Пассажирский самолет Boeing 737-800 (Боинг-737-800) является представителем поколения NG (Next Generation) семейства самолетов Боинг-737. Самолет разработан для замены модели 737-400 и отличается от последнего новым крылом, хвостовым оперением, цифровым кокпитом и более совершенными двигателями.
Boeing 737-800 эксплуатируется в авиакомпаниях с апреля 1998 г. и продолжает производиться серийно. При этом 737-800 является самой популярной моделью среди всех самолетов поколения NG.
На базе самолета также разработаны и производятся: салонный бизнес-вариант BBJ2 (Boeing Business Jet 2) и военная модификация Boeing 737-800ERX.
Все авиакомпании-эксплуатанты
| 737-800 | |
Размеры |
|
|---|---|
| Длина (м) | 39.5 |
| Размах крыльев (м) | 34.3 |
| Высота (м) | 12.5 |
| Площадь крыла (кв.м) | 125.0 |
Вес |
|
| Макс. взлетный вес (кг) | 78 240 - 79 000 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 63 320 |
| Вес пустого (кг) | 41 140 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 61 690 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 20 540 |
| Емкость топливных баков (л) | 26 020 |
Летные данные |
|
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 5 400 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 850 |
| Длина пробега (м) | 1 630 |
| Двигатели | CFMI CFM56-7B24/26, 2 x 10980-11930 кгс |
Пассажирский салон |
|
| Кол-во кресел (эконом) | 189 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 160 |
| Ширина салона (м) | 3.54 |
Не доставили багаж. Прилетели отдохнуть - 3 дня не могли расслабиться. Посадка - очень жёсткая, торможение - резкое. Единственное, что меня порадовало - это аэропорт в Неаполе - милый, чистый и уютный. Но самолёт тоже хороший - новый, блестящий. А так, там ВПП короткая, и все стараются сесть поближе к е её началу - поэтому и посадка плохая. Я считаю, тройка - самая справедливая оценка.