Туполев Ту-134

Недавно летал на самолете авиакомпании Ямал.....и был удивлен шагом кресел:) очень удобно:) немного шумно, но все же позитивные эмоции!

Летал на днях в Архангельск. Давно на 134-х не летал. Тесно,конечно (я немаленький довольно-таки). Но как-то субъективно надежно. Желаю Ту-134 дальнейших безаварийных полетов.

Обожаю этот самолет! Просто слов нет! Самый красивый и надежный из всех! Хотя я летал на нем всего 4 раза остались впечатлния на всю жизнь! К сожелению этого прозведения конструкторской мысли скоро не станет в нашем небе. И скорее всего я на нем больше не полетаю, на моих маршрутах их полность заменили на боинги и арбузы. и буквально через год, два их распилят на металолом. Это станет самой большой потерей советского авиапрома.

Я сама летала стюардесой с 2001-2003г.г. именно на тушке 134. Очень люблю эту модель. она действительно не подкачает. И вот уже вместе с дочкой полетим опять на "ней" родимой!

Из всех малых и средних самолетиков ТУ-134 самый классный! При старте рвет его конечно сильно, свистит, да и салон у него как в подержанной Волге. Но его скорость полета и плавность приземления мне нравятся.
Июль 2009 Нижнекамск - Москва на АТР -42 - устал смертельно!!! Обратно на Ту - 134 - отдыхал весь полет!!!!

Привет. Летела в августе из Москвы в Нижнекамск. После взлета на меня стало капать сверху. Конденсат или что другое - не скажу. Но стало весьма неуютно. От бортпроводниц стакана воды так и не дождалась. Но пилотам нужно отдать должное - мы приземлились, причем весьма мягко :)

Летел 1.08.09 Ютейром. Все бы ничего, но керосина нанюхался на всю оставшуюся!

летаю на НЕЙ штурманом(паралельно и на Ту-154). это действительно шедевр самолетостроения. самый прочный самолет из магистральных во всем мире. и,открою страшную тайну, с ПОЛНОСТЬЮ ручным управлением(конечно есть автопилот, г/у руля поворота)но это все системы дополнительные и отключаемые одним тумблером или просто пересиливанием. т.е при ПОЛНОМ отказе электрики и гидравлики-ОНА будет лететь и есть система механического выпуска шасси.(только бортмеханику придеться 150раз качнуть тяжелую ручку). и в целом системы очень надежны. двигатели,конечно, и шумные и жрущие и не самые мощные(потому мы бывает в сильную жару либо снимаем часть груза либо ждем вечера чтоб с случае отказа двигателя мы смогли бы нормально лететь). НО-2 года назад в екатеринбурге поймали гуся в двигатель-сели нормально движок не выключали-но думали хана движку будет,ничего подобного,ни забоинки на лопатках,только ошметки перьев не входном и выходном устройствах. двигатели ТУ-154,а тем более боинга или айрбаса такого не простят. из вышесказаного понятно что почти все его неприятности какие были с ней были,связаны с экипажем!!!! это самолет для летчиков,хороших летчиков, а не компьютерщиков. и летчики которые ее поняли любят потом всю жизнь. а что касается потерь их и правда 69. но это потери а не катастрофы. к примеру, сел на вынужденную в поле-самолет естественно списали-но жертв то нет. или пилоты такую перегрузку сделали что планер трещину дал-тоже потеря. хотя были и катастрофы...но повторюсь ,почти все по вине летчиков. в отличии от того же ту-154. сейчас же на нашем типе остались в основном люди в возрасте,с опытом, не попавшие или не идущие на боинги и айрбасы по возрасту или принципиально не хотящие становиться юзером летающего компьютера. так что летайте безбоязнено,а мы постараемся сделать ваш полет приятным и неутомительным!!!!и наконец -ТУШЕЧКА САМАЯ КРАСИВАЯ

В Феврале 2009 года ждал вылета из Нарьян-Мара в Питер, тут же сидели москвичи, они должны были лететь на 737 но у того компьютер переклинило и в условиях заполярья ему не смогли помочь, за 737 сделал работу наш ТУ-134!!!!
Самый классный "самолётик"!! При взлёте и посадке его не кидает в стороны в отличии от того же 737 и хрустит салон меньше, а ещё 737 крыльями сильнее машет!!))) И что самое главное!!! если на маршруте стоит ТУ(134 либо 154) значит рейс на 10-15 минут будет короче!)))

У Ют Эйра кстати 134е довольно старенькие,я летал 2 года назад.,вот у тогдашнего "Пулкова" они были достаточно ухоженные. А так,в целом неплохой самолёт,малой дальности полёта,с необычными круглыми иллюминаторами,хотя и немного устаревший.

Шустрый и нахальный. Летал ЮТ-эйр, салов вполне себе комфортный.

Обожаю свисток, даже авиадиспетчера признают, что этот самолет один из самых надежных в мире. А самое главное просторный салон!

Отличный самолет! Очень доволен, если в расписании стоит именно это ВС. Действительно очень много зависит от той авиакомпании которая эксплуатирует то или иное ВС. У ЮТэйр несколько раз попадались 134 просто в отличном состаянии, салон-конфетка, как в боинге. Но на сколько я знаю, они всего несколько бортов улучшили. Да хотя не в этом суть, а в том, что самолет на самом деле отличный )))

Летел на свистке в тюмень , АК Ямал- Растояния между креслами боьшое при моем 1,8м .Взлет ,посада отличные. Да довольно шумно , но я ведь не в библиотеке )))))))))))))))))

Отвязная машина! Быстрая, шумная, устаревшая, НО! Это ЖИВОЙ!!! символ уходящей эпохи. Кто его родня? Ту-16, Ту-104 и Ту-124. Радуйтесь люди, что у вас ещё есть шанс прикоснуться к этой эпохе! Больше машин, сделанных на базе бомберов не будет!!!