Airbus A340-600
Airbus A340-600 (Аэробус А340-600) - самый крупный представитель семейства дальнемагистральных лайнеров Airbus A340. Вместе с A340-500 является модернизированной версией модельного ряда А340 c увеличенными размерами, более вместительными топливными баками и более мощными двигателями. Предназначен для полетов на межконтинентальных маршрутах.
Коммерческая эксплуатация Аэробусов А340-600 началась в 2002 г. До прекращения серийного производства в 2011 г. было построено 97 самолетов данного типа.
Авиакомпании-эксплуатанты самолета: Virgin Atlantic Airways, Iberia, Lufthansa, Etihad Airways, Mahan Air, Qatar Airways, South African Airways
| A340-600 | |
Размеры |
|
|---|---|
| Длина (м) | 75.3 |
| Размах крыльев (м) | 63.5 |
| Высота (м) | 17.3 |
| Площадь крыла (кв.м) | 437.3 |
Вес |
|
| Макс. взлетный вес (кг) | 365 000 - 380 000 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 256 000 - 260 000 |
| Вес пустого (кг) | 177 000 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 240 000 - 246 000 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 64 300 - 67 200 |
| Емкость топливных баков (л) | 194 880 |
Летные данные |
|
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 13 900 - 14 800 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 890 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 12 500 |
| Длина разбега (м) | 3 100 |
| Длина пробега (м) | 2 100 |
| Двигатели | R-R Trent 556, 4 x 25400 кгс |
Пассажирский салон |
|
| Кол-во кресел (эконом) | 440 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес/ первый) | 380 |
| Ширина салона (м) | 5.28 |
Airbus A340-600
Airbus A340-600
Ю
Юрий
оценил 16.09.2009
Летал с Lufthansa Франкфурт-Каракас-Франкфурт. Оптимальная компоновка пассажирского салона за счет размещения туалетов в центральной части фюзеляжа на уровне грузовой палубы, прекрасные кресла и система развлечений в эконом классе. Двигатели Rolls - Royce Trent показались гораздо менее шумными чем моторы CFM- 56 - C4 (устанавливаются на самолетах А - 340 -300). Фюзеляж большого относительного удлинения, не рекомендую людям склонным к укачиванию выбирать места в хвостовой части. Из недостатков следует отметить отсутствие индивидуальной регулировки системы кондиционирования. Общая система работает "от души", не поленитесь взять в полет толстовочку , лучше с капюшоном :-) Приятного полета!
Ответить