорт. Самолёт в воздухе временами немного "штормит", но особого внимания на это не обращаешь. Во время полёта чувствуется надёжность аппарата.
С
Сергей
16.05.2016
Летал семейством на а-319 донавиа.рост у меня 181.прекрасный 3-х часовой перелет.ни болтанки ни дискомфорта. Спасибо пилоту.
Г
Гость
12.05.2016
Самолёт маленький в воздухе его колбасит, это чувствуется на протяжении всего полёта, сидения не удобные очень узкие,расстояние до переднего очень у меня рост 181 вес 97 уместился кое как, тот кто будет выше ростом и весом для вас это будет ад, нет функции откидывания, её просто нет и всё))) весь полёт на нервах невозможно в них расслабиться плюс ещё сосед * окажется заебёт вас своей болтовнёй и ещё снимет обувь, короче откройте дверь я выйду))) не летайте s7 самолёты слишком сильно изнощены
Авиакомпании
- Adria Airways
- Aegean Airlines
- Air Canada
- Air Canada Rouge
- Air China
- Air France
- Air Guilin
- Air India
- Air Malta
- Air Moldova
- Air Senegal
- Air Serbia
- Airbus
- Alaska Airlines
- Alitalia
- American Airlines
- Anda Air
- Aruba Airlines
- Atlantic Airways
- AtlasGlobal
- Austrian Airlines
- Avianca
- Bhutan Airlines
- British Airways
- Brussels Airlines
- Cambodia Airways
- Capital Airlines
- Chengdu Airlines
- China Eastern Airlines
- China Southern Airlines
- Chongqing Airlines
- Croatia Airlines
- CSA Czech Airlines
- Cyprus Airways
- DC-Aviation
- Delta Air Lines
- Ellinair
- Ernest
- EVA Air
- Finnair
- First Nation Airways
- Fly One
- Flynas
- Global Jet Luxembourg
- I Fly
- Iberia
- Just Us Air
- Lanmei Airlines
- LATAM Airlines Brasil
- LATAM Airlines Colombia
- LATAM Ecuador
- LATAM Peru
- Libyan Wings
- Lucky Air
- Lufthansa
- Nesma Airlines
- Olympus Airways
- Qatar Airways
- Qatar Airways Amiri Flight
- Qeshm Airlines
- Rotana Jet
- Royal Falcon
- Royal Jordanian
- S7 Airlines
- SAS Scandinavian Airlines
- Saudi Arabian Airlines
- Shenzhen Airlines
- Sky Airline
- SonAir
- South African Airways
- SWISS Air Lines
- TAME
- TAP Portugal
- Tunisair
- United Airlines
- Volotea
- Vueling Airlines
- Авион Экспресс
- Аврора
- Азербайджанские авиалинии
- Алледжиант Эйр
- АнадолуДжет
- Африкия Эйрвэйз
- Бангкок Эйрвэйз
- Болгария Эйр
- Вайт Эйрвейс
- Вест Эйр
- Воларис
- Германия
- Драк Эйр
- ИзиДжет
- Мьянма Эйрвэйз Интернешнл
- Ройал Бруней Эйрлайнз
- Россия
- Сафи Эйрвэйз
- Силкэйр
- Спирит Эйрлайнз
- Сычуаньские авиалинии
- Тайгер Эйрвэйз
- Уральские авиалинии
- ФЛН Фризия Люфтферкер
- Фрешлайн
- Фронтье Эйрлайнз
- Эйр Кот-д'Ивуар
- Эйр Маврикий
- Эйр Макао
- Эйр Намибия
Другие модели
- Airbus A220-100
- Airbus A220-100
- Airbus A220-300
- Airbus A300
- Airbus A300-608ST Beluga
- Airbus A300B4-622R(F)
- Airbus A310
- Airbus A318
- Airbus A319neo
- Airbus A320
- Airbus A320neo
- Airbus A321
- Airbus A321neo
- Airbus A330
- Airbus A330-200
- Airbus A330-300
- Airbus A330-743L Beluga XL
- Airbus A330-800neo
- Airbus A330-900neo
- Airbus A340-200
- Airbus A340-300
- Airbus A340-500
- Airbus A340-600
- Airbus A350-1000
- Airbus A350-900
- Airbus A380
- Airbus A380-861
- Airbus A400M
- Airbus Helicopters AS355 Ecureuil
- Airbus Helicopters AS365 Dauphin
- Airbus Helicopters EC145 T2
- Airbus Helicopters H130
- Airbus Helicopters H155
- Airbus Helicopters H175
- Airbus Helicopters H225