Embraer 170

Этого бразильца S7 поставили на маршруты Новосибирск-Норильск (о, ирония) вместо птиц побольше и прихотливее. Для своих размеров удивительно серьёзный самолёт; в салоне просторно, очень тихо и весьма комфортно.

Летал на Embraer 170 из Бегишево в Домодедово, самолёт просто отличный! Чистенький, аккуратный, уютные сиденья и много свободного пространства и для пассажиров и для багажа! Огромная благодарность пилотам и всему экипажу за максимально комфортный полет! В будущем буду стараться выбирать именно этот борт! S7 222

Летел на Эмбраере-170 компании S7 VQ-BYF ночью 28 декабря из Домодедово в Петербург. Самолет показался мне вполне терпимым, где-то между Ту-134 последних лет (при числе мест 68 Ту очень удобный) и CRJ-200. Набор высоты быстрый, в наборе угол тангажа побольше, чем на Боингах и Эйрбасах, снижение как обычно. Полет спокойный, болтанки не было. Шум в салоне – примерно как на Эйрбасе и потише, чем на Боинге-737. При запуске двигателей ощущалась небольшая вибрация. Кресла пошире, чем на Боинге и в целом удобные. Шаг кресел обычный - не очень просторно, но и не слишком тесно. Кто-то писал, что высота кресел небольшая. Сначала мне тоже так показалось, но потом обратил внимание, что подголовник имеет регулируемую высоту, так что высота кресла – какая захочется. Столик нормальный, только углубление под стаканчик почему-то слева, а не справа. Проход достаточно широкий. Багажные полки вместительные. Иллюминаторы большие, по ширине примерно как на Ту-134. Теперь о недостатках. На снижении слегка давануло на уши (возможно, это особенность конкретной машины). При торможении на земле, в т.ч. на рулении, отчетливо слышен звук тормозов, такого даже на Цессне нет. Очевидный промах или изготовителя, или компании – расположение кресел относительно иллюминаторов: приходится выворачивать шею, чтобы посмотреть в окно. Вообще, шаг иллюминаторов великоват. На некоторых рядах иллюминатор почти позади кресла. Это большое неудобство. Ночное освещение столика и индивидуальная регулируемая вентиляция – как обычно. Но есть минус – вдоль верхней панели над головами пассажиров, сидящих у окон, приходит длинная щель, из нее постоянно дует. В нашем полете дул холодный воздух, хоть шапку одевай. Не понимаю, почему так сделано.
В общем и целом, если сравнивать Е-170 и Ту-134 в компоновке на 68 пассажиров, то Ту-134, по моему мнению, во всех отношениях комфортнее. Результат - из-за двух «мелочей», которые легко могли бы быть устранены – неудобного расположения кресел относительно иллюминаторов и холодного потока воздуха на голову, буду все же избегать полетов на Эмбраере-170. Но если абстрагироваться от этих косяков, то общее впечатление о самолете приятное (такая машина хорошая могла бы быть, если бы не эти косяки…)

Может для пассажиров он и отличный, но в плане обслуживания в зимний период он ужасный... а на счет места для ног, так это не от самолета зависит а от того как компания расположит кресла. можно и 10 метров сделать между сиденьями, но тогда пассажиров мало войдет, соответственно и денег не заработают.

23.11.2017 летел первый раз на Embraer 170 S7 222 из Нижнекамска в Москву. Вообще летать не люблю, а тут еще и самолёт маленький и неизвестный. Ан, нет, салон чистенький, аккуратненький. Весь салон, включая и кресла в жемчужно-бежевых тонах - приятно. Бизнес-класса не было. Кресла удобные, правда спинки не очень высокие, наверное, чтобы не съедать пространства. Места для ног достаточно, колени не упираются. С высотой в салоне все нормально, не хуже чем у других, над креслами не выпрямишься, а вот проход мне показался даже по шире. Шустро выкатились на ВПП, легко и быстро набрали высоту (без качков и мотаний). Уровень шума двигателей, как и у всех. Весь полет прошел гладко, ну однажды потрясло немного в турбулентности - это у всех бывает от погоды (туда летел А321, трясло весь полёт). В общем, полёт понравился, летели отлично. Немного покачало при посадке. Спасибо пилотам и бортпроводникам (их всего двое, наверное - достаточно) Embraer 170 S7 222 за приятный полёт, всё было отлично.

Мне данный самолет очень понравился и производителям и АК большое спасибо!

Шикарный самолёт от мирового авиационного производителя.
Очень тихо в салоне в полёте, удобные кресла. В, общем, ровный и спокойный полёт.

Отличный самолет!!! Быстрый и удобный!!!

Самолет хороший, идеально подходит для эксплуатации на прямых маршрутах между областными центрами, прямой конкурент сухого суперджета.

Самолет хороший, но оформление салона панелей не понравилось, сиденья неудобные, и сидя у двигателя очень шумно. А так самолет ничем не хуже других, и по ощущениям полета лучше 737 серии

Хорошая модель, внешне маленький, внутри комфортный, шума мало, полет ровный. Летаю на нем на маршруте Каир-Хургада, Egyptair, смешно только когда получаешь посадочный талон и видишь нумерацию мест: отсчет рядов начинается с 20-го, да и места не в алфавитном порядке, наверное второй вагон попадается)))

Очень удобный самолет, маленький, а сидеть удобнее, чем, например, в Боинге.
Взлетает и садится плавно.

Летал из Варшавы в Барселону и обратно на Эмбраер 175. самолет очень приятно удивил по всем требованиям от пассажиров!!!

Embraer-170 просто отличнейший самолет. Я такого комфорта в салоне не встречал даже на Боингах и Эйрбасах. Широкое пространство для ног, отличные кресла, регулируемые для всех частей тела. Иллюминаторы на уровне глаз (не нужно голову корячить, чтобы вниз смотреть). Широкие багажные полки. Абсолютно новый уровень региональной авиации!