Информация об авиакомпании
Авиакомпания Абакан-Авиа занимается международными пассажирскими перевозками на самолетах серии Boeing-757-200. Основным заказчиком международных рейсов является оператор Coral Travel. Самолеты Royal Flight могут иметь разную компоновку: на 224 или 235 кресел. Первый свой полет компания осуществила в 1993 году, на протяжении 10 лет она была одним из самых значимых перевозчиков грузов из Китая.
Изначально авиакомпания называлась Абакан-Авиа, в Royal Flight она была переименована в 2014 году, тогда же она получила сертификат Эксплуатанта № 198. Перевозчик сотрудничает с группой компаний OTI, в которую входят: OTI Holding, Coral Travel, Odeon Tours, Sunmar Tour, A-Class Travel, Holyday Market Service, Wezyr Holydays, Otium Hotels International, Xanadu Resort Hotel 5*, OGD Security & Consultancy.
Услуги компании
Авиакомпания «Royal Flight» занимается чартерными пассажирскими перевозками, располагает квалифицированным и опытным летным и техническим составом, коллективом профессиональных менеджеров. Приоритеты компании ? это безопасность, качественный сервис, пунктуальность. Система безопасности соответствует всем международным стандартам.
Перевозка багажа и животных
Пассажир Абакан-Авиа в возрасте от 2 лет имеет право бесплатно перевозить в багажном отсека самолета до 20 кг багажа. Также бесплатно может перевозиться ручная кладь:
портфель или женская сумка;
ноутбук;
фотоаппарат и средства связи;
печатные издания и документы;
детское питание;
костюмы и верхняя одежда;
детская прогулочная коляска, костыли, инвалидное кресло.
Если багаж габаритный или тяжеловесный, при покупке билета необходимо забронировать его перевозку согласно действующему тарифу на момент выдачи квитанций. Существуют ограничения на перевоз алкогольных напитков с содержанием спирта 24?70 %. Их можно перевозить в емкостях объемом не более 5 л. Также действуют ограничения на перевоз аэрозолей ? не более 2 л.
На борту самолетов Royal Flight запрещено перевозить опасные вещества (взрывчатые, легковоспламеняющиеся, ядовитые, токсические и т. п.), оружие.
В качестве багажа можно перевозить домашних животных и птиц, но только согласовав этот вопрос с перевозчиком. Животные могут перевозиться либо в багажном отсеке, либо в салоне. Нельзя перевозить насекомых, грызунов, больных или подопытных животных, а также пресмыкающихся. Вес животного и размер клетки (павильона) входит в вес и размер багажа. На одном рейсе один человек может перевозить не более двух животных, при этом брать с собой кошку и собаку нельзя.
Исключением может быть только собака-поводырь, которая сопровождает пассажира, лишенного зрения. Но она должна иметь намордник и ошейник и быть привязанной возле своего хозяина.
Всем доброго времени суток. Впервые в жизни пишу отзыв, а подбила меня на это жизненная ситуация. В детстве, я очень часто летал на различных самолетов (ТУ-134, ТУ-155, ЯК-42, по маршруту Внуково-Анапа, Быково-Анапа и т.п.), но до сих пор не могу забыть свой первый полет, совершенный в 1991г. рейс Внуково-Анапа на огромном ИЛ-86 ( в свои 5 лет, я ничего не видел больше чем этот прекрасный, огромный и красивый самолет. С 1991-2001 я с Мамой летал на юг нашей прекрасной страны в различные места. Все это время я визжал от восторга ( огромная скорость при взлете, летишь выше облаков, всегда красивые и опрятные стюардессы (борт-проводницы), кайф!!!!! Но так случилось что после 2001 года, я не летал ровно 10 лет. И в 2011 (я со своей женой) полетели в отпуск. Стыдно признаться, но меня захватил страх к самолетам ( я не могу и сейчас объяснить почему так случилось). Я старался не думать ни о чем плохом, но в голову лезли плохие мысли. И так продолжалась постоянно ( сердце как будто выпрыгивает из меня во время полета, холодный пот сходит с меня градом. С какими только различными людьми я не общался на свою больную тему, никто не мог меня вразумить. Во время полетов я чувствую даже самую слабую турбулентность, небольшие воздушные "ямы", от которых я застывал и молчал весь свой "страшный полет". Но сегодня 27.09.2018 мы все летели с Антальи рейс- RL 7702 авиакомпании Royal Flight, к сожалению я не знаю как зовут пилота, но могу с уверенностью сказать, что у него не руки, а "КРЫЛЬЯ". 1000000000% он вел воздушное судно сам, а не ставил режим "автопилот", потому что как только мы ( неоднократно) входили в зону турбулентности, и самолет начинало потряхивать, он что-то необыкновенное творил в воздухе, и через считанные секунды самолет переставало трясти. Впервые за долгие годы я не испытал страх в небе, как будто за штурвалом самолета находился не человек, а "Воздушный Ангел Хранитель". Огромное Вам человеческое спасибо.
P.S. Очень бы хотелось с Вами познакомится, чтобы и дальше летать только с Вами!!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте!
Хочу поделиться своими впечатлениями о полетах на Boeing 767-300 Вашей авиакомпании!
Летели мы с мужем в Тунис, Москва-Энфида рейсом rl-7507 04.09.18 и Энфида-Москва рейсам rl-7506 14.09.18. Буду откровенна, ЭТО БЫЛО УЖАСНО!!! Сидения в салоне самолета наверно для детей, так как ширина седения не превышать 38 см., даже стройному взрослому человеку мягко говоря тесно. Муж еле втиснулся, при том что он среднего телосложения, но с его высокая ростом ноги деть было не куда, в результате он и многие пассажиры не имея возможности нормально сесть практически весь полет вынуждены были стоять в проходе или около туалета, так как там больше места. Кстати о туалете, один не работало, из-за чего пассажиры переходили к туалету в соседнем ряду по ногам пассажиров сидящих у переборки разделяющей салон самолета, опять же из-за отсутствия достаточного пространства, это наколяло ситуацию. И вот пришло время (пусть будет) завтрака, все возрадовались, а зря! Знает ли Вы из чего он состоял? А пробовали Вы его или хотя бы видели? Завтрак состоит из трёх блюд: салат, слойка и пряник.
1.Салат: тертые капуста и морковь, урожая пятилетней давности с соответствующим запахом и деревянной текстурой, для заправки майонез с отделившимся маслом и запахом прогорклого масла.
2. Слойка горячая с яблоками, в принципе вкусная, но её размер...примерно 3 на 7 см.
3. Пряник деревянной от 28 хлебзавода размером 3 см в диаметре.
Как Вы считаете достаточно этого для врослого человека, с учетом ожидания в аэропорту 3 часа, перелет примерно 5 часов, прохождения всех процедур по прилету и трансфера 2 часа?
Теперь об общем состоянии салона самолета и о борпроводниках. Салон весь обшарпаный, грязный, на элюминатор наверно кого-то стошнило, вид и запахом соответствующий. Кондиционер работает не понятно как, то жарко, то холодно. Борпроводники игнорируют просьбы, а если реагируют, то грубостью. Попросила несколько раз воды, ждала весь полет, не принесли. Пледов не дают, говорят только для детей до 3х лет и то не всем досталось. После "завтрака" бортпроводники дружно спали в хвосте самолета ни на что не риагируя. Про "здравствуйте" и "досвидания" вообще молчу, бортпроводники тоже.
В заключении могу сказать, что никогда больше не полечу Вашими авиалиниями, всем друзьям и знакомым не порекомендую, а также обязательно оставлю сей отзыв везде где упоминается Ваша авиакомпании Компания!
Надеюсь моё мнение и мнения других людей которые имели несчастье лететь Вашими сомолетами, что-то для Вас значат! Пожалуйста прислушайтесь!
Летели в отпуск Москва - Алания - Москва 19-31 авг. 2018. Рейсы 7525 (757-800 ) - 7526 (757-200). Взлёт был четко по расписанию, как было указано в билетах. Летели очень мягко, огромная благодарность КВС и всему лётному составу наших рейсов от аэрофоба. ))) В самолётах чисто, бортпроводники настоящие профи, всё четко и комфортно на протяжении всего полёта. Обратный рейс при посадке в Шереметьево (летаю много) - первый раз в жизни посадка прошла настолько мягко, без головокружительных кренов самолёта, когда он заходит на посадку. Браво!
Очень-очень большая благодарность за комфортный полёт в Аланию и обратно!
Странно, что люди, выбирая чартер, где в договоре четко написано, что авиакомпания оставляет за собой право изменить время вылета и т.д., соглашаясь на эти условия, возмущаются, что рейс вдруг задержали.
Ну и выбирайте другие авиакомпании тогда, не чартер.
на борту недостаточно пледов! В приоритете пледы раздавали только детям. Стало не комфортно когда я для себя попросила плед, стюардесса попросила перейти в хвост самолета и попросить плед у других бортпроводников. Я прошла в хвост самолета, попросила и мне отказали,сказав: «- пледов больше нет». Я вернулась на своё сидение и обратилась к стюардессе с вопросом: «-мне не дали плед, неужели пледов на судне больше нет? Сколько у вас пледов на весь самолёт?» мне ответили: «пледов ограниченное количество,гораздо меньше чем мест в самолёте» причём ответили мне с недовольным лицом... интересно,а как РОЯЛ ФЛАЙТ летают зимо? Товарищи, это 21 век...