Сухой Суперджет-100

жуткая дерьмо а не самолет ,и же этого самолета у которого сломались тормаза мы не поехали в свадебное путешествие , желаю конструктарам супер джета чтоб им всегда поподался только этот самолет .ну и и компания гос компания аэрофлот это дно чтоб изменить дату вылета нам было предложенно доплатить 5000руб

Довелось лететь из Ростова на Сухом супер джете в Москву. Это был худший из всех полетов. При взлете свистеть начало из всех "щелей". Пришлось даже у борт проводника спросить, нормально ли это. Оказалось,что все в норме, и свистящий звук это так всегда. Дуло холодным воздухом по ногам так, что за 2 часа мои ноги просто задубели в кроссовках. Так холодно мне никогда в полете не было. Борт проводник предложила плед, сказав, что это тоже нормально. Весь полет что-то тарахтелр, шумели, как будто отапливалось. Как же я была счастлива, что полет был завершён, по возможности никогда больше не выберу полет на сухом. Волнительно.

На данном типе летел впервые. В свое время много летал на Боингах от классики и до NG, и эмбрайере 190. Впечатления от полета самые положительные. Понравилось абсолютно все, чувствуется что он летит и управляется очень легко. Геометрия планера как всегда на высоте (чем всегда славились советские самолёты) могут наши конструкторы творить чудеса. Салон не издает ни каких посторонних скрипов ни чего не отваливается (я работал техником, так что точно знаю что обычно рассыпается в салоне). Единственное что бросилось в глаза- отсутствие аварийных дверей на крыло. Положение фюзеляжа относительно горизонта не такое как у импортной техники, он летит не с задранным носом. Отечественному гражданскому авиастроению быть!

Летел на ssj100 впервые. У меня от полета остались хорошие впечатления. Самолет немного по-другому шумит, но не скажу, что громче других. Сидел рядом с крылом. Некоторые говорят, что пугаются, когда чувствуют удар при уборке/выпуске шасси. Мне пофиг абсолютно. Мне непонятно, чем этот звук страшнее, чем зауковой сигнал, предшествующий обращению экипажа к пассажирам или шум колес по бетону. Наверное, кому-то нравится бояться ради страха. Но я для этого посещаю кино, карусели и пр. атракционы.

Немного невкайф от мелкой вибрации, которая ощущается в салоне от двигателей. По крайней мере на моем месте это чувствовалось. Но если соотнести это обстоятельство с ценой билета, то я удовоетворен и согласен на продолжение торга).

Очевидный минус - отсутствие usb-гнезд для подзарядки гаджетов. Для современного самолета это недочет. Но для двухчасового полета терпимо.

В целом - вполне хорошо. Во всяком случае, самолет меня убедил, что в России есть авиаконструкторы, умеющие конструировать воздушные судна. Возможно, с приходом опыта смогут конкурировать с мировыми лидерами. Время покажет.

18 июля впервые летела на даном самолете. Мне просто не нравится зачем пишут неправду про него . Очень хороший современый самолет лучше всех боингов и так далее зачем запугивать народ если вы не разбираетесь в самолетах. Он на голову выше их во всем. Летайте и наслождайтесь полетом!!!

Выбора особого не было. Летел из Барнаула в Москву. ИркАэро.
Долетел. И это плюс.
Салон аскетичный, обивка на креслах бедненькая, не Боинг, сразу видно.
Аварийных выходов в середине салона НЕТ. Только в носу и хвосте.
Туалет ОДИН.
Шасси выпускаются с ДИКИМ ГРОХОТОМ, было жутковато.
По полосе едет как УАЗик: очень тряско, никакой амортизации вообще.
Выходили - из левого двигателя спереди !! шел сизый дымок.
Ну, чистый УАЗик, только летает.

На сайте 98% отзывов о самолетах - на уровне 1 класса!

Хороший самолёт! Взлет и набор высоты просто замечательный! И кстати набирает высоту он за 10 минут, это меньше чем у Боингов, эрбасов и Ту-154. Летал на нем 2 раза. Горжусь, что это наш самолёт.

Летал недавно из Ростова-на-Дону в Москву. Самолет не понравился. Слишком шумный, при посадке трясло неплохо, да и сам полет проходит рывками. Особенно он плох на контрасте с Boeing 777, которым я летал до этого, хотя я понимаю, что самолеты разных классов.

Первый рейс на SSJ100 был 14.03.2018 Санкт-Петербург - Новый-Уренгой взлет резвый ничего особого как и на других самолетах, разбег по полосе очень короткий, быстро вышли на свою высоту (эшелон), шум в самолете как уже и указывал в пределах нормы, все как и А 319, А 320, уши не закладывало, летел авивкомпанией "Ямал", ВСЕ СУПЕР, при посадке немного потрясло, (но это зависело от мастерства пилотов).
Обратный рейс на этом самолете был осуществлен 21.03.2018 Новый-Уренгой - Санкт-Петербург той же авиакомпанией "Ямал" все по тому же сценарию, в Питере немного жестковато приземлились.
Почитал отзывы чуть ниже, Уважаемые госпада, двигатели в данном самолете не ревут! А работают в штатном режиме, Вы не разбираетесь в конструктивной особенности самолета и выносите Ваше мнение на всеобщее обозрение, тем самым запугиваете других людей которые может летят впервый раз или боятся летать, на поезде вы слышим шум колес, на автомбиле шум двигателя и ничего страшного.
Мой совет Всем, я летаю с очень раннего возраста, летал на разных самолетах, данный вид самолета ничем, повторяю ничем не отличается от самолетов аналогов.
Летайте, путешествуйте, лично от меня лайк данному самолету и авиакомпании "Ямал"

Не много летаю в своей жизни.
В советское время летала чаще. И это были наши ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ советские самолеты ТУ и ЯКи.
Затем полетала немного и на аэробусах и на боингах.
И вот, довелось полетать на сухом суперджете. Полет был всего 1,5 часа Казань-Москва. НО! Это были именно те ощущения полета на советских самолетах - плавно, очень плавно происходило всё- взлет, посадка, повороты, сам полет. Практически ничего даже не поняла)))
Просто села в кресло, прошло 1,5 часа и я в Москве. Удивительные ощущения, что... не почувствовала перелет))
Это только мои личные ощущения.
Не могу оценивать самолеты, просто поделилась моими удивлениями, что в сравнении с теми же боингами и аэробусами всё было НАМНОГО комфортнее.
И грустно мне, когда читаю о крушении в индонезии в 2012 году(( Никто ни от чего не застрахован...
PS Я не восторженная патриотка, но приятно знать, что МОЖЕМ. И можем не хуже, а даже лучше! А в случае в Индонезии тут явно ошибка пилотов(( и в итоге, самолет потерял в рейтинге... жаль(((

Хороший самолёт! НОВЫЙ! При снижении «водила жмёт на тормоза!»))) Особенность пилотирования НАШЕГО самолета. НАВЕРНОЕ! Быстро взлетает-быстро садится. Ничего плохого! Летайте не боитесь!))) Приятного полёта!

Летал Саратов -Москва . С виду самолёт новый ( как и по производству тоже ) , внутри все скучно и как то старовато на вид . Но самое главное это тех часть самолета , двигатель это что то просто ужасное , особенно на малых и средних оборотах , вибрация очень сильная что сильно влияет на качество полёта ! Смена режима двигателя произходит очень резко , и она отражается на работе кондиционирования :) также показались резковаты манёвры в самолета в отличие от зарубежных ! По прилету в Москву на стоянке в Шереметьево стояло порядка 25 суперджетов из них 22 было в чехлах ( значит они полетят не скоро )! Это огромный убыток для авиакомпании когда самолеты стоят на земле ! Зачем аэрофлоту это надо ? Только они начали радовать нас новенькими аирбасами и боингами !! Я считаю ив не готовы к производству собственник них самолетов !!!

Летел три дня назад из Москвы в Ригу на SSJ100. Специально купил билет на него, что бы посмотреть. Взлетает с очень короткой дистанции. Тк самолет новый (4,5) то визуально показался чистым и не обшарпанным. Внутри еще не успели его загадить. Пластик трещит, двигатель ревет при разгоне и наборе высоты громче чем у любого иностранного аналога. При взлете тряхнуло очень сильно. Либо погода такая была, либо что-то еще... Долетели и на том спасибо! На будушее при покупке билетов буду выбирать эрбас 320(321)

Отличный самолет. Летел из Ноябрьска в аэропорт Домодедово. Все на высоком уровне, комфортно!