Cамолет Ан-38 разработан конструкторским бюро Антонова в начале 1990-х для эксплуатации на местных авиалиниях. Самолет является развитием модели Ан-28 и отличается от последнего увеличенной пассажировместимостью, более мощными двигателями, повышенной скоростью и дальностью полета.
Существует две пассажирские модификации самолета: Ан-38-100 (с американскими двигателями Honеуwеll ТРЕ331) и Ан-38-200 (с российскими двигателями ТВД-20).
Серийно было выпущено более 10 самолетов Ан-38, которые эксплуатируются в нескольких авиакомпаниях России и Юго-Восточной Азии.
Авиакомпании-эксплуатанты самолета:| Ан-38-100 | |
Размеры | |
|---|---|
| Длина (м) | 15.7 |
| Размах крыльев (м) | 22.0 |
| Высота (м) | 5.0 |
Вес | |
| Макс. взлетный вес (кг) | 9 500 |
| Вес пустого (кг) | 5 300 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 2 500 |
| Емкость топливных баков (л) | 2 860 |
Летные данные | |
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 900 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 380 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 4 200 |
| Длина разбега (м) | 500 |
| Длина пробега (м) | 330 |
| Двигатели | Honeywell TPE331-14GR, 2 x 1500 л.с. |
| Удельный расход топлива (г/пасс.-км) | 43.7 |
| Часовой расход топлива (кг) | 380 |
Пассажирский салон | |
| Кол-во кресел (эконом) | 27 |
| Ширина салона (м) | 1.74 |
