Airbus A319
Airbus A319 (Аэробус А319) представляет собой укороченную версию пассажирского лайнера Аэробус А320 с увеличенной дальностью полета. А319 эксплуатируется в авиакомпаниях с 1999 г. и является вторым по популярности самолетом семейства Airbus A320.
На базе А319 разработаны модификации A319LR - пассажирский самолет с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 8300 км и ACJ (Airbus Corporate Jet) - салонный самолет бизнес-класса, перевозящий 39 пассажиров в VIP-компоновке на расстояние в 12000 км.
В настоящее время построено почти 2000 единиц Аэробуса А319. Производство самолета продолжается. Кроме того, в настоящее время проводятся испытания усовершенствованной версии авиалайнера под названием A319neo. Новый самолет должен в будущем заменить на воздушных линиях традиционные модели Аэробуса A319.
Все авиакомпании-эксплуатанты
| A319-100 | |
Размеры |
|
|---|---|
| Длина (м) | 33.8 |
| Размах крыльев (м) | 34.1 - 35.8 |
| Высота (м) | 11.8 |
| Площадь крыла (кв.м) | 122.4 |
Вес |
|
| Макс. взлетный вес (кг) | 64 000 - 75 500 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 61 000 - 62 500 |
| Вес пустого (кг) | 40 300 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 57 000 - 58 500 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 13 200 - 14 000 |
| Емкость топливных баков (л) | 23 860 - 29 840 |
Летные данные |
|
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 4 700 - 6 800 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 820 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 890 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 11 900 |
| Длина разбега (м) | 1 520 |
| Длина пробега (м) | 1 450 |
| Двигатели | CFMI CFM56-5A/5B, 2 x 10000-10700 кгс IAE V2500-A5, 2 x 10000-10700 кгс |
| Удельный расход топлива (г/пасс.-км) | 20.5 |
| Часовой расход топлива (кг) | 2 600 |
Пассажирский салон |
|
| Кол-во кресел (эконом) | 156 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 124 |
| Шаг кресел эконом класса (см) | 76.2 |
| Длина салона (м) | 23.80 |
| Ширина салона (м) | 3.70 |
Airbus A319
Кресла из кожзама(RECARO) удобные, но уж очень 5-я точка потеет, а так ни чё.
Но что напрягает особенно, так это то, что все "ЭИРБАСЫ" (а я летал на всех моделях) в полёте и особенно при посадке, даже если погодные условия идеальные так блин колбасит, что думаешь....ну вот и всё..... Ан нет. Приземляемся и всё О.К.
- Adria Airways
- Aegean Airlines
- Air Canada
- Air Canada Rouge
- Air China
- Air France
- Air Guilin
- Air India
- Air Malta
- Air Moldova
- Air Senegal
- Air Serbia
- Airbus
- Alaska Airlines
- Alitalia
- American Airlines
- Anda Air
- Aruba Airlines
- Atlantic Airways
- AtlasGlobal
- Austrian Airlines
- Avianca
- Bhutan Airlines
- British Airways
- Brussels Airlines
- Cambodia Airways
- Capital Airlines
- Chengdu Airlines
- China Eastern Airlines
- China Southern Airlines
- Chongqing Airlines
- Croatia Airlines
- CSA Czech Airlines
- Cyprus Airways
- DC-Aviation
- Delta Air Lines
- Ellinair
- Ernest
- EVA Air
- Finnair
- First Nation Airways
- Fly One
- Flynas
- Global Jet Luxembourg
- I Fly
- Iberia
- Just Us Air
- Lanmei Airlines
- LATAM Airlines Brasil
- LATAM Airlines Colombia
- LATAM Ecuador
- LATAM Peru
- Libyan Wings
- Lucky Air
- Lufthansa
- Nesma Airlines
- Olympus Airways
- Qatar Airways
- Qatar Airways Amiri Flight
- Qeshm Airlines
- Rotana Jet
- Royal Falcon
- Royal Jordanian
- S7 Airlines
- SAS Scandinavian Airlines
- Saudi Arabian Airlines
- Shenzhen Airlines
- Sky Airline
- SonAir
- South African Airways
- SWISS Air Lines
- TAME
- TAP Portugal
- Tunisair
- United Airlines
- Volotea
- Vueling Airlines
- Авион Экспресс
- Аврора
- Азербайджанские авиалинии
- Алледжиант Эйр
- АнадолуДжет
- Африкия Эйрвэйз
- Бангкок Эйрвэйз
- Болгария Эйр
- Вайт Эйрвейс
- Вест Эйр
- Воларис
- Германия
- Драк Эйр
- ИзиДжет
- Мьянма Эйрвэйз Интернешнл
- Ройал Бруней Эйрлайнз
- Россия
- Сафи Эйрвэйз
- Силкэйр
- Спирит Эйрлайнз
- Сычуаньские авиалинии
- Тайгер Эйрвэйз
- Уральские авиалинии
- ФЛН Фризия Люфтферкер
- Фрешлайн
- Фронтье Эйрлайнз
- Эйр Кот-д'Ивуар
- Эйр Маврикий
- Эйр Макао
- Эйр Намибия