Отзыв о перелете Оренбургские авиалинии Рейс 01.01.1970
Г
Гость
оценил 17.12.2015
Читаю отзывы и понимаю, насколько все субъективно и зависит от чьего-то восприятия, ощущений, страхов и переживаний.
Кто-то пишет негативный отзыв только потому, что самолет трясло при взлете и был слышен странный шум при наборе высоты. А никто не задумывался случайно, что для пассажиров кажется странным, вовсе не означает, что это странно для самолета, его аэродинамики и технических характеристик, а также для пилотов, которые им управляют? Многие пассажиры никогда не задумываются о том, что самолет находится в воздухе, а не катится по рельсам. И что во время полета на самолет воздействуют различные силы, потоки воздуха, его температура, скорость ветра, различные погодные и атмосферные явления и огромное количество других факторов. Однако, не имея ни малейшего представления об аэродинамике, турбулентности, управлении самолетом и т.д., наши граждане очень смело высказываются о качестве взлета и посадке и о мастерстве пилотов или о том, что пилот "посадил самолет позже" предполагаемого расписания! А знаете ли вы, что помимо пилота есть еще и диспетчеры, и другие самолеты, и погодные условия на аэродроме прибытия? И прежде, чем посадить самолет, пилот должен запросить данные о погоде, оценить метеоусловия и принять решение о продолжении захода или об уходе на запасной в случае неблагоприятных погодных условий.
Или при всем желании пилота посадить самолет вовремя, он не может этого сделать в силу определенных указаний диспетчера! И как ни странно, но в любой из вышеперечисленных ситуации любой пилот думает прежде всего о безопасности и комфорте пассажиров и как раз о том, как сделать все от него зависящее, что привезти вас к месту назначения вовремя, целыми и невредимыми!
И еще пару слов по поводу питания на борту! Был здесь великолепный комментарий, что за 12-ти часовой перелет кормили только 2 раза! А сколько надо? 22? Я, как самый обычный пассажир, имеющий, тем не менее, хороший багаж знаний об авиации в силу своих интересов, могу сказать, что летал и летаю много и часто и везде кормят ровно настолько, сколько достаточно для продолжительности полета. И даже в дорогих и высококлассных компаниях, к коим, бесспорно, относится Qatar Airways (несколько лет подряд занимает первое место в рейтинге лучших авиакомпаний) на 9-ти часовых рейсах кормят ТОЛЬКО 2 раза.
Так что, господа, делайте выводы, из чего строятся отрицательные отзывы. Все дело в нашем восприятии и отношении к окружающему миру.
Кто-то пишет негативный отзыв только потому, что самолет трясло при взлете и был слышен странный шум при наборе высоты. А никто не задумывался случайно, что для пассажиров кажется странным, вовсе не означает, что это странно для самолета, его аэродинамики и технических характеристик, а также для пилотов, которые им управляют? Многие пассажиры никогда не задумываются о том, что самолет находится в воздухе, а не катится по рельсам. И что во время полета на самолет воздействуют различные силы, потоки воздуха, его температура, скорость ветра, различные погодные и атмосферные явления и огромное количество других факторов. Однако, не имея ни малейшего представления об аэродинамике, турбулентности, управлении самолетом и т.д., наши граждане очень смело высказываются о качестве взлета и посадке и о мастерстве пилотов или о том, что пилот "посадил самолет позже" предполагаемого расписания! А знаете ли вы, что помимо пилота есть еще и диспетчеры, и другие самолеты, и погодные условия на аэродроме прибытия? И прежде, чем посадить самолет, пилот должен запросить данные о погоде, оценить метеоусловия и принять решение о продолжении захода или об уходе на запасной в случае неблагоприятных погодных условий.
Или при всем желании пилота посадить самолет вовремя, он не может этого сделать в силу определенных указаний диспетчера! И как ни странно, но в любой из вышеперечисленных ситуации любой пилот думает прежде всего о безопасности и комфорте пассажиров и как раз о том, как сделать все от него зависящее, что привезти вас к месту назначения вовремя, целыми и невредимыми!
И еще пару слов по поводу питания на борту! Был здесь великолепный комментарий, что за 12-ти часовой перелет кормили только 2 раза! А сколько надо? 22? Я, как самый обычный пассажир, имеющий, тем не менее, хороший багаж знаний об авиации в силу своих интересов, могу сказать, что летал и летаю много и часто и везде кормят ровно настолько, сколько достаточно для продолжительности полета. И даже в дорогих и высококлассных компаниях, к коим, бесспорно, относится Qatar Airways (несколько лет подряд занимает первое место в рейтинге лучших авиакомпаний) на 9-ти часовых рейсах кормят ТОЛЬКО 2 раза.
Так что, господа, делайте выводы, из чего строятся отрицательные отзывы. Все дело в нашем восприятии и отношении к окружающему миру.
Ответить
