Аэропорт Пулково открыт в 1932 году на окраине Ленинграда, ныне Санкт-Петербурга. Он был предназначен, в первую очередь, для сообщения с Москвой. В 1933 году уже начинается развитие региональных маршрутов. Из Пулково выполняются рейсы в Архангельск и Киев, Мурманск и Петрозаводск. 1936 год был ознаменован началом строительства нового здания аэровокзала, что в результате позволило использовать самолеты с большой пассажировместимостью. В те годы аэропорт назывался «аэродром Шоссейная» из-за железнодорожной платформы, которая находилась рядом.
Великая Отечественная война с первых ее дней изменила планы ленинградских авиаторов. Город находился в блокаде, и существенно выручала авиация. Воздушное сообщение с блокадным Ленинградом работало бесперебойно. В какое-то время фронт сместился в сторону аэропорта, и он оказался практически на его линии. Авиаотряд был перемещен на другие авиаплощадки – в аэропорты Смольный и Комендантский – и продолжил ковать Победу вместе с жителями блокадного города.
В 1944 году блокада Ленинграда, которая продлилась 900 дней, была прорвана, и авиаотряд Пулково вернулся к перевозкам пассажиров. В 1949 году аэропорт Шоссейная полностью возобновил работу. Уже в 1951 году аэропорт Шоссейная получил новое здание аэровокзала. В середины 50-х годов здесь начинают принимать реактивные самолеты. В 1971 году Ленинградский аэропорт Шоссейная получил высокую награду – орден Октябрьской Революции. В 1973 году он был переименован в Пулково. В том же году аэропорт получил и новый терминал. До сих пор это здание считается одним из лучших архитектурных проектов эпохи СССР. В 1986 году открывается Пулково-2 – еще один новый комплекс.
Существенная реконструкция аэрокомплекса Пулково была осуществлена с 2010 по 2013 годы. Затем она продолжилась год спустя. Модернизация аэропорта Пулково не останавливается и по сей день, являясь хорошим примеров реализации совместных государственно-частных проектов без финансирования работ из бюджета. Аэрокомплекс Пулково — третий во всей России после Шереметьево и Домодедово по числу обслуживаемых пассажиров. Пропускная способность в Пулково - 17 миллионов человек в год.
Базовыми авиаперевозчиками в аэропорту Пулково являются:
Современный аэрокомплекс Санкт-Петербург Пулково, имеющий международный статус, наделен всеми необходимыми объектами инфраструктуры. На его территории располагаются магазины, рестораны, бары, есть VIP-залы и многое другое, подчеркивающее солидность и значимость аэрокомплекса.
Великий Новгород, Гатчина, Псков – эти российские крупные города расположены ближе всего к Санкт-Петербургу из других крупных городов России.
Между Санкт-Петербургом и его воздушными воротами курсирует два маршрута автобусов (№ 39 и № 39 Э) и маршрутное такси К 39. Сам аэрокомплекс расположен невдалеке от станции метро «Московская».
Самый жлобский аэропорт в России,заставили сдать ручную кладь весом 6 кг. в багаж и оплатить 3500 за нее,причем из другого города летел той же авиакомпанией nordwind с этим же багажем и ничего доплачивать не приходилось сумочку 20х20 посчитали ручной кладью,хамоватая кассирша сказала что все вопросы в авиакомпанию,просто жлобство и разводилово.В залах душно,что объявляют еле слышно,камера хранения 600 рублей за сумку .
Все плюсы аэропорта перечеркивает один маленький минус: на личном досмотре сотрудницы меня тщательно ощупывают (уже много раз, летаю часто), все тело, грудь, ягодицы, между ногами... Что их привлекает в немолодом женском теле (мне седьмой десяток), затрудняюсь предположить. Ну не получаю я от этого удовольствия! Более того, настроение каждый раз гадкое, уже не в радость отпуск и предстоящий отдых. Стоящие рядом рамки перетянуты лентой и не работают по неизвестной причине. Просто нет слов!
Доброго времни суток! выражаю свое недовольство в адрес представителей в аэропорту Пулково г. Санкт-Петербург авиакомпании "Air Astana", уже не первый раз сталкиваюсь с недоброжелательными и некомпетентными сотрудниками, но ранее мне не приходилось все это писать в жалобной форме, так как все выяснилось на стойке регистрации. Но в это раз это было чересчур безчеловечно ! 28.02.2020 рейс КС 136 с г.Санкт-Петербург в г. Алматы у стойки регистрации я была первая в очереди с большой тележкой и большим чемоданом, и после того как началась регистрация сотрудница/представитель компании "Air Astana" - Олеся Кондрашова (насколько я поняла-она была старшая среди представителей компании, так как стояла стояла в полный рост за стойками регистрации и зрительно видела количество пассажиров и количество сумок у них). Далее я сдала свой чемодан и девушка попросила поставить рюкзак на весы для маркировки. Далее я прошла успешно паспортный контроль, самолет в этот день задержался на минут 30, примерно в период времени с 22:00 до 22:40 представители компании, а именно Олеся Кондрашова и еще двое сотрудников (имен не видела на бейджах) сняли меня с рейса, так как у меня была дополнительная сумка и два пакетика. В связи с чем я попросила именно Олесю Кондрашову позволить мне оплатить, так как не могу ничего из вещей оставить (переезжала) и спрашивала ее почему она видя мои сумки пропустила меня на регистрации?! ПОЧЕМУ ПОЗВОЛИЛА ПРОЙТИ ДАЛЬШЕ?!это вы так издеваетесь над людьми?или вы считаете,что мы можем себе позволить оплачивать билеты неограниченное количество раз?!или я спрятала все свои сумки и пакеты в карман?ДЛЯ ЧЕГО ТАМ СТАРШИЕ?я пассажир и я могу не знать всех нюансов и правил перелета,так как я не литаю каждый день и я не работаю в авиации и мне ОБЯЗАНЫ! объяснить и подсказать, что нельзя проходить с несколькими сумками, что нужно оплатить или еще что то на стойки регистрации,когда ЕСТЬ ВРЕМЯ ЧТО ЛИБО ИСПРАВИТЬ!а не во время регистрации!и говорить мне,что ситуация безвыходная!мне той ночью негде было ночевать!в аэропорту Пулково переждать негде!у меня удержали комиссию в размере 35 000 тенге!ЗА ЧТО?за некомпетентность ваших сотрудников?и уже во время посадки сотрудники/представители вашей компании начинают выкаблучиваться так как им взбредет в голову!я считаю,что вы несправедливо поступаете с пассажирами, делая из них каких то идиотов когда при посадке говорите,что нельзя брать с собой какую либо сумку,которую пропускают на регистрации. на регистрации ведь ваши сотрудники спрашивают, про зарядные устройства и прочую ерунду...так куда они смотрят,когда человек уходит с сумкой!КУДА СМОТРЕЛА ОЛЕСЯ КОНДРАШОВА? ЧТО ВХОДИТ В ЕЕ ОБЯЗАННОСТИ?РАЗВЕ ОНА НЕ ДОЛЖНА БЫТЬ БОЛЕЕ БДИТЕЛЬНА?РАЗВЕ ОНА ОСЛЕПЛА,КОГДА ПРИГЛАШАЛА МЕНЯ НА СТОЙКУ РЕГИСТРАЦИИ И ПРОВОЖАЛА СТОЯ ЗА СТОЙКОЙ В ПОЛНЫЙ РОСТ?ИЛИ У НЕЕ ДЕВИЗ ТАКОЙ: "СКАЖУ ЕЙ ВСЕ НА ПОСАДКЕ"?ИЛИ СОТРУДНИКИ НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСТОЛЬКО ОБИЖЕНЫ ЖИЗНЬЮ И КОМПАНИЕЙ,ЧТО ИМ В УДОВОЛЬСТВИЕ ТАК ИЗДЕВАТЬСЯ НАД ЛЮДЬМИ И ВОЗВРАЩАТЬ ИХ У СТОЙКИ РЕГИСТРАЦИИ?ПОЧЕМУ НЕ ДАЮТ ВОЗМОЖНОСТЬ ОПЛАТИТЬ ДО ПОСАДКИ?ПОЧЕМУ НЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮТ НА РЕГИСТРАЦИИ?ПОЧЕМУ НЕ ВНИМАТЕЛЬНЫЙ? когда провожала на регистрацию? почему не предупредила хотя бы словом,что меня в самолет не пустят?и если бы я тогда не оплатила,вот тогда я могу понять!мне пришлось покупать дважды билет и покупаю во второй раз билет я купила и второе багажное место,теперь то я знаю про ограничения!ВЫ БЕСЧЕЛОВЕЧНО поступаете,когда не предупреждая на регистрации снимаете с рейса. и на следующий день 29.02.2020 старший на стойки регистрации по рейсу КС136 Иванов Денис заявляет,что никак не может помочь со сложившейся ситуацией и вообще обвинил меня!ИМЕЙТЕ ВВИДУ, ЧТО Я БОЛЕЕ НЕ ВОСПОЛЬЗУЮСЬ УСЛУГАМИ ВАШЕЙ АВИАКОМПАНИИ! в любом бизнесе всегда важнее клиент и его комфорт,а у вас СОБАЧЬЕ ОТНОШЕНИЕ К ПАССАЖИРАМ,КОТОРЫХ ВЫ САМИ ЖЕ ПРОПУСКАЕТЕ НА СТОЙКЕ РЕГИСТРАЦИИ НА ПОСАДКУ!ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО И ДЕНЬГОСДИРАТЕЛЬСТВО!той ночью мне совершенно некуда было пойти!и деньги на второй билет было найти не просто!я так же просила на стойке регистрации приклеить наклейки,что стекло (рейс К136 29.02.2020),при получении багажа наклеек не было,хотя при мне все клеили и у меня все стеклянные изделия были разбиты, а металлические изделия изогнуты!!!!!