Туполев Ту-134

летаю на НЕЙ штурманом(паралельно и на Ту-154). это действительно шедевр самолетостроения. самый прочный самолет из магистральных во всем мире. и,открою страшную тайну, с ПОЛНОСТЬЮ ручным управлением(конечно есть автопилот, г/у руля поворота)но это все системы дополнительные и отключаемые одним тумблером или просто пересиливанием. т.е при ПОЛНОМ отказе электрики и гидравлики-ОНА будет лететь и есть система механического выпуска шасси.(только бортмеханику придеться 150раз качнуть тяжелую ручку). и в целом системы очень надежны. двигатели,конечно, и шумные и жрущие и не самые мощные(потому мы бывает в сильную жару либо снимаем часть груза либо ждем вечера чтоб с случае отказа двигателя мы смогли бы нормально лететь). НО-2 года назад в екатеринбурге поймали гуся в двигатель-сели нормально движок не выключали-но думали хана движку будет,ничего подобного,ни забоинки на лопатках,только ошметки перьев не входном и выходном устройствах. двигатели ТУ-154,а тем более боинга или айрбаса такого не простят. из вышесказаного понятно что почти все его неприятности какие были с ней были,связаны с экипажем!!!! это самолет для летчиков,хороших летчиков, а не компьютерщиков. и летчики которые ее поняли любят потом всю жизнь. а что касается потерь их и правда 69. но это потери а не катастрофы. к примеру, сел на вынужденную в поле-самолет естественно списали-но жертв то нет. или пилоты такую перегрузку сделали что планер трещину дал-тоже потеря. хотя были и катастрофы...но повторюсь ,почти все по вине летчиков. в отличии от того же ту-154. сейчас же на нашем типе остались в основном люди в возрасте,с опытом, не попавшие или не идущие на боинги и айрбасы по возрасту или принципиально не хотящие становиться юзером летающего компьютера. так что летайте безбоязнено,а мы постараемся сделать ваш полет приятным и неутомительным!!!!и наконец -ТУШЕЧКА САМАЯ КРАСИВАЯ