Авиакомпания American Airlines
Описание авиакомпании
Американская авиакомпания American Airlines была основана в 1929 году в Нью-Йорке как American Airways, однако в 1934 году получила современное название и характерную коммерческую направленность. Основной прерогативой компании на данный момент является осуществление регулярных внутренних и международных рейсов по всему миру.
Главным аэропортом American Airlines и ее центральным хабом является международный аэропорт Далласа Форт-Уэрт. Кроме того, в роли важных транзитных узлов компания использует международные аэропорты Майами, Джона Кеннеди (Нью-Йорк) и О’Хара (Чикаго). Обладая таким крупным числом достаточно мощных хабов, American Airlines покрывает своими авиалиниями практически весь земной шар, охватывая Европу, Азию, Северную и Южную Америку, и даже Океанию.
Флот American Airlines является крупнейшим в мире, а его численность составляет порядка 963 самолетов и неуклонно растет, стремясь преодолеть беспрецедентно высокие отметки. В модельном ряду компании лидирующие позиции занимают самолеты марок Boeing и Airbus, однако также встречаются и авиалайнеры от Emraer и McDonnell Douglass.
American Airlines состоит в престижном альянсе OneWorld, и занимает одну из лидирующих позиций на мировом рынке гражданской авиации.
Сервисная политика
В текущий ассортимент обслуживаемых American Airlines рейсов входят не менее 273 различных направлений как внутреннего, так и внешнего толка. Сервис в салонах авиалайнеров компании сегментирован на три классических уровня, включающих такие классы обслуживания, как первый, бизнес и эконом.
Постоянные клиенты American Airlines также могут получать специальные сервисные привилегии, становясь участниками программы Advantage. Наиболее высокопоставленные члены этого клуба получают множество приятных бонусов.
Правила провоза багажа
Согласно принципам American Airlines, пассажиры имеют право провозить от 23-х до 32-х килограмм личного багажа в зависимости от направления и класса выбранного авиабилета. Предельно допустимый вес ручной клади составляет от 7 до 14 кг и зависит от аналогичных критериев.
Написать отзыв
Отзывы пассажиров 2018 про Американские Авиалинии
Г
Гость
14.08.2018
Чикаго (ORD)
Финикс (PHX)
Рейс Чикаго - Финикс. Правила как у Low-cost, багаж только платный. Выбор мест - тоже. Без дополнительной оплаты садят в разных местах. Питание тоже платное. Интересно, в США тоже плач Ярославны стоит в отзывах по этому поводу, как у нас по поводу Победы?
Регистрироваться можно он-лайн и в автомате самообслуживания в аэропорту. В том же автомате саморегистрируется и оплачивается багаж и в нем же можно распечатать посадочный, если это не было сделано при он--лайн регистрации. Далее сдача багажа (быстро), проверка документов и осмотр (достаточно быстро), посадка по секторам. Интересно, что хитрожопых пассажиров, тащащих с собой баулы под видом "эта моя дамская сумочка" не было вообще. Калибраторы, кстати, стояли наготове.
Самолет А-321, первый класс полноценные сиденья, но мы туда не попали ибо он был весь распродан на время покупки билетов, эконом класс - места для ног достаточно и не больше того.
В цену билета входит снэк и 2 раза обнос напитками (безалкогольными). Желающим более плотно поесть и выпить за дополнительную плату предлагаются сэндвичи-бургеры, виски, пиво, вино.
Вылет и прилет точно по расписанию. Багаж выгружен достаточно быстро. Интересная американская особенность - в шаттл, следующий на стоянки rent-a-car, загрузилось чуть не половина пассажиров с рейса.
Регистрироваться можно он-лайн и в автомате самообслуживания в аэропорту. В том же автомате саморегистрируется и оплачивается багаж и в нем же можно распечатать посадочный, если это не было сделано при он--лайн регистрации. Далее сдача багажа (быстро), проверка документов и осмотр (достаточно быстро), посадка по секторам. Интересно, что хитрожопых пассажиров, тащащих с собой баулы под видом "эта моя дамская сумочка" не было вообще. Калибраторы, кстати, стояли наготове.
Самолет А-321, первый класс полноценные сиденья, но мы туда не попали ибо он был весь распродан на время покупки билетов, эконом класс - места для ног достаточно и не больше того.
В цену билета входит снэк и 2 раза обнос напитками (безалкогольными). Желающим более плотно поесть и выпить за дополнительную плату предлагаются сэндвичи-бургеры, виски, пиво, вино.
Вылет и прилет точно по расписанию. Багаж выгружен достаточно быстро. Интересная американская особенность - в шаттл, следующий на стоянки rent-a-car, загрузилось чуть не половина пассажиров с рейса.
Г
Гость
24.07.2017
Летала данной авиакомпаний из Вашингтона в Майями. Взлетели нормально, далее после часа полета самолет стал резко лететь вниз, как на американских горках, было страшно. Слышались крики. Так продолжалось минут 5. Потом он выровнялся и мы благополучно долетели до Майями и сели. Все вышли напряженные. Пилоты просто "класс" в кавычках. Короче, летайте самолетами "Аэрофлота", как гласит народная мудрость). Американ аэроланс больше не полечу, экстрима мне и в жизни хватает...
Т
Татьяна
18.06.2016
Все ужасно!!! Летела из Нью-Йорка в Хилтон хед через Шарлотту. В Шарлотте рейс отменили. Предложили лететь утром в Саванну. Гостиницу не предложили , только дали талон на скидку в отеле до которого нельзя было дозвониться , т к не было местной симки, а позвонить на бесплатный номер не дали. на сайте www.nhiglobal.com нет информации для бронирования отеля .Всю ночь сидела в аэропорту , а потом платила за транспорт из саванны в Хилтон хед. Вот такой американский сервис . Билет стоил 300 долларов и багаж 25
Р
Рина
04.06.2015
Летели в мае 2015 г. Немного помучились с самостоятельной регистрацией в ЛА. Слишком много людей в терминале 4, у каждого терминала регистрации не маленькие очереди, регистрация ТОЛЬКО самостоятельная. Да мы нервничали немного, торопились на стыковочный рейс в Лас Вегас. Место с габаритами более 114 см - за $25, если чемодан размера S в салон можно его взять бесплатно. Оплата багажа только по карте при регистрации. На досмотре очень внимательны, выкидывают всякую жидкость: лосьоны и пр. Самолет каких отрицательных эмоций не вызвал, взлетел и долетел. В полете раздают бесплатные горячие чай или кофе. Лететь из ЛА в ЛВ около часа, время прошло незаметно. Старшая стюардесса - возрастная, двое других - молодые парень с девушкой. Багаж не потеряли, быстро разгрузили: к моменту, когда пассажиры добрались к месту выдачи багажа, все чемоданы уже сгрузили. За такие деньги ($283 за 4 перелета) - прекрасно.
Г
Гость
05.05.2015
Летал внутри США. Если сравнить с другими авиакомпаниями (Юнайтед,Дельта), то, пожалуй, сама слабая. 1. Менее удобная система электронной регистрации. 2. Суперпридирчивость при взвешивании багажа. Если чемодан на полкило больше - попросят вынуть полкило, осталось 250 грамм - попросили вынуть этот "перевес". На Юнайтеде и Дельте из-за одного фунта перевеса вопроса не задали. 3. К детям ноль внимания. На Юнайтеде и Дельте подарят какой-нибудь значок, здесь ничего подобного. 4. Менее понятная система информации при посадке. В общем, если есть выбор, то никаких преимуществ в пользу АА. Самолеты на внутренних авиалиниях в основном CRJ и Embraer (у конкурентов Aerobus и Boeing-717)
Все те же минусы (один в один) и у присоединенных к АА US Airways, разницы между ними никакой.
Все те же минусы (один в один) и у присоединенных к АА US Airways, разницы между ними никакой.
Г
Гость
09.07.2013
Авиакомпания такая же, как и все остальные американские крупные авиакомпании. Пожилые стюардессы. На местных авиалиниях выбор бесплатного питания в эконом классе не большой: крекеры (невозможно есть) и напитки в ассортименте (сок, кофе/чай, вода). Самолеты правда не далеко не новые, но как показалось крепкие.
Vi
Victor
12.01.2013
Летел из Нью-Йорка в Сиэтл. Нормально, на твердую четверочку.
Г
Гость
08.11.2012
А мне понравилось скромно и со вкусом
Г
Гость
28.09.2011
Всё действительно как в электричке.Рейс Майами - Панама,сильно уставший В-757,не успели сесть а самолет уже взлетел.Кресла откидываются не все,столик падает на колени,хорошо самолет пустой и было куда пересесть.Из еды крекеры и не пригодный к употреблению кофе (приятель взял апельсиновый сок - качество как и у кофе).А когда бортпроводник возраста Лесли Нильсона пришел за стаканчиками с большим черным пластиковым мешком для мусора - просто финиш...А в Панама-Сити у приятеля не прилетел багаж,еле еле нашли в 2 часа ночи представителя и написали претензию, ничего более от авиакомпании получить не получилось и пришлось заезжать в круглосуточный супермаркет за зубной щеткой,пастой и т.д.Вывод: если есть альтернатива - летите другой авиакомпанией.
Г
Гость
18.04.2011
Самая плохая американская авиакомпания, хоть и самая большая в мире. Парк самолетов огромный. но старый. Сервис просто никуда не годный. Стюардессы - тетки под 50 лет, которым вообще все безразлично. Сунут еду - и до свидания. В эконом-классе на внутренних рейсах не кормят вообще, или же за свой счет (я летал только внутренними рейсами), в лучшем случае - чипсы со стаканом колы. В бизнес-классе выбор на протяжении долгого времени один - паста или курица. Теряют багаж, при этом все содержимое переворачивают, как в "зоне" (в целях, мол, вашей безопасности). Короче, все американские авиакомпании не блещут, но эта просто вне всяких оценок. Избегайте.
Г
Гость
06.01.2011
Летала четыре раза этим летом-осенью 2010-го. Не очень понравилось. Питание среднее. Места мало. Один раз вообще не кормили. Также один раз была далеко не мягкая посадка.
Г
Гость
18.05.2010
Летела рейсом Лондон - Нью-Йорк авиакомпанией АА. Вылет не задержали, взлет, сам полет и посадка прошли нормально. Но, сервис на борту не понравился, стюардессы (возраст примерно 40-45 лет) обслуживали плохо. Явно с большим недовольством и с видом "что вам всем тут надо и как я от вас устала" она принесла еду, напоминавшую « а что вы хотите – кризис». Пару раз приносили напитки и в конце полета принесли тоже нечто напоминавшую еду, но есть ее мне почему-то совершенно не хотелось!!!! По телевизору показывали что-то совсем не интересное, и мне удалось немного поспать (благо самолет был полупустой) и возле меня никого не оказалось. Сам самолет был достаточно чистым, но стареньким. Единственное, что уж совсем меня разочаровало, выдачу багажа задержали почти на 1,5 часа и это в 22.30 ночи, когда хочется домой и спать. Плюс меня ожидали встречающие, и я не могла об этом сообщить, т.к. в аэропорту JFK глушат все мобильные телефоны. Впечатления - ну, так себе, хотя говорят вы не пробовали другие компании.
С
Сергей
12.05.2010
12.04.2010 вылетал АА из Франкфурта , в Даллас на 777 , самолеты конечно уставшие и грязненькие , стюардессы бальзаковского возраста . Питание не ахти , но задержек не было с вылетом , долетели хорошо .
До Франкфурта летели Air Moldova они потеряли багаж , просто не перегрузили в АА на Даллас , так представители АА нашли , переслали за свой счет и доставили в гостиницу .
Во общем этот один приятный эпизод перечеркнул весь негатив.
Думаю в дальнейшем буду пользоваться услугами АА
До Франкфурта летели Air Moldova они потеряли багаж , просто не перегрузили в АА на Даллас , так представители АА нашли , переслали за свой счет и доставили в гостиницу .
Во общем этот один приятный эпизод перечеркнул весь негатив.
Думаю в дальнейшем буду пользоваться услугами АА
Г
Гость
18.04.2010
Около года назад летал АА в Чикаго из Москвы и соответственно обратно. Мне понравилось. Ничего плохого сказать не могу (летел правда бизнес классом). Единственное что удивило, возраст стюардесс колебался в районе 40-45 лет, как то непривычно для российского человека..) ..Все-таки у меня ассоциируются стюардессы с молодыми, симпатичными женщинами...)....Но в целом это конечно мелочи.
И
Ирина
30.03.2010
Летали с сыном на American Airlines в декабре 2009 и феврале 2010 из Москвы в Вашингтон и обратно на Boeing 767-300. Самолет прекрасный, очень удобный и просторный, стюардессы очень приветливые, внимательные, улыбчивые. Взлет и посадка очень легко прошли. и вроде бы все хорошо. Но! из 9 фильмов, что транслировались в пути, только 1 худ. фильм и 1 мультфильм были на русском языке. Которые крутились все 11 часов полета. Все остальные на английском, французском, немецком языках. Хотя пассажиры были русские и американцы где-то 50/50 %. Можно было бы и побольше фильмов на русском языке поставить. Полет все-таки не маленький! И еще одно, покормили сначала где-то через час после взлета, еда нормальная: горячее и т.д., напитки разносили несколько раз. А второй раз кормили за час до посадки. дали по банке Колы и по маленькой пачке крекеров. Ну прям очень скромно, можно было бы так не жадничать. За те деньги, что стоят билеты, ужином-то можно было покормить.
