Авиакомпания Uzbekistan Airways
Информация об авиакомпании
Государственная авиакомпания Узбекистана Uzbekistan Airways была основана в 1992 году. Указ о ее создании издал президент Ислам Каримов после того, как государство обрело независимость. Цель ее формирования ? восстановить транспортную инфраструктуру и аэропорты страны. Также планировалось, что авиакомпания будет осуществлять международные перелеты, первым был рейс Ташкент ? Лондон. Сегодня Uzbekistan Airways организует рейсы в Европу, Северную Америку и Азию в более чем полсотни пунктов назначения. Авиакомпании принадлежит 11 аэропортов, половина из которых имеет международный статус: Ташкент, Бухара, Самарканд, Термез, Навои, Ургенч.
Воздушный флот компании состоит из 30 самолетов для регулярных и чартерных пассажирских перевозок: девяти Airbus A320-200, восьми Boeing 767-300ER, пяти Boeing 757-200, четырех Ил-114-100, двух Boeing 787-8 и двух Ил-114. По состоянию на 2013 год средний возраст авиалайнеров составлял 7,8 лет. Кроме того, есть шесть грузовых самолетов (два Airbus A300-600F и четыре Ил-76ТД) и три авиалайнера для VIP-перевозок (Airbus A320-200, Boeing 767-300ER и Boeing 757-200).
Классы обслуживания
В компании Uzbekistan Airways действует трехклассовая система обслуживания пассажиров:
- первый класс;
- бизнес;
- эконом.
Во время полета пассажирам демонстрируется развлекательная программа о направлении полета, в которую входят художественные и документальные фильмы, мультфильмы, музыкальные клипы. У пассажиров первого и бизнес-класса есть возможность самостоятельного выбора телепрограмм, поскольку каждое кресло оснащено индивидуальным монитором. На борту самолетов Boeing-767, Boeing-757 и Airbus 320 есть система идентификации положения в воздухе, поэтому пассажиры смогут наблюдать за направлением движения воздушного судна.
Пассажирам Uzbekistan Airways предоставляется разнообразное питание (его вид зависит от класса обслуживания), а также напитки, бортовой журнал компании и журнал-каталог «Sky Shop» с большим количеством товаров. В салонах самолетов компании не разрешается курить.
Перевозка багажа, животных
Вне зависимости от класса обслуживания один пассажир может перевозить не более 32 кг веса, при этом высота, ширина и длина не должны превышать 158 см. За превышение нормы взимается плата, как за дополнительное место.
Программа лояльности
Для часто летающих клиентов авиакомпания Uzbekistan Airways разработала программу лояльности «UzAirPlus». Для участия необходимо зарегистрироваться и заполнить небольшую анкету. На основании заявления для каждого участника открывается персональный счет, на котором накапливаются данные о совершенных перелетах и набираются баллы. После накопления определенного количества баллов участник программы имеет право заказать призовой авиабилет. Перечень маршрутов постоянно обновляется на сайте компании.
Отзывы пассажиров 2018 про Узбекские авиалинии
Летаю на самолетах Узбекских авиалиний по работе очень часто, за последние 3 года раз 25-30. Первые впечатления - отличные, самолеты по комфорту не сравнить со скотовозами от Ютейра, в которых даже спинки не раскладываются. Самолеты в основном новые. Средний возраст - менее 10 лет. Есть несколько старых 757, но тут уж как попадешь.
Пилоты - красавцы. Тут ничего не добавить - подавляющее большинство суперпрофессионалы с огромным налетом. Изредка совсем попадаются "джигиты", способные полосу наполовину проскочить, а потом тормозить так, что с кресел людей срывает. В Бухаре, в частности, с пол-года назад так садились.
Питание в 2015 году изменили, кормят теперь, как говорится, от души. В наборе 2 охотничих или аналогичных сырокопченых колбаски, салат, мелочевка всякая, а вместо горячего - где-то четвертинка копченой курицы. В общем, поесть - так поесть. Ни аэрофлот, ни трансаэро, ни ютейр таким похвастать не могут.
В самолетах да, шумно, ничего не поделать - люди восточные, общительные, много дальних родственников и знакомых, что и приводит к некоторым заторам в проходах. Но всегда можно попросить подвинуться - пропустят сразу же, еще и извинятся.
Курение на борту - даже не смешно, ни разу за 3 года даже запаха не почувствовал. Глобально все насвай свой употребляют.
По нехватке мест на рейсы - ну это не сюрприз, большинство компаний мира продает на 10% больше билетов на рейс. Эти 10% в большинстве случаев отказываются от полета, сдают билеты и т.д. На работе возникли такие же проблемы у коллег - ничего нового. Просто надо привыкать на регистрацию своевременно приходить, а не за 40 минут до вылета.
Короче, национальная авиакомпания Узбекистана по уровню вполне соответствует лучшим Российским авиакомпаниям. Нормальные пилоты и техника, очень пунктуально рейсы выполняются, по крайней мере, всегда в рейтинг 10 самых пунктуальных входят.
Стюардессы лютые в хорошем смысле. Всех любителей встать после посадки, усадили и не разрешали вставать,дабы не создавать очередь и давку.
Кормят очень вкусно и много. Разносят в эконом-классе вино(белое/красное).
Минус-выбор фильмов на борту маленький и журналов нет почитать.
