Boeing 767-300

Самолет Boeing 767-300 (Боинг-767-300) является самой популярной моделью широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров Боинг-767. Разработанный как удлиненная версия самолета Boeing 767-200, Boeing 767-300 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1986 г.

Кроме базового варианта существуют также версии с увеличенной дальностью полета Boeing 767-300ER (может обслуживать маршруты длиной до 11000 км) и грузовой самолет Boeing 767-300F.

Авиастроительная компания Боинг выпустила около 700 самолетов Боинг-767-300 всех модификаций, производство которых продолжается. Дальнейшим развитием самолета Boeing 767-300 стал Boeing 767-400ER, вышедший на воздушные линии в 2000 г.

Все авиакомпании-эксплуатанты

Размеры
	767-300	767-300ER
Длина (м)	54.9	54.9
Размах крыльев (м)	47.6	47.6
Высота (м)	15.8	15.8
Площадь крыла (кв.м)	283.3	283.3
Вес
Макс. взлетный вес (кг)	158 760	186 880
Макс. посадочный вес (кг)	136 080	145 150
Вес пустого (кг)	86 070	90 010
Макс. вес без топлива (кг)	126 100	133 810
Макс. коммерческая загрузка (кг)	40 230	43 800
Емкость топливных баков (л)	63 200	91 380
Летные данные
Дальность полета с макс. загрузкой (км)	9 700	11 000
Макс. крейсерская скорость (км/ч)	850	850
Максимальная скорость (км/ч)	910	910
Потолок (макс. высота полета) (м)	13 100	13 100
Длина разбега (м)	2 500	2 400
Длина пробега (м)	1 700	1 700
Двигатели	P&W JT9D-7R4, 2 x 22700 кгс P&W PW4000-94, 2 x 22700 кгс GE CF6-80A, 2 x 22700 кгс	GE CF6-80C2B, 2 x 28150 кгс P&W PW4000, 2 x 28600 кгс R-R RB211-524G/H, 2 x 27500 кгс
Удельный расход топлива (г/пасс.-км)	17.7
Часовой расход топлива (кг)	4 500
Пассажирский салон
Кол-во кресел (эконом)	328	328
Кол-во кресел (эконом/ бизнес)	269	269
Кол-во кресел (эконом/ бизнес/ первый)	218	218
Ширина салона (м)	4.72	4.72

Показать описание

Boeing 767-300

Гость оценил 03.05.2016

767-300 - летал в апреле 2016г. во Вьетнам. Компоновка 2-4-2. Это не самолет, это скотовозник какой-то. Сидений понапихано в салон столько, что нормальный вьетнамец не уместится. А что говорить за россиян. Пишем-пишем, материм-материм, а толку нет. Есть шикарный и опробованный миллионы раз в разных странах и эпохах рецепт - правительство РФ, пустите на рынок иностранные авиакомпании и все эти Пегасы со своими скотовозами скукожатся. А так...болтовня! Монополия - смерть всему живому и настоящему. На моей жизни не дождаться этого. При любой возможности буду летать иностранными авиакомпаниями. А отечественный производитель, который думает о нас...(как бы побольше содрать с этих баранов), пусть идет...своей дорогой. А какие звезды? Пробелы нужно ставить.

Оценка:

Ответить

Авиакомпании

Boeing 767-300

Размеры

Вес

Летные данные

Пассажирский салон

Boeing 767-300