Аэропорт столицы Дагестана является в республике основным. 16,2 км отделяют его от города Махачкалы и 4,5 км — от Каспийска. Он относится к первому классу. Кроме гражданских лайнеров, здесь обслуживают также самолеты ФСБ и МВД. До декабря 2011 года аэропорт был базовым для авиакомпании «Авиалинии Дагестана». Сейчас здесь базируется авиакомпания «РусЛайн», выполняющая рейсы не только в города России, но и в страны зарубежья. Поскольку власти включили аэропорт в перечень объектов, которые подлежат приватизации, ОАО «Авиалинии Дагестана» являлось эксплуатантом мощностей аэропорта только до 2014 года. Затем, после свершения акта продажи на аукционе, аэропорт Махачкала Уйташ за 300 млн рублей перешел в частную собственность. Смена владельца повлекла за собой новую реконструкцию, средства на которую выделялись как из федерального, так и из местного бюджетов. Положительным результатом проведенных работ стало наличие технической возможности принимать крупные самолеты: Ил-86, Airbus A320, Boeing 757. Аэропорт обслуживает также вертолеты всех типов. В распоряжении Махачкалы до 2014 года находилась взлетно-посадочная асфальтобетонная полоса длиной 2620 м и шириной 42 м.
После реконструкции 2014 года она была модернизирована полимерно-битумными добавками, которые защищают асфальтобетонное покрытие от перепадов температур. Прочность полотна была увеличена почти в два раза. Это повысило безопасность взлета и посадки воздушных судов, что особенно важно в условиях местного климата. Помимо этого, ширина взлетно-посадочной полосы была увеличена до 45 м. Вместе с укрепленными обочинами она расширилась до 60 м. Специализацией аэропорта продолжает оставаться отправка, прием и обслуживание воздушных пассажирских судов, курсирующих по внутренним рейсам России. Наиболее популярными отечественными пунктами назначения здесь являются Москва (Домодедово, Внуково), Санкт-Петербург, Екатеринбург. Из зарубежных городов — Актау, Стамбул (аэропорт имени Сабихи Гекчен) и Шарджа. Годовой пассажирооборот аэропорта Махачкала продолжает увеличиваться и на сегодняшний день составляет свыше 500 000 человек.
Сейчас аэропорт находится под контролем частной группы «Нафта». Из Махачкалы и обратно, кроме базовой авиакомпании, совершают рейсы несколько авиаперевозчиков: «Газпромавиа», «ЮТэйр», SCAT, «ВИМ-Авиа», Red Wings Airlines.
Вблизи Махачкалы расположены следующие аэропорты: Махачкала-1 (маленький аэропорт на расстоянии 22 км); Хунзах (небольшой аэропорт на расстоянии 73 км).
Развитие инфраструктуры охватило не только стандартные объекты. Помимо кафе и ресторанов, торговых киосков и магазинов, стоянки, отделения для хранения багажа, банкомата и зала повышенной комфортности здесь предлагают особые услуги, к примеру, регистрацию опоздавших пассажиров. Те, кто прибыл в аэропорт менее, чем за 40 минут до вылета, могут обратиться за помощью возле стойки регистрации на первом этаже. Однако время такого обращения ограничено 25 минутами до отправки рейса. Услуга платная и действительна как для внутренних, так и для международных маршрутов.
рейс на 18.15 был. Ровно два часа ждали пока погодные условия наладятся. Бедный снег перестал падать и ветер ушёл домой как говорится
Ужасное отношение к пассажирам, на проверочных пунктах пытаются докопаться до любой мелочи и до ручной клади только бы мы её сдали в багаж за отдельную плату, во многих аэропортах республик и стран такого нету, а у нас в наглую могут докопаться и на этом сделать деньги, за обмотку обычной сумки в багаж за то что обернут самой дешёвой плёнкой в три слоя дерут ужасно огромные деньги, весь аэропорт Махачкалы это сплошное обдиралово за каждую мелочь. Если сумка ручной клади хоть немного задевает стенки (специального сооружения где проверяют размеры ручной клади) то сразу орут в три голоса сдавайте в багаж, это вообще сверх наглость. Ужасный персонал и ужасное хамское отношение 90% обслуживающего персонала.
Почему нельзя сделать нормальный туалет и угол для молитвы на 2 этаже,ведь проверки и ожидания на международные рейсы долгие?
Я летела из Америки в Дагестан, пересадками, проблем не было. Но когда мы собрались вылететь из Дагестана в Москву, нам сказали "извините, но самолет переполнен". В итоге, я лечу в Москву позже. Я не видела своих родителей 2 года и дали мне с работы всего неделю. Спасибо, Уйташ, благодаря вашему непрофессионализму и несобранности, я теперь проведу время с родителями намного меньше чем я собиралась. Причем такое ощущение было что это наша проблема, когда это не так. А проблема их сервиса. Нам ничего не заплатили за задержку, нам не позвонили перед этим и не предупредили, нам даже не дали никаких билетов, просто на словах сказали что вот "приходите позже в такое то время" и все. Я не знаю, может для кого-то это и нормально, может люди здесь привыкли к такому ужасному отношению и сервису, но я вас призываю, развивайте качество сервиса. Это маленький аэропорт, но он тут единственный. Я знаю там люди тяжело работают и к ним много претензий хоть это и не их вина, но все работает по цепи, найдите начало цепи и разберитесь с этим беспорядком. Случаи разные бывают, но по правилам нас должны были хотя бы предупредить или заплатить за неудобства. Ну а это, это вообще какой-то беспорядок.