Туполев Ту-204-100

АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ!ЛЕТАЛА МНОГО РАЗ НА НЕМ С АВИАКОМПАНИЕЙ RED WINGZ.О ПОСЛЕДНЕЙ ТОЖЕ НЕ МОГУ СКАЗАТЬ НИЧЕГО ПЛОХОГО.АДЕКВАТНЫЕ ЭКИПАЖИ,ВНИМАТЕЛЬНЫЕ ДЕВОЧКИ БОРТПРОВОДНИЦЫ.ВЗЛЕТ,ПОСАДКА,САМ ПОЛЕТ-СПОКОЙНО И БЕЗ ЭКСЦЕССОВ.ОСОБО ХОТЕЛА БЫ ОТМЕТИТЬ ЭКИПАЖ,С К-ЫМ ЛЕТЕЛА ИЗ САМАРЫ В НОЧЬ С 29.08 НА 30.08.09.БОРТОВОЙ НОМЕР RA64050 В АНТАЛИЮ. К СОЖАЛЕНИЮ,КВС НЕ ПРЕДСТАВИЛСЯ,ПОЭТОМУ ФАМИЛИЮ НЕ ЗНАЮ.ТАКОГО ИДЕАЛЬНОГО ПОЛЕТА ВО ВСЕХ СМЫСЛАХ Я НЕ НАБЛЮДАЛА ОЧЕНЬ ДАВНО.И ТАКОГО УВАЖЕНИЯ И ВНИМАНИЯ К ПАССАЖИРАМ ТОЖЕ.СПАСИБО!

Летала на этом лайнере этим летом два раза. Самолет мне очень понравился, удобные кресла, достаточно просторно (ну, для полета в 3 часа это не слишком важно:)). Взлет и посадка прекрасные, даже не чувствуешь, когда шасси касаются взлетной полосы. В салоне не лишком шумно (имею ввиду звук двигателей), тише чем в 154-ой тушке. Полет тоже оба раза прошел отлично, не смотря на сильнейшую грозу, когда летели туда (небо так и сияло от молний, в окно смотреть было страшно:)), и турбулетность, когда летели обратно (да еще у нас были места в самом конце салона, а там всегдя сильнее трясет).
Все желаю удачных полетов!

Летал двумя бортами: 50 и 46. Оба самолета новые. Темно бардовые кресла. Все работает. Никаких проблем. Летели во Внуково на 11200, облачность доходила и до этой, обычно спокойной, области. Никакой особой тряски, по сравнению с другими самолетами, не заметил. По-видимому, это у пассажиров нервное. Очень "летучий" самолет, это чувствуется. С Ty-154M сравнивать сложно, конечно, Tу-204 совсем другая, более современная машина. С точки зрения пассажира, климатическая установка Ту-204 значительно лучше. Ну и запасные выходы так ужасно не дребезжат. Что не понравилось, так это то, что на самолете с бортовым номером 46 при торможении после приземления на голову пассажирам полился конденсат через щель между корпусом потолочного светильника (квадратной формы) и потолочной панелью. Фотографировать не стал, я суеверный. Но воды достаточно. Место около 24 ряда, в центре прохода.

Летал пару раз на том самом 64011, тогда он летал за Интеравиа. Впечатления самые положительные. Тряски практически не было, посадки в обоих случаях исключительно мягкие.

хочу поделиться ужасным впечатлением от "полета". Летели 1 августа 2009 в Хургаду. Рейс переносили 3 раза. Должны были улететь в 15:00,в самолет сели только около 18:30...и это только начало! Нас запустили в душный старый самолет в котором все разваливается.Стюардесы не здоровались,стояли с ухасными кривыми лицами. Потом его начали дозаправлять, в салоне стало пахнуть очень сильно керосином. Через минут 30 прозвучало объявление, что самолет готовится к взлету,все пристягнули ремни-самолет намного проедет и опять остановиться,так было несколько раз. По салону туда-сюда ходил техник-нам стало уже не по себе. После часа сидения в самолете стюардесы начали медленно-медленно разносить воду, да еще и не на тележках, а по одной бутылке в руке(тянули время). Потом пошел небольшой дождик-нам сказали что над нами гроза-хотя грозы не было и другие самолеты взлетали и приземлялись совершенно спокойно. Через 2-х часового сидения в душном самолете мы наконец-то еле-еле взлетели,при этом самолет жутко трясся и скрипел...через 10 минут после взлета нам объявили "Уважаемые пассажиры!у анс есть проблемы в левом двигателе,мы сейчас будем летать над Москвой 2 часа-разрабатывать топливо,а потом приземлимся во внуково"-все были в шоке. В общем летали мы не 2 а около 3 часов на одном двигателе, а в другом был пожар. Было очень страшно-так как мы не знали останемся ли вообще живы. После 3 часов кружения над москвой мы пошли на посадку-сели уже на аварийке. Нас выпустили в аэропорт. Все пассажиры были на взводе. Начали требовать представителя авиакомпании.Через полтора часа явилась какая-то тетка и ни на какие вопросы не отвечала. Единственное что она сказала чтов 3 ночи нас посадят в другой самолет который вернется из Барселоны. На вопросы где гарантия что тот самолет исправен она молчала и делала вид что не слышит. Нам дали купон на 300 рублей на питание. Пассажиры сдетьми (которых было около 90%) спрашивали куда положить спать детей-говорили что спать можно на стульях. Ни пледов,ни подушек нет. Было холодно. Потом нас посадили уже в более приличный самолет и мы все-таки долетели,но уже с очень большой опаской.Билет назад мы сразу же поменяли на другую авиакомпанию. Несколько человек вообще решили не лететь и уехали домой.
В общем, этой авиакомпанией лучше не летать если хотите остаться живы!

Летели компанией Red Wings 29.07.09 в Бодрум и 5.08.09 в Москву. Туда был самолет подержанный обратно новый с красными сиденьями. Полет в обе стороны проходил отлично. Большое спасибо всему экипажу Жаль только что вылет из Москвы перенесли на 9 часов (( по неясным причинам, хотя в сезон это происходит часто. Летал этой компанией 4 раза. Ту 204 очень хорошая машина. Лично я предпочел бы Ту чем американский секонд хенд.

летели рейсом компании "кавминавиа" с анапы в иркутск с дозаправкой в красноярске.1. Вылет задержали на 3-4 часа по непонятным причинам. Самолет летел на протяжении всего полета 5 часов 20 минут абсолютно не комфортно. Спинки некоторых седений сломаны, и весь полет трясло как на хозяйской гравийке , вибрация начаналась постепенно усиливаяясь длилась секунд 30-40, исчезала секунд на 20 и так весь полет.,причем небо было абсолютно чистое. НЕ расслабишься. Кормежка отвратная. какое то месиво с мясом. проводники сонные ,но их понять можно наверно двое суток не сомкнув глаз. какой же был экипаж? в общем больше лететь на нем не желаю.С красноярска до иркутска тоже трясло весь полет.

Летела на ТУ-204 компанией Red Wings 15 июля кемерово-анталья, обратно 24 июля. Борта были новые 46 и 43, чистенькие. Туда взлет и посадка прошли очень мягко, однако весь полет самолет кидало из стороны в сторону-было не очень комфортно. Обратный путь прошел более-менее спокойнее, трясло последние часа 2 полета. При посадке у самлета отвалились внутренние панели кое-где( верхние, где кислородные маски). На самолете этого типа летела впервые, но если честно так трясло впервые (до этого летала на ту-154 и аэробусах). В общем, ощущения не очень приятные, но я в принципе боюсь летать, поэтому, наверное, от самолета мало что зависит))))

Летали дважды на данном самолете:
1. 23.06.2009 г. Пермь-Анталия (бортовой номер RA-64020)
2. 04.07.2009 г. Анталия-Пермь (бортовой номер RA-64018)
судя по регистрационным номерам и сведениям из реестра (russianplanes.net/REGISTR/Tupolev/Tu-204... это самые "древние" ТУ-204 авиакомпании "Red Wings" (наверное поновее летают из Москвы, а в провинцию старые посылают). В целом оба перелета прошли нормально для чартерного рейса. Взлет и посадка проходят очень плавно и тряска самолета при этом зависит не от него самого, а от неровностей ВВП. Сам полет очень спокойный, ну а от турбулентностей никто не застрахован - видимо это особенность захода на посадку во втором терминале аэропорта Анталия, когда приходится снижаться через горы, где и встречаются потоки холодного и горячего воздуха. Приходится признать покачало здорово. Ну а туалеты ... это национальный менталитет, наверное, - ссать (извините за грубость) мимо не надо и за собой смывать - вот и не будет вонять

26/06/2009 летела Ту-204-100 Москва-Бодрум. Пока не села в самолет, очень нервничала, прочитав отзывы о самолете, но когда вошла в салон обалдела страх прошел. Самолет действительно новый, очень комфортный. Вылетели без задержки, минута в минуту! Кормили очень хорошо, несмотря на отзывы «горячее» действительно было очень горячим! Взлет, полет и посадка прошли безупречно! В машине на автобане трясет больше! Экипаж приветливый, отзывчивый! Все было действительно СУПЕР!!! Только вот жалко, что 04.07.2009 из Бодрума мы вылетели на 12 ЧАСОВ РАНЬШЕ указанного времени в билете, и компанией Вим Авиа на древнем Боинге! Жуть! Причину смены компании и времени рейса не объясняли.

Только что летала компанией RED WINGS на этом самолёте. до этого не далее как этой весной летала на Боинге и фран-м Аэробусе 320. Так что есть с чем сравнить. И не в пользу отечественного авиастроения. Знаю, что Боинги покупают подержанные. Компания RED WINGS c гордостью сообщает, что все самолёты у неё не старше 2007 года. Самолёт трясёт как при разгоне на взлет, так и при посадке (сравниваю с импортными). Туалеты ужасные. При полёте Пермь-Анталья попали в зону турбулентности и все пассажиры побледнели, так как самолёт кидало из стороны в сторону. Тем более актуальным, я считаю, наличие ремней безопасности, которые просто отсутствовали на самолёте, который нам предоставили 30 июня по маршруту Анталья-Пермь. Кресла еле держались, шатались и такое ощущение было, что самолёт летает совершенно без перерыва и просто некогда его привести в состояние, годное для полёта. Отлетавшие 10 лет Боинги в значительно лучшем состоянии, чем этот самолёт якобы не позднее 2007 года выпуска. Ужасно. Не хочу лететь ни этим самолётом ни компанией RED WINGS. До этого летала КД авиа и Московскими авиалиниями.

летели из Анталии во Внуково, просто супер!!!!! сидеть удобней и комфортней, чем в ИЛ-86

хургада-москва 2007 боенг(слон) самый конец салона. обшивка оторвана ,торчат какие-то провода,железяки,тамже стаканчики ,фантики,обёртки,а дуло так,что думал вообще меня выдует из самолёта. вот Вам и иностранное качество.

Летали с семьей на самолете ТУ-204-100 в Хургаду 19.05.09 Из Внуково. Нет никаких претезий! Вылетели из Внуково точно по времени. Самолет новый, комфортный. Кормили нормально, персонал приветливый. На протяжении всего полета самолет ни разу не встряхнуло. Командир посадил самолет в Хургаде так, что ни кто не понял, что мы на земле. Огромное спасибо всему экипажу за спокойный и такой прекрасный перелет! Надежная компания, заслуживающая особого внимания со стороны туристов!!! Большое спасибо!

Летали с семьей 29.05.09 Пермь-Анталья, 06.06.09 обратно. Компания Red Wings. Самолет туда был почти новый. Кормили нормально. Не трясло особенно. Обратно самолет был старее. Это заметно было и по сиденьм, и по расположению кнопок, и по туалетам. Улетали ночью. По началу в самолете было очень жарко и душно, так как он простоял днем на жаре. Когда взлетели стало лучше. Кормили обратно тоже чуть хуже, сразу видно собирали в Турции. Трясло чуть больше, видимо потому что облетали грозу. А вообще нормально все было, летать этим самолетом можно. Места были 12АВСД туда, 23АВСД обратно. Самые неудобные места в самом начале салона и в самом конце, так как рядом туалеты и люди стоят в проходе. В переди один туалет, в конце два.