Известная авиакомпания Cathay Pacific была основана в Гонконге в 1946 году. Базируясь в международном аэропорту Чхеклапкок, компания осуществляет региональные рейсы между городами Китая, Гонконга и Тайваня, а также международные рейсы в большинстве популярных направлений.
Авиапарк Cathay Pacific включает свыше 146 самолетов, среди которых преобладают модели от таких производителей, как Boeing и Airbus. Постоянно расширяя и обновляя свою авиационную базу, компания регулярно заказывает новые самолеты, актуальные для ее текущих нужд. На данный момент в состоянии заказа находится чуть менее чем сотня авиалайнеров.
Компания Cathay Pacific является настоящим монополистом и обладает контрольными пакетами акций практически всех авиакомпаний Гонконга. Столь ошеломляющего успеха удалось достичь благодаря активной экспансии рынка авиабилетов, история которой насчитывает более 50-ти лет.
Принципы обслуживанияCathay Pacific предлагает клиентам рейсы в более чем 112 направлениях и имеет 5-звездочный статус обслуживания, присвоенный консалтинговой компанией Skytrax. Сервис осуществляется по привычной классовой системе, включающей такие категории салонов, как:
Каждый из классов предлагает исключительное качество обслуживания, однако объем индивидуального внимания и предоставляемых услуг существенно варьируется от статуса приобретенного билета.
Правила провоза багажаВ зависимости от выбранного класса и места назначения вес сдаваемого багажа может варьироваться от 20 до 50 кг. В то же время ручная кладь не должна превышать общепринятых международных лимитов, а ее вес обязан составлять менее 15 кг для первого и бизнес классов, и менее 7 кг для эконома и премиум-эконом классов.
Программа лояльностиПостоянные клиенты Cathay Pacific имеют возможность вступить в так называемый Marco Polo Club. Единоразовый членский взнос составляет всего 50 долларов США и дает возможность эволюционировать в статусной иерархии клуба. Так, при получении наиболее привилегированного ранга, член клуба получает:
Летали с ребенком из Владивостока в Сингапур через Гонконг. Из Владивостока вылетали с S7, в Гонконге сели на Катай. Стыковка 3 часа. Багаж зарегистрировали во Владивостоке до Сингапура. По прибытию в Сингапур в аэропорту нас встретил то ли сотрудник аэропорта, то ли представитель авиакомпании, я не уточняла, и сообщил, что наш багаж на этот рейс не загрузили, он прибудет завтра. Ну ок. Но ни завтра, ни через неделю он так и не прибыл. Вот и представьте, каково быть в отпуске не то что без вещей, а вообще без всего. При мне дамская сумочка была. Хорошо, у ребенка был небольшой рюкзак, в котором хоть что-то из ее вещей было. Конечно, пришлось потратить деньги и время на приобретение самого необходимого. Но отпуск был испорчен. С момента произошедшего прошел месяц, служба розыска багажа изредка отвечает на мои письма фразами" мы ищем, приносим извинения и т.д". Неужели за месяц нельзя найти чемодан? При том, что я заполнила уже ни один бланк с подробным описанием самого чемодана, его содержимого, особых примет.А так, самолеты нормальные: туда на боинге летели, он поприличней был, обратно на аэробусе, он поушатаней. Питание вполне приличное: за три часа и накормили, и напоили, и мороженым угостили. На обратном пути почти всю дорогу трясло, ощущалось несмотря на внушительный размер самолета. Странно, что пилот не запросил другую высоту, как это часто делается в таких ситуациях. И, конечно же, обратный рейс из Сингапура был задержан