Boeing 737-200
Самолеты Boeing 737-100 и Boeing 737-200 (отличался удлиненным фюзеляжем) стали первыми моделями самого популярного в мире семейства авиалайнеров Боинг-737, разработанногов середине 1960-х гг. для полетов на ближнемагистральных маршрутах.
Оба самолета были одновременно введены в эксплуатацию в 1968 г. Однако, Boeing 737-100 не получил популярности у авиакомпаний и его производство вскоре было прекращено, построено только 30 экземпляров. В то же время 737-200 производился до 1988 г. (с 1971 г. - в усовершенствованной модификации Boeing 737-200 Advanced). Общее количество выпущенных самолетов составило 1800.
Самолеты модели 737-200 Advanced имеют варианты 737-200С и 737-200QС (грузовые), 737-200 Executive Jet (салонный вариант), 737-200HGW (вариант с увеличенным взлетным весом).
Дальнейшим развитием конструкции Боинг-737 стали самолеты серии Boeing 737 Classic - модели 737-300, 737-400, 737-500.
Все авиакомпании-эксплуатанты
| 737-200 Advanced | |
Размеры |
|
|---|---|
| Длина (м) | 30.5 |
| Размах крыльев (м) | 28.4 |
| Высота (м) | 11.2 |
| Площадь крыла (кв.м) | 91.1 |
Вес |
|
| Макс. взлетный вес (кг) | 52 400 - 58 100 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 46 700 |
| Вес пустого (кг) | 29 600 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 43 100 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 15 700 |
| Емкость топливных баков (л) | 19 500 |
Летные данные |
|
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 2 090 - 2 960 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 780 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 11 300 |
| Длина разбега (м) | 1 990 |
| Длина пробега (м) | 1 350 |
| Двигатели | P&W JT8D-15A, 2 x 7000 кгс |
| Удельный расход топлива (г/пасс.-км) | 23.2 |
| Часовой расход топлива (кг) | 2 800 |
Пассажирский салон |
|
| Кол-во кресел (эконом) | 130 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 102 |
| Ширина салона (м) | 3.53 |