Отзыв о перелете Etihad Airways Рейс 01.01.1970
А
Артём
оценил 09.04.2014
Всем здравствуйте! Сервис (в самолёте) на очень хорошем уровне, стюардессы шикарные, пледы тёплые!
Но я расскажу кратко о сервисе вне самолёта и о нашей "замечательной" поездки в Пекин через Абу-Даби.
Мы с женой вылетали из Минска, рейс задержали на 3 часа, следовательно мы опоздали на стыковочный рейс Абу-Даби - Пекин. Этихад предложили нам альтернативу, лететь в Пекин через Абу-Даби-Шанхай-Пекин. А это на 14 часов больше, чем мы планировали. При этом мы говорили, что в Пекине мы транзитом на 2 дня. Сами этого не зная, если бы мы пересекли Шанхай, то в Пекине бы нас не выпустили, это считается нарушение транзитной визы. Вот бы и сидели 2 дня в аэропорту. Но каким то чудом, человек который нас встречал в Пекине, за час до вылета, сказала нам об этом и мы побежали менять билеты. Сотрудники Этихад очень неохотно меняли нам билеты, но всё же поменяли и тут началось самое интересное! Билеты нам поменяли Абу-Даби-Доха-Пекин. Стыковка между рейсами 40 минут! Вы чё ребята!? По прилёту в Абу-Даби мы понятно опоздали на стыковку, и в эту самую секунду началась песчаная буря, какого хрена... Короче мы просидели в Абу-Даби 34 часа! Сотрудники Этихад сами не знали, что делать в этой ситуации, и начался хаос. И арабы очень нагло себя вели, типа сидите и не орите. Врагу не пожелаю попасть в такую ситуацию, вот правда. Сотрудники Этихад 15 часов выписывали нам другие посадочные билеты, они реально не знали что делать, они просто слали всех. Говорили - ребята это не у вас проблемы а у нас! И т.д. Но последней каплей стало то, что по прилёту в Пекин мы узнали, нашего багажа нет. И полетели мы на Филиппины без трусов и маек. Багаж получили уже по прилёту, написали жалобу в Этихад (гл. офис). Они подарили нам мили и возместили расходы на вещи (собирайте чеки). И ещё всем огромный совет! Не пожалейте 1000-1500 рублей на страховку от задержки рейса и потери багажа. Чтоб я полетел куда то без страховки, ну уж нет. Этихад, вы очень прикольные и навороченные, но как оказалось это только обёртка. В 2015 году Этихад хочет стать самой крупной авиакомпанией в мире, перевозить 35 000 пассажиров в день. (сейчас они перевозят 7 000). Чё они будут делать, когда начнётся буря я не представляю. Всем удачи и надеюсь информация эта полезна.
Но я расскажу кратко о сервисе вне самолёта и о нашей "замечательной" поездки в Пекин через Абу-Даби.
Мы с женой вылетали из Минска, рейс задержали на 3 часа, следовательно мы опоздали на стыковочный рейс Абу-Даби - Пекин. Этихад предложили нам альтернативу, лететь в Пекин через Абу-Даби-Шанхай-Пекин. А это на 14 часов больше, чем мы планировали. При этом мы говорили, что в Пекине мы транзитом на 2 дня. Сами этого не зная, если бы мы пересекли Шанхай, то в Пекине бы нас не выпустили, это считается нарушение транзитной визы. Вот бы и сидели 2 дня в аэропорту. Но каким то чудом, человек который нас встречал в Пекине, за час до вылета, сказала нам об этом и мы побежали менять билеты. Сотрудники Этихад очень неохотно меняли нам билеты, но всё же поменяли и тут началось самое интересное! Билеты нам поменяли Абу-Даби-Доха-Пекин. Стыковка между рейсами 40 минут! Вы чё ребята!? По прилёту в Абу-Даби мы понятно опоздали на стыковку, и в эту самую секунду началась песчаная буря, какого хрена... Короче мы просидели в Абу-Даби 34 часа! Сотрудники Этихад сами не знали, что делать в этой ситуации, и начался хаос. И арабы очень нагло себя вели, типа сидите и не орите. Врагу не пожелаю попасть в такую ситуацию, вот правда. Сотрудники Этихад 15 часов выписывали нам другие посадочные билеты, они реально не знали что делать, они просто слали всех. Говорили - ребята это не у вас проблемы а у нас! И т.д. Но последней каплей стало то, что по прилёту в Пекин мы узнали, нашего багажа нет. И полетели мы на Филиппины без трусов и маек. Багаж получили уже по прилёту, написали жалобу в Этихад (гл. офис). Они подарили нам мили и возместили расходы на вещи (собирайте чеки). И ещё всем огромный совет! Не пожалейте 1000-1500 рублей на страховку от задержки рейса и потери багажа. Чтоб я полетел куда то без страховки, ну уж нет. Этихад, вы очень прикольные и навороченные, но как оказалось это только обёртка. В 2015 году Этихад хочет стать самой крупной авиакомпанией в мире, перевозить 35 000 пассажиров в день. (сейчас они перевозят 7 000). Чё они будут делать, когда начнётся буря я не представляю. Всем удачи и надеюсь информация эта полезна.
Ответить
