Сухой Суперджет-100

Летала первый раз, раньше летала в Ставрополь на аэробусе . Разница ощущается. Больше закладывает уши,чего раньше за собой не замечала, посадка была более жесткая и на поворотах крен больше. Шум двигателей более шумный -хотя часто сижу в других самолетах именно около крыла. Оценочка на три с минусом. Сразу видно наши делали, но не довели до ума

Летел из Казани в Шарик.
Купил билеты попробовать именно SSJ б были варианты боинг и айрбас... Аэрофлот ...
1. На взлете , хорошо , что были все пристегнуты, когда самолет заруливал на ВПП при торомжении это не было плавно ... был резкий рывок, весь салон немного по крикивал от не ожиданности... и так раза 3 ! То же самое при стыковке к терминалу в Шарике было ...
Вывод тормоза не отрегулированы или что то еще...
2. При посадке болтало в лево в право очень ооооочень сильно !!!! Прям первый раз такое !
Не думаю , что в аэрофлоте олени пилоты... на улице в МСК в тот день был ыетер, но не сильный...
3. Все с кем рядом сидел ( в хвосте) у всех сильно закладывало уши до боли в ушах !!! Это вообще взбесило ! Учитаывя , чт оеще и болтало... прям уже какая то экстремальная посадка ...
Зарекся никогда на этом говне "отечествоенном" не полечу !
Купил билеты в Крым на Ту-204 !

Внутренний рейс из Шереметьево, Аэрофлот.
Все в порядке за исключением одного важного неприятного факта: в Аэрофлотовской комплектации ряды кресел стоят очень близко, намного ближе, чем в А-320 того же Аэрофлота, летающего в Европу. Летел на обоиx в один день, и разница очень заметна. Человеку с ростом 188 в SSJ-100 сидеть ОЧЕНЬ некомфортно, даже у проxода.

Летел из Москвы в Мурмаск 17.07.2016 на Суперджете Н.Рубцов после длинного перелета на Боинге и потом Айрбасе. Никаких отличий в дизайне и звуке двигателей, о которых пишут, не заметил. Шасси убрались тоже не громче чем на 319-м. Правда предкрылки шумновато задвинулись, мне показалось. В целом очень достойный самолет, нисколько не хуже свих конкурентов, насколько это может оценить пассажир из салона.

Летел в Дрезден транзитом через Москву. В Москве нам не подали Суперджет потому что он сломался. Нам заменили его на другой Суперджет на котором мы долетеле нормально. На обратном пути на большой высоте загудела какая то хрень. Шум был ужасен, лететь было страшно. Но прочитав отзывы вполне возможно это был гул двигателей. Еще я думал в тот момент что гудела система кондиционирования. После этих приключений решил летать на обкатанных самолетах.

Летал 7 раз на Сухом. Все у самолета хорошо. Нет сильных отличий между Аэробусом и Боингом. Единственное, очень шумные моторы. Что на взлете, что на эшелоне, различий нет. Особенно "отличается" самолет в ливрее "SkyTeam" у Аэрофлота. Шумит как турбовинтовой.

Летаю достаточно часто(((. Был год- каждый день. Утром - на работу, вечером- домой. Стандартный перелёт- Москва - Ростов. Из неудобных вещей, связанных с SSJ- порт приписки- Шарик)). Все остальное, на мой несведущий взгляд, инспирированные инсинуации и происки. Рост имею- 188, но никто меня не пихал, да и я тоже не натер колени. Турбулентность чувствуется, как и других бортов- уж если есть, то есть у всех. Так что, летал бы он на внучку, то не парился бы я с постарелкиными бортами на Ютэйр. Как-то так))

Самолет шумноват немного, но к этому привыкаешь. А вот шаг кресел в 80 см это жесть. через 1.5 часа полета чувствуешь себя йогой.При попытке опустить кресло назад зажимаешь ноги пассажиру сзади, соответственно он вытягивают их вперед и упирается в твои ноги. Я не рекомендовал бы летать этим самолетом если ваш рост больше 170см.

Летаю постоянно и на боинга и аэробусах. Зачем врать ssj-100 плохой самолет шасси подымаются как и аэробуса. А болтанка при боковом ветре ощутима что есть,то есть. Салон просторный, расстояние между сиденьями
Комфортное при росте моем 1.93метра коленьями уши не подпираю как у боинга или аэробуса. Только в этом самолете я заказываю билеты возле окна. Привыкли срать на наше, движки французов вот их и хай те. А самолет хороший не уступает импортным

Летел на SSJ с Ростова в Москву, сидел на 14 ряду, где 2 сиденья. Летаю всю жизнь (ту-134,154,204, ил-76,86, А-319,320,321, Б-737) и вот впервые на суржике. Несмотря на частые полёты - имею достаточно сильную аэрофобию, а узнав, что лететь надо будет на новом самолёте стало еще хуже. Сильно нервничал, зная русское раздолбайство и фактически новый необлетанный самолёт, проштудировал пол интернета перед полётом, чтобы как-то успокоиться и вот что в итоге:
Много тут писали про то, что самолёт болтает и шумит - так вот вообще не болтает самолёт и шумит не больше других. Как взлетели я вообще не понял.
Шасси действительно убираются шумно, но ничего особо неприятного в этом нет. Убираются и убираются - хрен с ними.
Двигатели как и писали работают странно - внезапно начинают вибрировать и гудеть, причем это достаточно заметно. Так продолжается 10-15 секунд и снова тишина. Происходит где-то раз в пол часа. Но опять же не скажу, что прям очень неприятно и вызывает панику.
Из приятного - безумно быстрый и легкий набор высоты, так быстро и легко взлетающего самолёта я еще не встречал. И все манёвры(наклоны, ускорения итп)... Они быстрые, но плавные (хоть по началу это напрягало с непривычки) и ощущение, что делаются самолётом очень легко, что самолёт очень живой, шкодливый и вообще как будто ему эти полёты раз плюнуть.
Углы панелей в салоне состыкованы криво(RA-89056), а может это такая задумка, т.к. они на всей длине так.
При начале посадки и на полосе самолёт достаточно сильно тормозит, но из сиденья не выкидывает, как писали.
После того как приземлились что-то в салоне свистело до остановки.
Ничего страшного в этом нет - просто особенность.
В целом - однозначно WIN. Если не знать, что это суперджет, то отличить от А или Б его невозможно и осталось ощущение весьма добротной хорошей машины. Да и сейчас так получилось, что я сознательно выискивал недостатки из-за своей аэрофобии. И реально объективно прям сильно придраться не к чему.
Сухому осталось убрать вибрацию, сделать плавнее алгоритмы маневров и снизить некоторые шумы. Тогда это будет самолёт на 5 из 5 баллов.

Был короткий перелет Москва -Хельс нки всего 1.30 минут. Полет как полет. Но были моменты которые не понятны в полете
1. Шумит всу сидел в пред.ряду. стоит свист и раздражает своей тональностью. Когда встали на перон после посадки и выключили всу. Стало тише и конфортно.
2. Приколы летчиков на эшелоне
Ощущение как на высоте 6000 метров сбавили газ на пару минут,потом было принято решение куда лететь,-дал газу и полетел. Ускорение было ощутимым
Все остальное без ворпросов.

Летал несколько раз. Нормальный, вполне комфортный самолет. Шума,который был-бы больше, чем на боингах и эйрбасов не заметил, тряски особой тоже. Туалет просторный. В общем вполне нормальный самолет.

На мой взгляд Boeing лучше, гул сильный, двигатель работает как-то странно. При посадке слегка занесло даже чуть страшно стало. При выходе стюардесса так и указывала на верх двери чтоб не ударились. Вообщем, супер вовсе не супер

Летел на этом самолете из Бухареста Аэрофлотом. Отличается эта машина от своих собратьев Боингов и Аэрбасов ровно на столько, на сколько отличаются наши Лады от машин. Вроде бы и едет, но уверенности в том что доедет нет. Мое место находилось как раз возле турбины. На мой взгляд, работа двигателей крайне не стабильная, это чувствовалось по звуку. Создавалось такое впечатление, что пилот просто тупо давит педаль газа. Выпуск шасси напоминает бомбометание. В элюминатор посмотреть крайне проблематично, т.к. находится он где-то в районе пупка. Короче у меня создалось такое впечатление что их собирают в Тольятти...

Летел SSJ-100 16.05.2016. Самолет нормальный. Хороший взлет, хорошая посадка. Что касается вибраци и шумной работы двигателя, то я ничего особенного не заметил, боинги и эйрбасы шумят не меньше, кроме того каки на эйрбасах и бонгах, двигатели у SSJ-100 то затихают, то снова ревут. Т.е. SSJ-100 ни чем не отличается от своих старших братьев. Что касается выпуска шасси, да шумит на весь салон, но какого-то особого дискомфорта от этого не почувствовал, т.к. читал про это ранее. Салон нормальный, расстояние между креслами хорошее, не тесно. Вообще нормальный самолет, если выпадет лететь им еще раз полечу.