Отзыв о перелете Iberia Рейс 01.01.1970
Mi
Mikhail Z.
оценил 30.08.2012
Всем привет!
Прочитал много отритцательного про Иберию перед тем как воспользоваться ее услугами. Возможно, что часть Рейсов летающих в РФ именно все не так ка нужно, испанская безалаберность и русский пофигизм могут дать такие результаты.
Мне плохого сказать нечего.
Маршрут Амстердам - Мадрид (Иберия), Мадрид - Фуэртовентура (Иберия Экспресс). Иберия и Иберия экспресс существенно отличаются по всему, так-что обращайте внимание.
1.Первый и главный плюс цена билетов, покупая билеты заране через интрнет, на весь маршрут на двоих вышло 450 Euro, 23 кг багаж на 1 пассажира, на момент покупки это было намного дешевле Ryanair.
2.Эти деньги заставляют, незамечать многое из несущественного. В том числе платное питание на борту. По моему мнению самолет это не ресторан, даже летая в США в другой ценовой категории не особенно люблю есть"походную кухню". Для особо жаждущих перед посадкой всегда можно купить целый мешок сэндвичей и жевать их всеь полет.
3.Самолет Амстердам - Мадрид (оба рейса), новый Airbus, расстояние между кресалами гиганское, я даже удивился ! Данный рейс оба рза опаздал на 30- 40 мин., долгие сборы, но в любой случае на стыковку оставалось минут 30-40. Пилот был проинформирован о наличии транзитных пасажирах и до прибытия сообщил кому и куда следует пройти на следующий рейс. т. о. все стыковки сотоялись.
4. Самолет Мадрид - Фуэротовентура (Порто Розарио) - намного меньше (мелкий Airbus) и рассадка пасажиров существенно компактенее, сидеть не удобно. Но уменя рост 189 см. Более изношенный, чем предыдущий, но вцелом для 2,45 полета тоже ничего. Но это уже рейс Иберии экспресс! Побывав в аэропорту я отчасти понял что здание то большое, а ВПП очень скромная и это самолет максимально большой, и ничего лучше туда прилететь не может. Обратно самолет, взлетал уже прямо над забором окончания полосы. Туристов-то им возить надо.
Этото рейс оба раза вылетел строго по расписанию минута в минуту.
Весь маршрут необычно была посадка в самолет которая начинается строгос задних рядов, в других авиакомпаниях (на моей практике) либо все равно, либо с первых рядов в итоге мы стояли как дураки ждали пока весь самолет залезет, а потом под окончание посадки спокойно зашли. Необычно.
5. Багаж был зарегистрирован сразу на всеь маршрут получил все и быстро.
6. Бортпроводники как борт проводники, немного безразличные - да и пасажирам до них дела не было никто ничего не ждал. Поемоему, отчасти из -за языковых проблем.
Оба рейса в основном пасажиры итальянцы и испанцы.
7. Еще раз на грани с допустимым - английский язык хромает на обе ноги, на всех этапах, не все переводят, не все понимают, очень сильный акцент как результат медленно соображют.
В целом, это не KLM, но при необходимости, полечу еще.
Всем хорощих полетов!
М.
Прочитал много отритцательного про Иберию перед тем как воспользоваться ее услугами. Возможно, что часть Рейсов летающих в РФ именно все не так ка нужно, испанская безалаберность и русский пофигизм могут дать такие результаты.
Мне плохого сказать нечего.
Маршрут Амстердам - Мадрид (Иберия), Мадрид - Фуэртовентура (Иберия Экспресс). Иберия и Иберия экспресс существенно отличаются по всему, так-что обращайте внимание.
1.Первый и главный плюс цена билетов, покупая билеты заране через интрнет, на весь маршрут на двоих вышло 450 Euro, 23 кг багаж на 1 пассажира, на момент покупки это было намного дешевле Ryanair.
2.Эти деньги заставляют, незамечать многое из несущественного. В том числе платное питание на борту. По моему мнению самолет это не ресторан, даже летая в США в другой ценовой категории не особенно люблю есть"походную кухню". Для особо жаждущих перед посадкой всегда можно купить целый мешок сэндвичей и жевать их всеь полет.
3.Самолет Амстердам - Мадрид (оба рейса), новый Airbus, расстояние между кресалами гиганское, я даже удивился ! Данный рейс оба рза опаздал на 30- 40 мин., долгие сборы, но в любой случае на стыковку оставалось минут 30-40. Пилот был проинформирован о наличии транзитных пасажирах и до прибытия сообщил кому и куда следует пройти на следующий рейс. т. о. все стыковки сотоялись.
4. Самолет Мадрид - Фуэротовентура (Порто Розарио) - намного меньше (мелкий Airbus) и рассадка пасажиров существенно компактенее, сидеть не удобно. Но уменя рост 189 см. Более изношенный, чем предыдущий, но вцелом для 2,45 полета тоже ничего. Но это уже рейс Иберии экспресс! Побывав в аэропорту я отчасти понял что здание то большое, а ВПП очень скромная и это самолет максимально большой, и ничего лучше туда прилететь не может. Обратно самолет, взлетал уже прямо над забором окончания полосы. Туристов-то им возить надо.
Этото рейс оба раза вылетел строго по расписанию минута в минуту.
Весь маршрут необычно была посадка в самолет которая начинается строгос задних рядов, в других авиакомпаниях (на моей практике) либо все равно, либо с первых рядов в итоге мы стояли как дураки ждали пока весь самолет залезет, а потом под окончание посадки спокойно зашли. Необычно.
5. Багаж был зарегистрирован сразу на всеь маршрут получил все и быстро.
6. Бортпроводники как борт проводники, немного безразличные - да и пасажирам до них дела не было никто ничего не ждал. Поемоему, отчасти из -за языковых проблем.
Оба рейса в основном пасажиры итальянцы и испанцы.
7. Еще раз на грани с допустимым - английский язык хромает на обе ноги, на всех этапах, не все переводят, не все понимают, очень сильный акцент как результат медленно соображют.
В целом, это не KLM, но при необходимости, полечу еще.
Всем хорощих полетов!
М.
Ответить
Авиакомпании альянса Oneworld