Аэропорт Бишкек Манас
Общая информация
Советское правительство в рамках программы развития гражданской авиации приняло решение о строительстве в столице Киргизской ССР полноценного современного аэрокомплекса в конце 60-х годов. Город Бишкек тогда назывался Фрунзе, в честь знаменитого красного полководца, революционера и государственного деятеля Михаила Фрунзе, родившегося в Пишпеке − так тогда назывался Бишкек, который стал носить это имя с 1991 года. Аэропорт же назван именем одного из героев киргизских народных сказаний − Манаса. Он был построен на расстоянии около 25 километров от столицы.
Первый самолет приземлился на взлетно-посадочную полосу аэропорта Фрунзе в 1974 году. И это был правительственный рейс, на борту которого находился Косыгин – председатель Совмина СССР. Гражданские регулярные рейсы были запущены год спустя. Авиасообщение было налажено в первую очередь с Москвой. Затем маршрутная сеть была увеличена. В 1981 году аэропорт имени Манаса стал принимать все рейсы, направлявшиеся в столицу, забрав на себя все функции у еще одного аэропорта города – старого.
На текущий момент аэрокомплекс Бишкек Манас – самый большой в Киргизии. Ежегодный пассажиропоток здесь превышает уровень двух миллионов человек. Аэрокомплекс имеет статус международного, что позволяет принимать суда всех типов.
Базовые авиакомпании
Базовыми авиакомпаниями в аэропорту имени Манаса являются национальные Air Bishkek, Air Kyrgyzstan и Air Manas. Кроме них на территории аэрокомплекса также проводят деятельность многие другие, такие как:
- AZAL;
- China Southern Airlines;
- S7 Airlines;
- Uzbekistan Airways;
- Avia Traffic Company;
- Kyrgyz Trans Avia;
- Pegasus Asia.
Инфраструктура
Столичный аэропорт Бишкек Манас имеет все необходимые объекты инфраструктуры, которые отвечают международным стандартам. На территории аэрокомплекса есть VIP-зал, пункты обмена валют, есть где перекусить и приобрести сувениры.
Ближайшие города
Кара-Балта и Кант – эти крупные населенные пункты Киргизии находятся в непосредственной близости к киргизской столице Бишкеку.
Транспорт
Между городом и аэропортом курсируют микроавтобусы маршрутного такси № 380. Они доставят пассажира в Бишкек за 40 минут. На такси время поездки сократится до 25 минут.
Отзывы про Bishkek Manas International Airport
Аэропорт небольшой, развлечений нет, кафе есть, вайфай есть, скамейки есть, в туалетах более-менее чисто.
При прилёте обычный таможеный контроль и получение багажа (по времени как и в других аэропортах), но при выходе из зоны прилёта попадаешь на таксистов, которые стоят плотным полукругом у ворот и кричат "куда едем?!":)
При вылете ну да очереди, так же требуют оплатить фитоконтроль за вывозимый мёд (около 100сом, ~70р на тот момент), но зато выдают красивую бумажку на память :)
Места в самолёте всегда давали рядом.
Денег никогда у меня не вымогали, ничего не крали. Но всё ценное я брал в ручную кладь.
Во второй раз картина примерно та же, опять я один в этом заведении. Та же вонь от сигарет. Опять появляется зеленый, но уже другой. " У вас спичек не будет прикурить", хотя сам стоит без сигареты. "Нет - говорю - не курю". Смылся.
МОРАЛЬ - остерегайтесь провокаций.
В дьютифри. Женщине не понравилось обслуживание, поругалась с продавщицей, оставила все, что хотела купить, и ушла. Продавщица вызывает каку-то свою знакомую, тоже зеленую, и открытым текстом говорит ей - ты привлеки ее за что-нибудь, чтобы знала как нам хамить.. Зеленая кивнула головой, мол ОК, и пошла в зал. Не знаю, что было дальше.
Служащие – полный отстой!
Напрашивается один вопрос , для чего?
На мой взгляд новое руководство преследует цель не вывести комфорт аэропорта на новый уровень, а выкачать с него как можно больше денег.
