Airbus - отзывы про самолеты

Рейс Ханчжоу-Москва 24 декабря 2019 года...

Стюардессы объясняются на сносном английском. КВС (Командир воздушного судна) - объясняется на английском языке ниже среднего уровня, но при желании, понять можно.

Судно неплохого состояния. Развлекательные экраны, установленные в креслах (эконом класс), не отображают полётную информацию. Также, отсутствуют развлекательные приложения (игры).
В целом, я остался вполне довольным качеством обслуживания.

Хорошо долетели, стюардессы и один парень стюард очень хорошо обслуживали, бортпитание понравилось. Спасибо большое!

Должны были вылететь в 11:25. Переносили на 12:00 потом на 13:00 теперь на 19:00 с заменой борта. Сам борт наблюдаю в окно аэропорта с открытым капотом правого двигателя. А отпуск уже идёт...

Я обычного роста, еле вмещаюсь в это кресло. Колени сильно упираются. Журнал не открыть, упирается в переднее кресло и живот. Потому там журналы растрепанные сверху и снизу. тяжело высидеть даже полчаса. В общем очень плохо.

Летал Москва - Дубай Эмирейтс. Самолёт шикарный. Прям роскошный. Очень комфортно в экономе. Много места. У меня рост 180 при 100 кило - никаких неудобств. Взлет практически незаметен. Если в иллюминатор не смотреть, можно и не понять сразу. Очень тихо. Летел в первом салоне. Есть минусы. Впервые трясло в первом салоне. Обычно над пустынями как то я этого не замечал. Даже не знаю какие ощущения у пассажиров, летящих на ряду так 80. А самолёт огромный. Не понравилась система кондиционирования. Ну очень холодно. И очень сухо. Тем не менее, ощущения в целом хорошие.

Летал туда и обратно в Прагу (сентябрь 2017).
Салон тесный, у меня рост 183, еле влез в среднее кресло.
Планер "арбуза" хлипкий, дико трясло над Польшей и Украиной.
С тоской вспоминаю любимый ТУ 154, вот это был "зверь",
а самый уютный - это ИЛ 62М.

Летал много раз на А320 S7ом самолёт очень понравился двигатили шумят не очень сильно и салон обделан очень добротно , удобные кресла тоже плюс единственный минус в турбулентности сильно тресёт

Полет на этом самолёте могу сравнить езду на танке, очень шумный при прилёте волосы были как на мотоцикле без шлема прокатилась, растояние между сиденьями маленькие ( рост176) сидела по диагонали, в заднюю часть сведения пассажир упёрся коленями мне в кресло, иллюминаторы не попадают точно, где-то посередине, летала на многих самолетах, но этот самый тяжелый, от полёта 1.15 ч. отходишь сутки голова тяжела, самолёт сам мощный и очень шумный и это организм чувствует. Отстой! Аэтрофлот изменил форму одежды на чёрную, все в трауре, стюардессы с натянутой злобной улыбкой. Я не очем их не просила просто наблюдала как они общаются с другими пассажирами. Все плохо!

Летал этой машиной несколько раз а/к vueling рейс Москва-Аликанте и обратно. Как и положено лоукостеру ряды сидений сильно уплотнены, из-за этого иллюминаторы несоответствуют местам, я поглядывал в передний пока там не откинули спинку сидения, коленям при этом места хватать перестало (рост 1.80). О полетах. Один раз по пути в Москву попали в жуткую турбулентность я знал, что будет трясти (метеокарта осадки и облачность), но не думал что так сильно, трясло по-всякому: вверх вниз, из бока в бок, несколько раз резко теряли высоту, кстати, самолет при этом дает ощущение надежности. Один раз, также на обратном, пути пилот явно слихачил: казалось, что взлетаем под прямым углом.А в целом при уравновешенных пилотах и хороших метеоусловиях взлет очень плавный в полете на шелохнется посадка порой просто идеальная

Здравствуйте. Немного слов об этом самолёте. Летали в августе 2017 из Киева Борисполь в Хургаду. Чартерные рейс. Авиакомпания Роза ветров. Пилот и туда и назад был один и тот же. Только бригада стюардов была наполовину другая. ЛЕТЕЛИ В ПЕРВЫЙ РАЗ. Я, жена и двое детей 7 и 13 лет. Думали будет жуть. Меня ещё и укачивает в авто. Но слава богу туда и назад так классно слетали. Взлет это прикольно резко вверх и все такое маленькое становится. Посадки просто супер. Туда три небольшие поворота, назад в Киев один поворот. Сами посадки настолько плавные, как будто просто спрыгнул с небольшого бордюр. Жена и дети спали и туда и назад. А я немного очковал от укачивания. Но пакетик не понадобился.
В общем полет очень понравился. Лети больше трёх часов в каждую сторону.

Забыл поставить фотку в предыдущем отзыве. Фото из Киева.

320-е эйрбасы у Сибири - пожалуй самое комфортное, на чем я вообще летал, а летаю я часто. Рост у меня 1.8м, вес под 90, в экономе - море пространства для ног (сидел на 5A), тихие движки. По сравнению с Б737-800 той же Сибири - небо и земля.

Летел из Сингапура на Пхукет а/к jet star отличный самолет, меньше шума чем предыдущая модель А 320, пилоты профессионалы взлет- посадка на 5!

Летал A330-200 всего один раз - из Мадрида в Барселону, Air Europa. Для непродолжительного полёта комфортно. Взлет и посадка неощутимые. Компоновка салона удобная.

Летаю на хабаровск с новосибирска аэробусом 319. Да места маловато но так вы хотите чтобы было дёшево и места много. Такого не бывает. Летаю авророй мне нравится авиакомпания и самолёт нормальный. Единственное уши при посадке закладывают до боли но это зависит от пилота. Потому что не каждай рейс так. Сегодня лечу боингом 737 800 думаю будет не хуже компания эсперанто. Поэтому хотите летать комфортно купите себе самалет