Авиакомпания Метроджет

Летом 2015г. летели в Болгарию (Бургас), туда всей семьей, обратно в разное время по отдельности. Все хорошо, понравилось.

Летали в августе 2015 г. в Хургаду. Вылет Москва-Хургада выполнялся 00:30 ночи. Задержки не было, наоборот посадку в самолёт объявили на 30 минут раньше. Взлёт мягкий, в полёте не трясло (хотя даже если бы и трясло, то в этом экипаж не виноват). Раздали ужин, вполне преличный бутерброд, впринципе этого достаточно. Рейс Хургада-Москва выполнялся в 7:00 утра. Задержки не было, взлёт мягкий. В полёте после взлёта раздавали завтрак, немного трясло, но в этом экипаж не виноват. Посадка мягкая. А теперь о салоне: Чисто, приятно, но самолёт в возрасте 18 лет. P.S. Я запомнила бортовой номер лайнера, оказывается, летели на самолёте который спустя 2 месяца потерпел крушение в Египте.... Огромные соболезнования родным и близким погибших, дай Бог Вам сил пережить это горе!

к сожалению авиакомпания закрывается вообще, отозвали лицензию((((((
очень печально(((( хорошая авиакомпания.
Я вас не забуду. Я вас люблю.

Похоже, авиакомпания - всё.
Это очень печально. Прошлым летом летал ими дважды (4 сегмента), был очень доволен. Все рейсы вовремя, в самолетах чисто и опрятно, сервис не премиальный, но для чартерной компании вполне достойно. Такая небольшая "уютная" комания.
Жаль. Надеюсь что такие приятные "уютные" компании еще появятся в России.

в августе прошлого года летала в турцию самолетом метроджет. в аэропорту потеряли мой чемодан, прибыл он только через два дня и разбитый в хлам, все вещи вывалены были в пакет. представители метроджет посоветовали составить обращение на сайте, обратив мое внимание на то, что это будет самый быстрый способ решения проблемы.составила все "по инструкции" , жду решения проблемы уже с полгода. это издевательство совершенное. деньги были отправлены в конце того года в неполном объеме и как оказалось не на те реквизиты. какая моя в этом вина если вы не можете слаженно работать? постоянно приходится звонить , напоминать о себе.. меня бесконечно переводят с одного на другого сотрудника и все говорят что они этот вопрос не решают. я просила перезвонить несколько раз чтобы самой не набирать потому что порой дозвониться нереально, никто не берет трубки или снова переключают туда обратно. но однако сотрудники пообещав и назначив точное время звонка так и не перезванивали, на следующий день оправдывая это каким то бестолковыми вещами- якобы я живу в другом городе да и поздно было звонить и прочий бред.. и что же? на прошлой неделе за один звонок меня переключали с одного специалиста на другого порядка 6 раз и когда я психанула только мне объяснили что у них какая то проблема со счетом и потому не могут деньги перевести. решать проблему собирались неделю и сегодня я звоню а оказывается проблема так и не решена. я требую чтобы выплату увеличили минимум в два раза за хамство, безразличное поведение и издевательство надо мной вашими сотрудниками.

Ространснадзор завершил проверку авиакомпании «Когалымавиа», которая началась сразу после трагической гибели борта А321, следовавшего из Египта в Санкт-Петербург.
По данным LifeNews, эксперты нашли множество нарушений в деятельности авиаперевозчика — список занимает более 40 листов. При этом большая часть заключений специалистов касается норм безопасности.

То есть правда хороший перевозчик?..

Летали данной авиакомпанией в Шарм 02.11.2015 (рейс 9251). Ничего плохого сказать не могу: взлёт и посадка очень мягкие, во время полета пилот сообщал на какие достопримечательности можно обратить внимание, в салоне чисто, керосином не пахнет, посторонних звуков нет. Единственное что не очень понравилось - еда, хотя на многое не рассчитывали изначально, т.к. цены в данной авиакомпании более чем приемлемые. И стюардесса (не помню как зовут) блондинка со стервозным видом - мягко сказать "вообще не доброжелательная", но считаю, что это мелочи. Обратно возвращались рейсом 9248 12.11.2015, вылет задержали, что в связи с последними событиями неудивительно, но сообщили об этом заранее, поэтому мы вообще не расстроились, провели побольше времени в отеле и успели ещё покушать. Взлет и посадка также были мягкими, экипаж тот же, тряски никакой не было. Пользуясь случаем хочу выразить благодарность экипажу за хороший и мягкий полет. А также соболезную родным и близким погибших в страшной авиакатастрофе 31.10.2015, но, как выяснилось, компания Metrojet, также как и 217 ни в чём неповинных пассажиров, стала жертвой этого ужасного события, и потеряла свой экипаж.

всем здравствуйте!!!! летел рейсом 9211 в анталию 07.11 и обратно 17.11 рейсом 9212. самолет в раскраске туроператора Бриско! оба полета прошли просто великолепно! отличный взлет, отличная посадка, да обслуживание хромает, но люди летящие данной компанией выбирают самый дешевый тур за 3копейки и хотят получить услуги как на эмирейтс! бортпроводники улыбчивые, правда немного уставшие! самолет сам неплохой, немного пошарпаный но долетели отлично! оба полета были строго по расписанию, никаких задержек!

Отличная авиакомпания!!!! Летала в Турцию в этом году, спасибо всем членам экипажа, Вы молодцы! Не слушайте никого!!! Или правда подавайте в суд на клевещиков!!!

Не летайте метроджетом. Самолеты старые, передо мной сидела стюардесса, переживала, когда взлетали. Весь полет трясёт, в салоне воняет керосином. Ну про задержки и переносы рейсов, как им захочется, тут уже писали. Летел в первый и последний раз, теперь ни бриско, ни метроджет не возьму.

Вчера друг сбросил фото - летал Метроджетом в Турцию рейсом 7К 9213. За уплаченную цену билета остался доволен сервисом и полетом. И на удивление даже не трясло его и ничего не скрипело и салон чистый и самолет приятный. Чудеса да и только.
Теперь кто-то новую методичку открыл и начали говорить о том, что на месте крушения не найдены следы взрывчатки. Опять пытаются программировать общественное мнение. Ребята, маленькое уточнение - после взрыва небольшого, размером с огнетушитель, газового баллончика с метаном, не остается частиц взрывчатого вещества. Совсем. Продукты взрыва - углекислый газ, вода и много много энергии. Так что опять в спешке сказали не то, что надо. Лучше говорите, что не все еще обломки собрали, и что надо теперь реконструировать самолет в ангаре, и все детально изучить, а это долго - не меньше года.

Считаю, что в авиакомпании парк самолетов должен быть таким, сто в случае поломки могли прислать резервный борт, а не ремонтировать самолет наспех у пассажиров на глазах. Лично если бы мне пришлось лететь заведомо зная, что этот борт ремонтировали, то я бы отказалась от полета во что бы то не стало. Зачем существуют такие авиакомпании? Не видела ни одной европейской или американской авиакомпании с таким парком самолетов. Это не компания, это ИП какое то.

Летели мы в Шарм 05.11.15 из ДМЕ рейс 7К9245. По объективным причинам рейс был задержан.Но для этого и существует онлайн табло аэропорта,чтобы не сидеть там сутки и выпрашивать воду,а спокойно подъехать к регистрации. Летаем от Бриско этой авиакампанией второй раз,и ничего плохого просто не можем сказать. Отличные,ухоженные борта.Бортпроводники очень ответсвенные и доброжелательные! Находясь в Шарме,узнали что приостановлены полеты из Росии в Египет. Рейс снова был задержан,но гид заранее дал достоверную информацию о времени вылета. Рейс на ДМЕ 7К9248 за 10.11.2015 особая благодарность командиру лайнера,посадил машину в таком тумане,просто ас!!! Хочется пожелать авиакампании остаться в деле!!!

Летала первый раз авиакомпанией "Метроджет". Полет был замечательный! Экипаж вежливый, внимательный. Летело два экипажа, вторые как пассажиры. С мной сидел бортпроводник, который очень поддерживал морально. Не знаю его имени, но молодой человек очень хороший) Спасибо пилотам и бортпроводникам!!!
Вот пассажиры вели себя отвратительно!!! Было очень много пьяных, невоспитанных! Даже не соизволили убрать за собой мусор (а точнее, детский использованный памперс!) Фууууу!!! Если не уважаете авиакомпанию, не летите! Стыдно за соотечественников!
Авиакомпании желаю терпения и процветания!

Еще немного о самолетах Когалымавиа или Метроджет:

"На 21 октября 2015 в самолетном парке Metrojet насчитывалось 6 лайнеров. Средний возраст самолетов - 16.3 года.
Самый возрастной - Airbus A321-200, с бортовым номером - EI-ETJ. Его возраст - 18.5 лет. Самый новый - Airbus A320-200, с бортовым номером EI-FDL. Ему - 12.4 года.
Абсолютно все конфигурации предусматривают единственный, экономический класс обслуживания (кроме самолета для VIP перевозок)".

Поэтому еще раз говорю - это обыкновенная компания с обыкновенным парком европейских самолетов. Вообще для общего развития:

"Стоит отметить, что вторая по величине авиакомпания Европы - немецкая Deutsche Lufthansa AG - владеет одним из самых старых воздушных флотов в мире. Средний возраст самолета в авиапарке Lufthansa и дочерних компаний составляет 12,4 года, что делает компанию девятой в списке авиакомпаний, которые предпочитают использовать самые старые самолеты. Стоит отметить, что в десятке компаний со старейшим авиапарком пять компаний - американские и лишь две - европейские. Средний возраст самолета некоторых иностранных компаний: Allegiant Air - 23 года, Delta Air Lines - 15,8 лет, AeroMexico - 15,2 года, Southwest Airlines - 14,7 лет, US Airways - 14,6 лет, United Airlines - 13,7 лет, Cathay Pacific - 13 лет, Asiana Airlines - 12,6 лет, Norwegian Air Shuttle - 12,3 лет.

Милые бабоньки, а еще ваш гламурный айфончик, кроме фотографирования губок бантиком и котиков, может вас посвящать в тайны физики, через странички википедии, чтобы вы не устраивали панику в отзывах до усрачки пугая себе подобных.

Есть такое понятие - конденсация влаги из воздуха при охлаждении. И она, эта влага сконденсировавшись из воздуха, внутри обшивки самолета, может потом вам капать на вашу красивую головушку. Потому что наличие такого нарушения герметичности корпуса, чтобы на вас тек дождь, привело бы к тому, что вы бы летели с кислородными масками в полете, если бы вообще взлетели - т.к. автоматика бы подняла вой.

Также существует понятие - турбулентность. Причиной турбулентности могут послужить струйные течения. Это течения скорость которых резко меняется как в горизонтальном, так и в вертикальном направлениях. Обычно они тянутся на несколько тысяч километров.
В ясном небе болтанка тоже возникает, но самолет не всегда может изменить эшелон полета из-за плотного трафика в небе. Между самолетами нужно строго выдерживать определенные интервалы во избежание столкновений.
Иногда пассажиры думают, что, будет трясти самолет или нет, зависит от квалификации и навыков пилота. Это большое заблуждение — самолет идет на автопилоте. И только при очень сильной болтанке, когда нужна реакция пилота, автопилот отключают и пилотируют в ручную.
Скрипеть и греметь будут при этом багаж в самолете, внутренняя обшивка и кресла под вашими драгоценными попами.

Поэтому "ужас!!!", "кошмар!!!", "рухлядь!!!", "трясло, кидало швыряло, чуть не развалился!!!", "свистело!!!", "бутерброды отстойные!!!" - это не показатель безопасности полета и технического состояния самолета.

Пишите отзывы правильно - компания экономит деньги на питании в полете, не заменяют старую обивку кресел, на маршруте возможна частая турбулетность, попадается невежливый персонал, досмотр в аэропорту плохой и т.д. И вообще, зачем я это все рассказывают, тут вот "Мордвинцев С.П." обитает - неплохо было бы ему вопросами просвещения заняться.