Airbus A340-600

Лучший самолет на трансатлантических рейсах. В эконом классе очень удобно. Великолепная машина. Перелет Мадрид-Рио практически не обременителен. Не устал.

Летал Катарскими авиалиниями на нем- самолет супер, лучший из тех, на которых когда-либо летал, а летаю часто. Взлет, посадка незаметны, много туалетов, компановка в экономе 2-4-2. К самолету не относится, но обслуживание у катарцев как всегда на высшем уровне.

Летал Франкфурт - Нью-Йорк - Франкфурт, отличный самолет, - особенно запомнилось большое количество туалетов на нижней палубе. Один из самых длинных самолетов.

Летел из Сан-Паоло в Мюнхен Lufthansa- 13 часов, очень понравилось!!! Компоновка несколько удивила 2-4-2( видимо для трансатлантических перелетов), до этого летал на 340-300 AF из Парижа на Сен Мартин- там все суровее 3-4-3. Немцы на порядок круче лягушатников! Супер лайнер!

Алсо летал на таком люфганзой.Самолет прекрасен,спокойно заменяет боинг 747.И заменит,а точнее.Сам самолет красивый,и все новые.Системы развлечений(у тех же люфов) на высшем уровне,в эконом классе спокойно можно выдержать рейс FRK-JFK(Франкфурт-Нью Йорк).
Единственный минус-в России он будет вряд-ли закуплен.И даже если будет-то тогда,когда будут самолеты актуальнее данного

летал Абу-Даби- Мельбурн-превосходно! Боинг-747 отдыхает

Летаю с помощью ЛЮФТГАНЗЫ каждый год из Нью Йорка в Франфуркт...Быстро,выгодно,удобно....Уютно,красиво,есть чем заняться на борту во время полёта: радио - несколько каналов,ТВ- несколько фильмов,и даже на русском языке,вкусная еда,магазин,свежие газеты,культура обслуживания,температурный режим,освещение,забота обслуживающего персонала...- всё на высоте! Летю всегда ЛЮФТГАНЗОЙ.Всем советую.Лучше компании не встречал! Вот уже 10 лет только ЛЮФТГАНЗА!

Очень холодно было в нем , сидели у аварийного выхода. Но реально надо брать с собой теплые вещи. Да и не у аварийного сидели, все равно прохладно.

Летал с Lufthansa Франкфурт-Каракас-Франкфурт. Оптимальная компоновка пассажирского салона за счет размещения туалетов в центральной части фюзеляжа на уровне грузовой палубы, прекрасные кресла и система развлечений в эконом классе. Двигатели Rolls - Royce Trent показались гораздо менее шумными чем моторы CFM- 56 - C4 (устанавливаются на самолетах А - 340 -300). Фюзеляж большого относительного удлинения, не рекомендую людям склонным к укачиванию выбирать места в хвостовой части. Из недостатков следует отметить отсутствие индивидуальной регулировки системы кондиционирования. Общая система работает "от души", не поленитесь взять в полет толстовочку , лучше с капюшоном :-) Приятного полета!

летал рейсом москва-бангок эконом кл. очень удобные места все продумано до мелочей!!! уровеннь шума мининимальный. в небе как птица. летать на нем одно удольвоствие!!