Embraer 190 (Эмбраер-190) относится к новейшему семейству самолетов Embraer, разработанному одноименной бразильской авиастроительной компанией в начале 2000-х годов. Самолет обладает исключительными характеристиками, позволяющими осуществлять перевозку почти 100 пассажиров на недоступное для прежних самолетов расстояние в 3000-4000 км.
Производство и эксплуатация Embraer 190 начались в 2006 г. Кроме базовой версии производится также вариант Embraer 190LR с увеличенной дальностью полета. Удлиненной версией самолета является Embraer 195.
Все авиакомпании-эксплуатанты
E-190 | E-190LR | |
Размеры |
||
---|---|---|
Длина (м) | 36.2 | 36.2 |
Размах крыльев (м) | 28.7 | 28.7 |
Высота (м) | 10.6 | 10.6 |
Вес |
||
Макс. взлетный вес (кг) | 47 800 | 50 300 |
Макс. посадочный вес (кг) | 43 000 | 43 000 |
Вес пустого (кг) | 28 080 | 28 080 |
Макс. вес без топлива (кг) | 40 800 | 40 800 |
Макс. коммерческая загрузка (кг) | 12 700 | 12 700 |
Емкость топливных баков (л) | 16 250 | 16 250 |
Летные данные |
||
Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 3 200 | 4 200 |
Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 890 | 890 |
Потолок (макс. высота полета) (м) | 11 900 | 11 900 |
Длина разбега (м) | 1 890 | 1 890 |
Длина пробега (м) | 1 260 | 1 260 |
Двигатели | GE CF34-10E, 2 x 8400 кгс |
GE CF34-10E, 2 x 8400 кгс |
Пассажирский салон |
||
Кол-во кресел (эконом) | 98-106 | 98-106 |
Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 94-100 | 94-100 |
Ширина салона (м) | 2.74 | 2.74 |
Дважды летал на самолёте данного типа. Оба раза возвращался из Нижнекамска в Москву. Первый раз рейс Аэрофлота отменили и дали самолет авиакомпании Пегас Embraer 190. Я, как аэрофоб со стажем, был в полном шоке, так как всегда летаю самолётами Airbus, или Boeing. А про это чудо инженерной мысли слышал только, что самолёт бразильский, что ещё больше усиливало панику. Как ни странно, полет очень понравился, но я списал все на хорошую погоду и благоприятное стечение обстоятельств, но самолёт приглянулся. В следующее свое возвращение я уже подсознательно хотел лететь на таком самолёте, и это произошло. Вместо Boeing 737 подали уже знакомый аппарат. Полет прошёл опять шикарно, я даже заметил, что не боюсь летать на этом самолёте) больше всего нравится компоновка салона: кресла широкие, мягкие и их по 2 с каждой стороны (во 2 раз летел один, было очень комфортно), очень плавные взлёт и посадка. В целом самолёт очень понравился, если кому-то он попадётся при переплёте все поймёте сами.