Boeing 747-200
Boeing 747-200 (Боинг-747-200) был предназначен для эксплуатации на загруженных дальнемагистральных авиалиниях и выпускался в период с 1970 по 1991 гг. Самолет отличается от своего предшественники - Boeing 747-100 увеличенной взлетной массой, более мощными двигателями и повышенной дальностью полета. Боинг-747-200 особенно популярен у грузовых авиакомпаний, для которых разработаны грузовые версии 747-200C и 747-200F.
В 1979 г. на авиалинии вышел самолет Boeing 747-200B, оснащенный еще более мощными двигателями и увеличенным запасом топлива, что позволило увеличить дальность полета до 10500 км. Дальнейшим развитием модели стал Boeing 747-300.
Авиакомпании-эксплуатанты самолета:
| 747-200B | |
Размеры |
|
|---|---|
| Длина (м) | 68.6 |
| Размах крыльев (м) | 59.6 |
| Высота (м) | 19.6 |
| Площадь крыла (кв.м) | 511 |
Вес |
|
| Макс. взлетный вес (кг) | 351 500 - 378 200 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 255 800 - 286 000 |
| Вес пустого (кг) | 171 460 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 238 800 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 67 360 |
| Емкость топливных баков (л) | 198 380 |
Летные данные |
|
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 8 900 - 10 660 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 895 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 13 750 |
| Длина разбега (м) | 3 190 |
| Длина пробега (м) | 1 890 |
| Двигатели | GE CF6-50E, 4 x 23800 кгс P&W JT9D-7, 4 x 20700 кгс R-R RB211-524, 4 x 22750 кгс |
| Удельный расход топлива (г/пасс.-км) | 24.6 |
| Часовой расход топлива (кг) | 14 500 |
Пассажирский салон |
|
| Кол-во кресел (эконом) | 490 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 423 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес/ первый) | 366 |
| Ширина салона (м) | 6.13 |
Фотографии Boeing 747-200
Написать отзыв
Отзывы про Boeing 747-200
Д
Дмитрий
12.07.2009
Полностью согласен,самолёт клёвый,большой! Летал в Анталию,взлёт с Москвы и посадка в Алании - отлично.....но взлёт с Алании просто жесть....столько раз с жизнью прощался,камбец,думал рухнем......очень страшно!!!!
и
илья
08.06.2009
нормальный самолёт,только при посадке такое чувство как падаеш
Г
Гость
01.02.2009
Отличный самолет, комфортный салон. Одна из лучших в мире машин. Всем советую.
Г
Гость
05.01.2009
Всегда мечтала на нем полетать, а когда слетала в Анталью туда и обратно - немного разочаровалась, по мне на Илушке-86 гораздо спокойнее, мягче, плавнее... Согластна с двумя предыдущими отзывами. Взлет резкий(кажется и как такой большой еще взлетает?!?), посадка - как будто проваливаешься вниз, не всегда идеально мягкая, хотя все самолеты от этого не застрахованы! Теперь присматриваюсь к средним по-размерам самолетам:):):)
А в целом, самолет понравился, большой такой, гигант!!!
А в целом, самолет понравился, большой такой, гигант!!!
Г
Гость
30.10.2008
Полностью согласен ,но при снижении есть момент ощютимый как подение.Становится не по себе,если на нём летишь первый раз.Летал не впервой,и это не только моё мнение.
Г
Гость
06.10.2008
Хороший самолёт. Очень широкий, очень комфортный и довольно тихий.
Авиакомпании
Другие модели
- Boeing 707
- Boeing 717
- Boeing 727-200
- Boeing 737 flight test
- Boeing 737 MAX 10
- Boeing 737 MAX 7
- Boeing 737 MAX 8
- Boeing 737 MAX 9
- Boeing 737-200
- Boeing 737-300
- Boeing 737-400
- Boeing 737-500
- Boeing 737-600
- Boeing 737-700
- Boeing 737-800
- Boeing 737-900
- Boeing 747-100
- Boeing 747-300
- Boeing 747-400
- Boeing 747-409(LCF) Dreamlifter
- Boeing 747-8
- Boeing 757-200
- Boeing 757-300
- Boeing 767-200
- Boeing 767-300
- Boeing 767-400
- Boeing 777-200
- Boeing 777-200LR
- Boeing 777-300
- Boeing 777-300ER
- Boeing 777-8
- Boeing 777-9
- Boeing 787 flight test
- Boeing 787-10
- Boeing 787-8
- Boeing 787-9
- Boeing C-17A Globemaster III
- Boeing flight test (heavies)