Туполев Ту-204-100

Летал Москва-Сочи. Мне понравилось. Кресла более удобные чем в Боинге и есть ощущение просторного салона. Сам полёт прошёл тоже без нареканий. Хороший самолёт!

У боингов и аэробасов время от момента взлета до команды "отстегните ремни" - 6-7 мин, а у ту-214 (казанская модификация ту-204) этот промежуток составил 25 мин при моем полете в 2015 г из Тенерифе в Москву. Я заинтересовался подобным различием, и пришел к выводу, что на нашем стоят менее мощные двигатели (пермского производства), нигде очевидных сравнений пермских с пратт-уитни я не нашел, но по тяговой силе наши проигрывают раза в два-три по косвенным показателям. Отсюда затягивание с выходом на эшелон.
По аэродинамике - наш летит лучше, меньше трясет в турбулентностях.
По салону - впечатление не айс - какие-то светодиоды голые вклеенные в потолок (лампочки вызова бортпроводника), хоть бы плафончики для них предусмотрели, кривая подгонка панелей, увлажнение воздуха салона при взлете вообще панику вызвало у пассажиров - как этот пар повалил из под потолочных панелей - жуткое зрелище.
Расстояние между креслами - прекрасное впечатление,импорт здесь нервно курит бамбук в сторонке.
Про громкое убирание (с содроганием пола) шасси уже здесь писали.
Итоговое впечатление - летать достаточно комфортно, но качество исполнения и салона и систем поддержания климата в салоне, и кресел - низкопробное какое-то.

Летел из Сочи в Москву на данном аппарате. В целом замечаний по внешнему виду нет, после старенького 737 204 показался достаточно свеженьким и внушительным судном. Но при взлете у него просто адово чувствуется тангаж, ощущение, что мозги начинают бегать по черепной коробке)), более того, на протяжении всего полета постоянная болтанка с периодическими "воздушными ямами".Т.к я аэрофоб, то для меня это было целое испытание, думал, что поседею по прилету в Москву)

Впервые летела на ТУ-204 Red Wings. Очень ухоженный, чистый, приятный. Просторный, места достаточно, особенно понравилось, что расстояния между креслами большие. На том же Эйрбасе А-320 дико тесно и неудобно, а во мне всего 175 сантиметров. Не могу сказать, что шумный. В полете почти не слышно двигателей, при взлете гундешь страшный. Шасси очень громко и ощутимо выпускаются/убираются, но это единственный минус со стороны самолета. Лететь было приятно, очень приятно, что этот самолет сделан в России нашими инженерами)

Месяц назад летал им из Симферополя в Москву и обратно. Я много летаю по командировкам на всяких самолётах. И на суперджете пришлось и даже на АН-148, и на Ил-86 и на Ту-154 и на всяческих эмбраер-бомбардье, а один раз даже на Ил-114 (Бухара-Ташкент) и тем более на всём что Боинг-Айрбас.
Приятно удивил редвингсковский самолёт. Очень просторые и удобные кресла, очень большие полки для вещей. Лететь удобно и комфортно. Даже лучше, чем на на-нить А-310 или А-320 (Боинг 737 - просто не годится в подмётки)
Единственное - неудобные кнопки вызова бортпроводника и включения освещения сверху подлокотников. Мужик сбоку постоянно крутился и на них случайно нажимал...

Летел 14.11.15 из Хургады Ту 204-100 компании "Red Wings". Надежный и удобный салон эконом класса. Видно, что компания следит за порядком своих лайнеров. Оборудование салона несколько устаревшее - начало 90-х годов. Не могу не выразить благодарности экипажу и стюардам этого борта (рейс 9416), которые в непростой ситуации, связанной с эвакуацией российских граждан из Египта, сохраняли спокойствие и уверенность. А это в данном случае было очень важно.

Летел на нем из Минеральных Вод в Москву компанией Рэд Вингс,очень достойный самолет. На мой взгляд ничем не хуже Боингов и Айрбасов.Развить бы в России самолетостроение...

Летал на нём несколько раз с Рэдами. Вполне приличный и удобный самолёт. Только совершенно не понятно, почему эту модификацию дальше не хотят развивать и поддерживать. Видать у руководства нашей страны есть огромное желание продолжать кормить США и Европу... Уже и китайцы самолёты строят, а мы дачи чиновникам((

Летели Ред Вингз Сочи-москва, до этого был опыт полётов на 320 Аэробусе и Боингах. Ну что сказать о Ту 204? Самолёт сам по себе прекрасный, салон просторный, место для ног есть в отличии от Боингов. Плавность, сила и мощь СССР чувствуется, самолёт сделан на века...Но, эргономика салона сразу указывает на начало 90-х, эти кнопки, тумблеры, крючок для одежды. Самолёт устарел не физически, но морально, к сожалению. То есть нужно простое обновление салона внутри и наверное турбина менее прожорливая.А так, для 90х это однозначно самолёт-лидер.

Вот только сегодня летели с женой из Симферополя в Москву на этом самолете ТУ-204-100В (красные крылышки). Впечатления вполне приятные, места для моих ног хватало, шума в конце салона по прикидке было не больше, чем на французах одноклассниках. Сам полет был довольно ровным, если не считать болтанку пару раз.
Садились мягко хоть и в Домодедово шел снег. По салону только есть замечания - не очень удобные кожаные кресла, да и поскрипывать они имеют обыкновение, но это уже придирки, в самом салоне светло и везде светодиодное ровное освещение, выглядит салон куда лучше, чем на импортном ушатаном старье.

Чистый светлый белый салон (Ред Вингс). Полет ровный, по ощущениям шумит только вентиляция. После первого полета страх перед Российским авиапромом пропал.

Сегодня летел из Москвы в Уфу, по своей работе летаю каждую неделю, но первый раз на Ту 204, на слух уже знаю алгоритм, взлетаешь и посадки, Ту удивил, лететь было комфортно, приятно, особенно когда сидишь в передней части самолёта, в иностранцах также, за посадку переживал, хотя в итоге, не нужно было, даже гордость зацепила, есть у нас на чем летать, жалко не продвигаем внутри своей страны, как например в Беларуси Мазы - везде, как общественный транспорт, что мешает ЗАСТАВИТЬ покупать свои самолеты, отвечая невеждам, так и Американцы не торопятся покупать Аэробасы, спасибо своим

Пару лет не летал на Ту-204. В этот раз попался самолёт 2009 года выпуска (а/к Ред Вингс). По ощущениям пассажира всё также - полёт комфортный, плавный, уровень шума не выше чем на иномарках. Напрягают два момента: 1) шумный выпуск шасси. Я уже был готов, но некоторых это заставило напрячься. Неприятно думать, что днище отваливается. 2) Всю дорогу капал конденсат с потолка. Для "юного" 5-летнего самолёта считаю это недопустимо.
Салон вообще был убит в хлам, но это уже проблемы перевозчика.
В общем, впечатления чуть хуже, чем ранее, но всё равно считаю самолёт достаточно комфортным для пассажиров, сопоставимым с Боингами и Аэрбасами (тех. характеристики не беру в расчёт).

Ужасный самолет, шумный, ноги затекают, в аэробусах гораздо комфортнее

В субботу вернулись из Антальи. Туда - обратно чартерным рейсом. Взлет посадка плавные. Шума практически нет, показатель - это жена, она проспала весь полет, хотя к условиям для поспать - привиреда. Сидеть удобно, не тесно. Вполне достойный самолет.