Аэропорт Благовещенск Игнатьево находится на Дальнем Востоке, неподалеку от села Игнатьево. Он был образован в июле 1997 году, а уже через год принял свой первый лайнер ИЛ-62. Цель создания данного авиапредприятия заключалась в регулярном обеспечении сообщения между Амурской областью, а также Москвой и городами, которые расположены в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.
В 2002 году аэропорт благодаря сотрудничеству с авиакомпанией Домодедовские авиалинии начал принимать регулярные рейсы по маршруту Благовещенск — Москва без пересадки. Кроме того, в этот период он возобновил свои международные пассажирские авиаперелеты. Причиной тому послужило его активное взаимодействие с туристическими организациями.
В 2003 году аэропорт Благовещенск Игнатьево, учитывая его темпы роста отправки почты, пассажиров, а также груза, завоевал титул лучшего авиапредприятия в Дальневосточном округе. Таким образом, из небольшого авиатранспортного узла он превратился в известную организацию в Амурской области и уже в 2004 году был отмечен наградой «Хрустальный рыцарь» за высокие достижения в своей отрасли.
Стоит также отметить, что международный гражданский аэропорт Благовещенск Игнатьево с 2005 года использует в своей деятельности автоматическую систему регистрации багажа, пассажиров, а также специальную автоматизированную систему паспортного контроля.
На данный момент он может принимать все типы вертолетов, а также самолеты марок Ан, Ил, Ту, Як, Airbus, Boeing, Bombardier CRJ 100/200 и более легкие модели. Также аэропорт имеет асфальтобетонную воздушную полосу, соответствует установленным стандартам ETOPS и является запасным аэродромом на рейсах между Азией и Северной Америкой.
Аэропорт Благовещенск Игнатьево является базовым для авиакомпаний Трансаэро, Ural Airlines, ИрАэро, Vladivostok Air, Якутия и Сахалинские авиатрассы. Они совершают как внутренние, так и международные перелеты.
Аэропорт Благовещенск Игнатьево находится на расстоянии 15 км от города Благовещенск. Также недалеко от него расположены аэропорты:
Цзямусы (457 км);
Тайпинг (541 км);
Хайлар (561 км);
Новый (600 км).
На территории аэропорта пассажиры могут воспользоваться услугами кафе, аптек, бизнес-зала, банкоматов, медпункта, туалета, а также пункта продажи предметов первой необходимости, печатных изданий и сувениров. Кроме того, есть возможность упаковать свой багаж.
Добраться к аэропорту можно с помощью общественного транспорта (регулярно ходят рейсовые и экспресс-автобусы), такси, а также собственного автомобиля, поскольку на его территории имеется бесплатная стоянка на 200 парковочных мест.
Чё за олень в этом аэропорту информационное табло составляет ваще не понятно когда подойти к выходу пункта досмотра. Мало того что задержали . Так ещё и ходишь вокруг да около этого пункта досмотра в ожидании чуда.
Хотелось бы оставить отзыв о работе так называемого международного терминала аэропорта Благовещенска, который назвать таковым язык не поворачивается! Маленькое деревянное строение, типа сарай, в стороне от аэропорта предназначено для приема международных рейсов! Внутри тесно и душно. Сидячих мест не хватает даже для пассажиров одного рейса, ожидающих вылета! По прилёту вопреки здравому смыслу, и элементарному удобству, вы должны сначала получить багаж, а потом со всеми чемоданами и сумками, с детьми и стариками стоять в очереди на паспортный контроль всё в той же тесной и душной комнатушке. Похоже на издевательство... Но после двух часов ожидания в этой очереди окончательно добило то, что не смотря на январские морозы, женщину с ребенком, с двумя чемоданами и тремя корзинками фруктов, привезенных из Вьетнама, в хоть и зимней, но лёгкой (соответствующей перелёту из зимы в лето и обратно) одежде выставили на улицу сразу после обслуживания последнего пассажира, не согласившись подождать 15 минут пока муж подгонит машину, аргументируя тем, что сотрудники устали и им хочется домой! В общем ужасная организация отправки и приёма пассажиров, и хамское отношение сотрудников! Рейс ZF2848 Фукуок-Благовещенск 21.01.2020