АК «Авиакомпания Атласжет» была создана 14 марта 2001 года и осуществила свой первый полет 01 июня 2001 года. В апреле месяце 2004 года Этс Групп приобрела 50% акций авиакомпании у Огер Групп, а в феврале месяце 2006 года после приобретения всех акций, пост Председателя Совета Директоров авиакомпании занял Мурат Эрсой.
В 2004 году авиакомпания приступила к реализации регулярных внутренних и международных рейсов с целью предоставления пассажирам качественного и комфортного обслуживания на уровне мировых стандартов и под руководством Мурата Эрсоя за достаточно короткое время стала уважаемым брендом, снискавшим известность не только в Турции, а и на международной платформе.
В 2015 году, после обновления корпоративного стиля компания продолжила свою деятельность с торговой маркой Atlasglobal и сегодня знакомит со своими качественными и комфортными рейсами более широкие массы, продолжая расширять сеть своих международных рейсов со слоганом "Мир за пределами грез".
Сегодня, начав свою деятельность всего с 2 самолетами, Atlasglobal уверенно продолжает работать с обширной сетью регулярных рейсов, которые охватывают Турцию, Кипр, Центральный Восток, Европу и Азию, имея в своем распоряжении глобальный самолетный парк в составе Airbus A319, A320 и A321.
Наряду с концепцией ЭкономПлюс и реальным обслуживанием Бизнес-класса в ходе рейсов, куда входит 77 см расстояние между креслами, бесплатное угощение, бесплатный выбор посадочного места, право на бесплатный провоз багажа, Atlasglobal преподносит новый вид превосходного обслуживания – «Летающий Шеф-повар», применение которого начато на рейсах продолжительностью три часа и более.
Летающие Шеф-повара Atlasglobal преподносят пассажирам уникальные блюда турецкой и мировой кухни в особом исполнении, проявляя индивидуальное внимание к каждому пассажиру рейсов продолжительностью три часа и более.
Atlasglobal является первой авиакомпанией, начавшей использовать модель шаттл-сервисов, так называемых Fly&Bus, которые обеспечивают бесплатную доставку из многих аэропортов в центр города. Кроме этого, благодаря рабочим объединениям авиакомпании с более, чем 70 иностранными авиакомпаниями, пассажиры получают возможность совершить перелет в четыре уголка мира.
Наряду с авиаперевозками, Atlasglobal проводит обучение в Летной Академии Атлантик AFA, которая входит в структуру авиакомпании, для компенсации потребности в профессиональном экипаже и квалифицированных пилотах для авиационного сектора, набирающего стремительные темпы роста, в соответствии с международными законодательно-нормативными актами по гражданской авиации, а также предоставляет совместно с компанией ATSTeam высококачественные услуги по техническому обслуживанию для многих авиакомпаний в соответствии с международными стандартами авиации в составе более, чем 480 сотрудников, куда входят бригады опытных сертифицированных инженеров-экспертов и техников. Кроме этого, начиная с 2010 года авиакомпания совместно с компанией JetSupport, которая входит в её структуру, предоставляет услуги по представительству, надзору и управлению во всем мире для всех компаний гражданской авиации, а также услуги по получению разрешений на полет, услуг по заправке топливом, наземному обслуживанию, аренде самолета, планирования рейса и общие авиационные услуги на уровне международных стандартов.
Atlasglobal продолжает предоставлять услуги пассажирам, расширяя сеть рейсов в рамках концепции инновационного обслуживания, ориентированного на удовлетворение клиента в авиационном секторе Турции, высоких стандартов качества и инвестиция в технологию.
Рискуете прилететь мертвым!!! Никто вам не даст аптечку и не окажет первую помощь в случае непредвиденных ситуаций.
Началось все с того, что наш рейс задерживали каждые пол часа. В итоге мы прождали 8 часов. Должны были вылететь в 3-40 ночи, а вылетели в 11-20 утра. В отеле оказались только к 5 вечера. Половину дня отдыха потеряли.
И все бы ничего, но сразу после взлета у мужа разболелась голова. Препаратов мы в ручную кладь не взяли, т.к. в принципе ничего не предвещало. Муж спортсмен, не пьет, не курит, проблем с давлением никогда не было. Сначала боль терпел, потом начал бледнеть и не мог открыть левый глаз, боль стала невыносимой..Я подошла к стюардессе, объяснила ситуацию и попросила таблетку от головной боли или для снижения давления. Оказалось она не понимает по-русски. Как можно осуществлять перевозку русскоязычных пассажиров и не знать язык хотя бы базово?? Я повторила ей на английском. Она и английский знает отвратительно!!! Я была в шоке.Она мне на корявом английском сказала, что аптечки у них нет, доктора тоже. И связь с доктором, кто бы проконсультировал, тоже предоставить отказались - хотя должны. Чтобы садить самолет- тем более... Это ведь убытки, лучше уж труп на борту.
Огромное спасибо ребятам, кто дал нам цитрамон- нам очень повезло, что вы оказались рядом. Вы нас спасли. Так неизвестно чем бы все закончилось. Стюардессы даже не поинтересовались все ли в порядке. Не ожидала такого отношения. Больше не полетим на этих турецких маршрутках. Лучше доплатить и лететь с адекватным персоналом. Берегите себя.
Вылет состоялся по расписанию,в 3.40 из екатнринбурга в анталию.взлет и посадка мягкие. В воздухе пару раз тряхонуло,но иногда такое бывает.Салон конечно был староват(для эконома думаю сойдет). В целом остались довольны. Назад летели на 31 июля в ночь.Рейс 6961 без задержек,стюардессы вполне опрятны и вежливы,пара понимала по русски.Пилот вполне мягко вел машину.Посадка мягкая.Сам самолет вполне чистый,салон тоже нареканий не вызвал. Впечатления вполне хорошие.
Атласглобал рекорды ставит и пугаете еще. Друзья из Уфы все по расписанию взлетелив 20.40. Минут двадцать самолет тормозил. Решили вернуться в Анталию. На посадке реально страшновато было. Потом сказали завтра только будет в обед самолет. Отправили на кормежку. Потом вроде в 0.20 объявили посадку. Думали тот же самолет отремантировали, не хотелось в него садиться. Ладно хоть заменили .Второй взлёт в 00.30. Задержка на 4 часа.
Алагашекер прилетели
Атласглобал снова отлечился, объявили вылет в 21.55, все встали выстроились в очередь. Движухи нет.
Через 30 мин выясняется, что поменяли самолет и вылет откладывают до 23.00.
В 23.00 снова продлили до 23.30.
23.20 начали выпускать посадили в огромный боинг, с 8 посадочными местами в ряд.
Сидели в самолете минут 30 молча, тут объявляют из отсутствия воздушного трафика рейс задерживают еще на 20 мин.
В 24.30 самолет тронулся, кружил 15 минут по аэродрому.
В 00.50 аллагашекер взлетели.
В 6 часов Уфы приземлились.
23.07.2018 должный были вылететь в 4.55. Сразу же по приезду объявили рейс задерживается на 1 час. 5.30 объявляют, что задерживают еще на + 30 минут. В итоге в окно увидели, что в 5.40 только приземлился наш самолет. ПОКА УБРАЛИ, ЗАПРАВИЛИ, ЗАГРУЗИЛИ БАГАЖ, ВЫЛЕТ СОСТОЯЛСЯ В 6.30.