Fokker - отзывы про самолеты

Летаю данным типом самолетов по Казахстану и в Европе .Очень нравится .Взлет -посадка плавные .Сам полет комфортный .Пространство для ног продуманно и удобно .Комфортный самолет для среднемагистральных рейсов .

Разбег, взлет, полет и тишина, чувство, что остановились. Смотрю вниз летим! Аэродинамика отличная-просто приятный полет! Спасибо конструкторам за такой самолет.

Внутри конечно самолёт подушатанный, но в воздухе идёт очень уверенно. Скорость после высоты 3000м вообще не заметна, как будто стоите на месте, на земле. Мне понравилось лететь на нём 👍🏻

Летел тут компанией KLM из Амстердама в Штуттгарт. Сначала был немного расстроен, когда узнал, что Embraer заменили на Fokker 70. Ведь ему должно быть не менее 20 лет. Уже и фирма давно не существует. Но на площадке стоял абсолютно новый самолет. Салон внутри тоже новый. Я летаю несколько десятков лет, но такого капитального обновления старых воздушных судов я еще не встречал. В воздухе машина вела себя просто изумительно. Шума двигателей на пятом ряду почти не слышно. Респект и уважение компании KLM.

Прекрасный самолет - хороша шумка, взбитая, резвая, и, при взлете НЕ ДРЕБЕЗЖИТ как в аэробусах (рейс Актобе-Алматы, Бекэйр)

Летал на фокере 100, Актобе Алмата туда обратно, авиакомп Бек эйр, взлет, посадка были хорошими, внутри самолеты можно сказать комфортные. Минусы: при взлете в потолке что то перекатывается, на посадке при прохождении облаков сильно трясло и еще минус, самолеты старые и выглядят уставшими как снаружи так и внутри.

Всем привет, в марте 2015 г. летел из Минска в Софию с пересадкой в Вене и затем, через 3 дня назад. Все перелеты на Foker 100. Самолет отличный, без вопросов, Austrian Airlines на высоте. Шаг кресел таков, что при росте 190см колени в переднее кресло не упираются. Кресла в 2 ряда, слева по борту 2 ряда, справа по борту 3 кресла в ряд. Первые 5 рядов - бизнес. Шаг кресел в бизнесе точно такой же, ну максимум на 5 см больше. Однозначно спереди очень тихо, сзади если сидишь двигатели шумят существенно громче. Разбег, и взлет примерно так: очень резво до высоты 5000ft а за тем, очень плавно и незаметно. Скорость полета примерно 820км\ч (по навигатору). Если погода хорошая то самолетик как будто стоит на месте. При пролете облачности, турбулентности, полет от других самолетов не отличается - просто потряхивает, в ямы самолет не проваливался. Особо отмечу пунктуальность Austrian Airlines, вылет из Минска выглядел так - за 15 минут загнали всех в самолет, и еще минуты за 3 взлетели - настолько все было слажено и быстро что, становиться очень печально за родную Белавиа. Кстати, при пересадке в Вене на рейс в Софию стюардессы оказались с рейса из Минска. Рекомендую Foker - 100 отличный аппарат.

авиапарк казахской авиалинии Бек эйр составляют исключительно самолеты Фоккер 100. Часто летаю, есть с чем сравнивать, самолет отличный, шустрый, комфортный.

Много раз летал на этом самолете, когда он еще эксплуатировался а/к Germania. Необыкновенно приятный пассажирский самолет, удобный, комфортабельный, вызывающий доверие. Даже на взлетном режиме в салоне почти тихо, звукоизоляция превосходная. Мне везло в том отношении, что во всех полетах были необыкновенно приятные члены экипажа, как стюардессы, так и летчики. Все посадки были на удивление мягкие, почти неощутимые, торможения на рулежках также были почти незаметны. Так что если кому-то предстоит полет на этой машине, уверен - порадуетесь. Счастливого полёта!

Недавно пришлось быть в командировке по Европе. Было четыре перелета и все на F-70 и F-100. До этого уже несколько раз летал на Fokker. Убедился еще раз: F-70 и F-100 - лучшие, в классе среднемагистральных реактивных самолетов, в мире! Тихие, надежные и предсказуемые. Конечно же многое зависит и от пилотов, которые пилотируют эти самолеты!?
Bombardier CRJ 100/200, CRJ 700 и Embraer ERJ 145 - прямые конкуренты "летучих голландцев" уступают и по шуму и по надежности.
Embraer ERJ-145 весьма легкий. Поэтому попадая в зону турбулентности, очень сильно трясет и болтает. Самому удалось испытать это на рейсе одной из европейских авиакомпаний. В какой-то момент начал молиться.... Ощущения, мягко говоря, - не из приятных...!
Так что, если летите на Fokker - расслабьтесь и ... приятного полета!!!

Летели рейсом Вена-Ираклион компанией Austrian в апреле 2013 года. Это лучший полет за последние несколько лет. Обслуживание на высоком уровне, все абсолютно чисто и удобно. Качество бортового питания превосходное. Самолет очень удобен - с широким центральным проходом и очень удобными креслами и расстоянием между рядами. В салоне необыкновенно тихо - двигатели расположены сзади, но даже на последних рядах - очень тихо. Разница с экономическим классом на Airbus и Boeing очень заметна.

Летал из Краснодара в Вену и обратно, впечатление хорошее, четкий взлет, в полете почти не трясло, на подходе немного раскачивало но оба раза момент касания полосы вообще не ощущался.

Летала на Фоккере-50 в Новосибирск. Нормально, мне понравилось. Предварительно почитала об этом типе самолета в интернете.Честно говоря,думала летающе"корыто". Ничего подобного. Хороший самолетик. Взлет-посадка на "5",спасибо пилотам за мастерство, даже при сильном встречном ветре посадили мягко.Сам полет на высоте проходил нормально.

Летел в Фоккере-100 в конце марта-апреле Краснодар-Вена-Краснодар "Austrian".Самолёт произвел очень хорошее впечатление.Рекомендация только одна-садится в первых рядах-шума практически нет.Шаг сидений просто великолепный.Тряски особой не ощутил(как и везде бывает турбулентность).Отдельная благодарность авиакомпании.

классный самолет, я на нем в Новосиб летал