Airbus A330-300
Дальнемагистральный самолет Airbus A330-300 (Аэробус А330-300) стал базовой моделью семейства двухдвигательных дальнемагистральных авиалайнеров Airbus A330, разработанными европейским концерном Airbus в конце 1980-х годов. В конструкции самолета использовали удлиненный фюзеляж более ранней модели - Airbus A300 и кабину самолета A320. Параллельно с A330-300 также был разработан 4-двигательный аналог для более протяженных маршрутов - Airbus A340-300.
Коммерческая эксплуатация Аэробусов А330-300 началась в 1994 г. Производство самолета в настоящее время продолжается, построено более 200 единиц. Существует также укороченная версия лайнера - Airbus А330-200.
Все авиакомпании-эксплуатанты
| A330-300 | |
Размеры |
|
|---|---|
| Длина (м) | 63.6 |
| Размах крыльев (м) | 60.3 |
| Высота (м) | 16.7 |
| Площадь крыла (кв.м) | 361.6 |
Вес |
|
| Макс. взлетный вес (кг) | 230 000 - 233 000 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 187 000 |
| Вес пустого (кг) | 123 100 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 175 000 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 51 700 |
| Емкость топливных баков (л) | 97 530 |
Летные данные |
|
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 10 400 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 870 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 12 500 |
| Длина разбега (м) | 2 500 |
| Длина пробега (м) | 1 750 |
| Двигатели | GE CF6-80E1A3, 2 x 32700 кгс P&W PW4168A, 2 x 30800 кгс R-R Trent 772, 2 x 32300 кгс |
Пассажирский салон |
|
| Кол-во кресел (эконом) | 440 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 335 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес/ первый) | 295 |
| Ширина салона (м) | 5.28 |
Фотографии Airbus A330-300
Написать отзыв
Отзывы про Airbus A330-300
Г
Гость
12.04.2013
Да самолет отличный. летали в экономе, понравилось.
Г
Гость
15.11.2012
...летак -класс...летел Стамбул - Кейптаун..
Г
Гость
11.10.2012
Летал Аэрофлотом в Доминикану.
Все отлично.
Места на свой вкус, когда мы летели с женой и дочкой 6 лет, то и туда и обратно было рядом свободно два места. Ребенок полдороги спал на 3 креслах. По поводу развлечений все отлично. Есть и игры и фильмы и сериалы. Я устал смотреть все это! Работает бортовой компьютер, который показывает курс и прочие данные высоту, температуру за бортом и т.д.
Питание можно заказать заранее, при регистрации нужно поставить отметку об этом.
Лайнер огромный - места много! Наверно в середине не очень удобно (мое личное мнение)
Все отлично.
Места на свой вкус, когда мы летели с женой и дочкой 6 лет, то и туда и обратно было рядом свободно два места. Ребенок полдороги спал на 3 креслах. По поводу развлечений все отлично. Есть и игры и фильмы и сериалы. Я устал смотреть все это! Работает бортовой компьютер, который показывает курс и прочие данные высоту, температуру за бортом и т.д.
Питание можно заказать заранее, при регистрации нужно поставить отметку об этом.
Лайнер огромный - места много! Наверно в середине не очень удобно (мое личное мнение)
De
Demon
18.03.2010
Авиакомпанией Air China летал этим самолетом из Пекина в Ванкувер и обратно. Впечатления двоякие. С одной стороны в нем была хорошая система развлечений, с другой - все фильмы и музыка были в основном на Китайском и сама система немного глючила, но зато можно разглядывать землю с высоты со встоенной камеры. С одной стороны самолет большой, а с другой когда на нем летишь 11 часов и он полностью набит китайцами это немного напрягает (много болтают). С одной стороны на нем просторные сиденья, а с другой я так и не смог на нем комфортно устроиться, пришлось подкладывать подушку под спину, а то один дискомфорт (сиденья на A320 на котором я летел из Пекина мне показались удобнее).
Ну и напоследок этот самолет очень тихий и турбулентности не было - это не удивительно, ведь летели на высоте 43000 футов (12900 м). На этой высоте из-за разряженного воздуха у него прогибаются крылья.
Ну и напоследок этот самолет очень тихий и турбулентности не было - это не удивительно, ведь летели на высоте 43000 футов (12900 м). На этой высоте из-за разряженного воздуха у него прогибаются крылья.
В
Вова.
29.03.2009
Летели рейсом Москва-Доха (Катарские авиалинии).Самолет просто СУПЕР!!!
Авиакомпании
- Air Canada
- Air Caraibes
- Air China
- Air Europa
- Air Hong Kong
- AirAsia X
- Airbus
- American Airlines
- Asiana Airlines
- Avianca
- Brussels Airlines
- Capital Airlines
- Cathay Pacific
- China Airlines
- China Eastern Airlines
- China Southern Airlines
- CSA Czech Airlines
- Delta Air Lines
- DHL
- Dragonair
- EgyptAir
- Etihad Airways
- EVA Air
- Evelop Airlines
- Fiji Airways
- Finnair
- French Bee
- Garuda Indonesia Airways
- Hainan Airlines
- I Fly
- Iberia
- KLM Royal Dutch Airlines
- Korean Air
- Lucky Air
- Lufthansa
- Oman Air
- Qantas
- Qatar Airways
- RwandAir
- SAS Scandinavian Airlines
- Saudi Arabian Airlines
- Shanghai Airlines
- Shenzhen Airlines
- Singapore Airlines
- South African Airways
- SriLankan Airlines
- SWISS Air Lines
- TAP Portugal
- Thai Lion Air
- Tianjin Airlines
- Авиалинии МАС
- АнадолуДжет
- Африкия Эйрвэйз
- Аэрофлот
- ВАУ Эйр
- Верджин Атлантик Эйрвейз
- Гонконгские авиалинии
- Джет Эйрвэйз
- Корсэйр Интернэшнл
- Лайон Эйрлайнз
- Себу Пасифик Эйр
- Сычуаньские авиалинии
- ТАЙ Смайл
- Томас Кук Эйрлайнз
- Филиппинские авиалинии
- ФЛН Фризия Люфтферкер
- ХайФлай
- Эдельвейс Эйр
- Эйр Лингус
- Эйр Трансат
- ЭксЭл Эйрвэйз Франс
Другие модели
- Airbus A220-100
- Airbus A220-100
- Airbus A220-300
- Airbus A300
- Airbus A300-608ST Beluga
- Airbus A300B4-622R(F)
- Airbus A310
- Airbus A318
- Airbus A319
- Airbus A319neo
- Airbus A320
- Airbus A320neo
- Airbus A321
- Airbus A321neo
- Airbus A330
- Airbus A330-200
- Airbus A330-743L Beluga XL
- Airbus A330-800neo
- Airbus A330-900neo
- Airbus A340-200
- Airbus A340-300
- Airbus A340-500
- Airbus A340-600
- Airbus A350-1000
- Airbus A350-900
- Airbus A380
- Airbus A380-861
- Airbus A400M
- Airbus Helicopters AS355 Ecureuil
- Airbus Helicopters AS365 Dauphin
- Airbus Helicopters EC145 T2
- Airbus Helicopters H130
- Airbus Helicopters H155
- Airbus Helicopters H175
- Airbus Helicopters H225