Антонов Ан-148

Ну начну с самого начала... Летели мы с супругой из Москвы в Архангельск с пересадкой в Питере... На первом промежутке был airbus a320, а на втором ан148. Самолёт просто ужасный, шум в салоне после airbus просто кошмар, кресла жутко не удобные, колени упираются в впереди стоящее кресло при росте 175см. Багажные полки мизерные! Летели с кошкой так в airbus спокойно вошла переноска в багажную полку, а в ан148 даже и речи не шло чтобы там переноска поместилась, даже помечтать не получилось об этом... Садился какими то рывками... В общем ужасный самолёт, старайтесь не лететь на нем... Если есть возможность, лучше летите другим типом воздушного судна..

Летел сегодня из Казани в Питер, в первый раз этим типом самолета. Самолет неплох, для каких-то применений незаменим (ВПП с ограничениями, отсутствие аэродромной инфраструктуры - телетрапы и т.п.). Нормальный хороший самолет. Но нужно над самолетом (любым) постоянно работать и доводить.
Замеченные недостатки.
Пряжка ремня провалилась или же кто-то засунул в щель между креслом и внутренней обшивкой. Любой из трех размеров пряжки много больше чем расстояние между креслом и обшивкой - вытаскивал минуты три. Это банальный конструкторский промах.
После посадки у мужчин не хватило сил открыть створку багажника - что-то подклинило в замке створки, раньше такого не видел. Зазоры между каркасом багажника и створки не во всех багажных отсеках одинаковые. Скорее всего самолет какой-то первой серии с неотлаженной сборочной оснасткой.
Кресла по конструкции и качеству изготовления проигрывают эйрбасовским - не сильно, но проигрывают. Откидной столик не выдвигается, также в нем нет выштамповки для фиксации стакана/чашки.
Замеченные недостатки некритичны, как правило устраняются посредством внесения изменений в следующие серии.
Неприятный звук при запуске двигателей, у 737-го тоже неприятный, но потише.
В полете никаких замечаний не нашел. Очень хороший самолет, перечисленные небольшие огрехи исправляются в процессе доводки машины, как и у других.

Летаю на АН 148 А/К Ангара из Якутска в Иркутск- регулярно. Самолет новый, удобная компоновка кресел, 2 ряда по 2 и 3 кресла, если зарегистрироваться заранее, можно без проблем выбрать место в ряду где 2 пассажира, лететь удобнее. В первом ряду даже есть полка у стенки, куда можно зафиксировать детский переносной короб для младенца. Места для ног достаточно, вполне комфортно и в ширину, разве что багажные полки действительно меньше. По динамике также вполне себе - взлет и посадка комфортные, быстрые, без напряга. Ничем не хуже используемых в нашей стране Боингов, аирбасов, которые иногда в таком уставшем состоянии встречаются. Есть с чем сравнить, так как регулярно летаю в командировки по стране и на отдыхе за рубежом.

Летела с АК "Ангара" 16.07.14 из Вартовска в Новосибирск.На эшелоне все нормально было, летели ровно и спокойно, а вот взлет и посадка-жесть. Взлетал как-то рывками, в наборе проваливался постоянно в ямы, хотя погода была солнечная, без туч и осадков. Особенно порадовала посадка...Снижался с теми же провалами, что и при наборе, кренился то влево, то вправо, а когда выпустили шасси было впечатление, что в нас из зенитного комплекса бахнули- такого удара в фюзеляж я не ожидала, хоть и читала о столь интересной особенности этого самолета. Сидела в 10 ряду, в иллюминатор все хорошо было видно, шаг кресел тоже нормальный. С удивлением поняла, что на АН-24 лететь комфортнее, хоть и шума больше....

Наконец, сбылась моя мечта - полететь на Ан-148! ..и даже в двойном размере - слетал по матшруту Санкт-Петербург - Минск и обратно (а/к "Россия", 10 и 12 июля 2014 года, борта №№ 61701 и 61705, соответственно). В обоих случаях вылеты были минута в минуту, а время в пути даже меньше расчётного. У 61705 при подготовке к вылету заметно подкапывал керосин с крыла, но ничего ужасного в этом нет.. скорее всего, накануне борт попал в жесткую болтанку и так сильно "махал крыльями", что растрескался герметик. Ну ничего, при плановой постановке самолета на обслуживание в ТЭЧ устранят.
А вообще, самолёты новые, а не со вторичного рынка из-за рубежа, что особенно радует. Салон просторный, кресла удобные, места для ног вполне достаточно даже для меня с ростом 193 см (обычно это великая проблема в эконом-классе...). Экипажи, бортпроводники и техперсонал сработали на отлично. В общем, полёты оставили только положительные эмоции, если не сказать - восхищение! Схожие впечатления и у моих знакомых, кто уже летал на АН-148. Так, что всем рекомендую.
ПС. Да, посадка на Ослике воспринимается слегка жестковато, но виной тому то, что стойки шасси здесь крепятся непосредственно к силовому набору фюзеляжа и все внешние воздействия от них сразу передаются на салон. У большинства других типов ВС шасси крепится к центроплану крыла и его упругие деформации сглаживают толчки и тряску на неровностях ВПП

Давеча летел из Казани в Питер..место для ног маловато,при моем росте 180. На взлете дрожал и гудел так,что казалось развалится..но слава богу длилось это секунд 15..в целом не так шумно,как ожидал.Впервые за последние 20 лет летел на самолете скажем так из бывшего союза.Но как то немного не по себе было.

Отличный самолет. Все здорово, лишь на посадке немного пошатало, но это я думаю из-за размеров и веса лайнера.

летел на АН-148-100В 14 мая из Перми в Питер. очень шумно в салоне. в остальном, всё нормуль. юркий, небольшой, достаточно быстрый

Мне понравилось летать на нем, больше чем на маленьких Боингах. Очень плавный взлет и мягкая посадка, никакого дискомфорта не было. А после полета на маленьком Боинге я два часа ничего не слышала и весь полет болели уши.

Очень хороший самолет. Уютный. Мягкий.

Летал давно по рейсу Нижневартовск - Санкт Петербург в 2011г. сейчас прямого рейса нет, все Москва на себя оттянула.
Нормальный самолет ничем не хожу своих одноклассников, все солидно и достойно, быть может чуть громче пламенные моторы работают:) в остальном хороший самолет для аэродром России с их инфраструктурой. Будет взлетать и приземляться там где этого не смогут сделать арбузы и боинги.

Летел на таком 25.01.14 из Москвы в Питер а/к Россия. На самолете марки Ан летел впервые. Был приятно удивлён. Борт был с кожаным салоном из очень даже приличной кожи, хорошо пошитой. Самое главное, что уровень шума не больше, чем в Боингах и Эрбасах. Я сидел сразу за мотором, так вот, даже во время взлёта шум совсем не напрягал, хотя ожидал, что будет очень шумно из-за верхнего расположения крыла. Мой иллюминатор по высоте быт как раз на уровне сопла мотора. При снижении и заходе на посадку, когда режимы работы мотора многократно меняются, звуки мотора вполне приятны и не напрягают шумом. Понравился шаг кресел, он был вполне достаточным, больше, чем на А-319, которым я летел в Москву двумя днями раньше. Это конечно, всего несколько см, но очень чувствуется. Взлетел самолёт под небольшим углом, что очень понравилось. При снижении и проходе через слой облаков какой-то особой тряски не ощутил, хотя ожидал, что колбасить будет по-полной, учитывая размеры самолёта. Посадка прошла нормально и также не отличалась от его больших собратьев. Понравилось то, что при посадке не было подпрыгивания после первого касания полосы, которое я часто ощущаю на Б-737 и такого же размера Эрбасах. На ТУ-154 (на которых я полетал прилично), Ил-86 и больших Боингах такого ощущения у меня никогда не было. В общем, современный, хороший самолёт, не хуже других. Приятно и то, что это изделие нашего авиапрома, пусть и в кооперации с Украиной.
Из недостатков отмечу, что в носовой части салона иногда шумновато работало какое-то оборудование.
Пассажирам с ручной кладью следует иметь ввиду, что это маленький самолёт. И в силу этого, объём багажных полок над головами пассажиров ощутимо меньше, чем у его больших собратьев. Если зимой многие разденутся и положат туда одежду, то сумки, дипломаты и т.п. поместятся только в ноги.

В январе летал на АН148-100 с Питера в
Казань ,и обратно самолёт нормальный,
пилоты знают своё дело большое спасибо
авиакомпании" Россия"

Летал Россией в Архангельск и обратно.
Никакие 319/320 и 767 рядом не стояли в плане комфорта. Места для ног даже на стандартных рядах навалом (186 рост). Меня с ребёнком пересадили на 1й ряд, там вообще благодать. По ушам почти не давило. В общем я очень доволен.

148 - вполне приличный самолет, летал из Омска в Питер. Сидел сразу за двигателем, его практически не видно, шум в пределах - летал на разных самолетах и могу сравнить. Конечно, размеры перед посадкой настораживают, но в полете - все отлично. Стюардессы и экипаж - профессионалы, все делают для того, чтобы пассажиры не думали о том, что летят на 11 тыс. Массовый самолет, достойная конкуренция аэрбасам и проч., сходным по классу. Молодцы "хохлы" сделали хороший самолет, нужный и вовремя...