Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
Все авиакомпании-эксплуатанты
737-800 | |
Размеры |
|
---|---|
Длина (м) | 39.5 |
Размах крыльев (м) | 34.3 |
Высота (м) | 12.5 |
Площадь крыла (кв.м) | 125.0 |
Вес |
|
Макс. взлетный вес (кг) | 78 240 - 79 000 |
Макс. посадочный вес (кг) | 63 320 |
Вес пустого (кг) | 41 140 |
Макс. вес без топлива (кг) | 61 690 |
Макс. коммерческая загрузка (кг) | 20 540 |
Емкость топливных баков (л) | 26 020 |
Летные данные |
|
Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 5 400 |
Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 850 |
Длина пробега (м) | 1 630 |
Двигатели | CFMI CFM56-7B24/26, 2 x 10980-11930 кгс |
Пассажирский салон |
|
Кол-во кресел (эконом) | 189 |
Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 160 |
Ширина салона (м) | 3.54 |
При покупке авиабилетов было сказано, что будет турецкий борт (TailWind
Airlines), но вместо него под посадку подали борт UR-SQG украинской
компании SkyUp. Всё бы ничего, но состояние воздушного судна очень
обшарпанное внутри и снаружи, не хватает частей пластика между панелями
обшивки, самолёт внутри грязный, на багажных полках во всю длину
обильные грязные жирные разводы от чего-то разлитого ранее,
бортпроводники требовали, чтобы даже мелкая ручная кладь была только на
багажных полках, их не беспокоило, что сумки после этого выглядели
как-будто ими пол вытерли, при этом дети гоняли на своих пластиковых
чемоданах по проходу всю дорогу, и это было "норм". Бортпроводников
также не беспокоило и непрекращающееся брожение людей туда-сюда по проходу
(поговорить с другом/кумом/соседом по отдыху в Турции, понянчить
ребёнка, прогулять ребёнка с одного конца самолёта до другого, сменить
пелёнки, покормить, в туалет сходить самой и с чадом по нескольку раз за рейс и т.д.) на протяжении всего перелёта. При посадке с потолка возле аварийных выходов в районе крыла обильно
полилась вода. Бортпроводники разговаривают с пассажирами по-украински,
хотя рейс никакого отношения к Украине не имеет (Молдавия-Турция).
Немало летал на разных авиалиниях и разными типами самолётов, очень люблю полёты, но такого кошмарного рейса не было и очень надеюсь, что больше не будет.