Туполев Ту-214

Ой, извините, я описался. Про шасси: я боинг имел в виду. У тушки звук правда был, но тише того боинга.

27.02.2010 Гость
Летел на нем из Хургады. При взлете был треск и хлопок то ли шасси закрылись "по русски" толи хз что. Во время полета шум от кондиционера такой что такое ощущение что у уха работает пылесос и чтобы услышать своего собеседника рядом надо чутли не кричать . Вобщем лучше старый боинг чем такой "новый" ТУ. Удивляюсь людям которые пишут что тихий мягкий, вы точно летали на Ту 214 господа?!!!
Да МЫ то летали,а вот надо срочно сказать:"Нет наркотикам".
Посмотрите это видео и послушайте как на Западе отзываются о лайнерах семейства ТУ-204
www.rutv.ru/video.html?tvpreg_id=123645&...

Пытались улететь этим самолетом (Ту-214) в Шарм-Эль-Шейх в декабре 2009. Рейс был задержан на 12 часов. Нас 2 раза сажали в самолет, то говорили что клапан замерз и двигатель не запускается, то притащили какую то горелку, чтобы этот клапан отогреть и она тоже замерзла, то питание меняли 2 раза, т.к. якобы вышел срок годности, то дозаправка топлива была, в общем, половина пассажиров сошла с борта в 3 захода уже под вечер. Когда мы пришли на стойку Трансаэро, вышел зам.генерального чтобы дать объяснения и сказал, что (дословно) у них таких самолета 3, но летает всего один. Что они выполняют гос программу и этот самолет непредсказуем.
От себя добавлю, моему мужу, у которого рост 185 (в принципе, средний), приходилось коленки держать набок, т.е. его коленки были передо мной. Он просто напросто НЕ ВМЕЩАЛСЯ!

Летел на Ту-214 "Трансаэро". Отличный самолет. Полет 3 часа - очень удобно и комфортно. Компоновка салона приятная - шаг кресел достаточно большой (мне при росте 180 было очень удобно) в Боинге-737 обычно компоновка не позволяет особо позу сменить в кресле - только за счет спинки. В "ТУшке" было очень удобно. По месту для ног - мне кажется сопоставим с А310 "Сибири". Есть подставка для ног - тоже помогает устроиться поудобнее. Ширина кресел достаточная - конечно троим крупным людям будет тесно. Среднего размера людям будет отлично.
Еще приятно то, что самолет новый - материалы отделки, салон в целом, туалеты - всё новое и вполне современного уровня. Проход между кресел не особо широкий - не хуже чем у других, но и не лучше.
Понравились большие полки для багажа. Кроме того мы не сдавали багаж (среднего размера сумка и два рюкзака - летели вдвоем). Все поместилось под сиденьями (опаздывали на регистрацию, потому и не сдали багаж, а полки заняли соседи, пришедшие раньше нас, загрузка рейса была 100%). То есть в салоне можно будет в любое время года разместить ручную кладь и куртку/пальто.
Субъективно мне больше понравилось лететь на "ТУшке", чем на современных аналогах "Боинга" и "Аэробуса". Такое ощущение, что самолет гораздо более чутко реагирует на управление. Очень шустрые, четкие маневры. В целом ощущение очень приятное. Это конечно спасибо и КВС, но однозначно рулится он здорово. Очень понравилось снижение в "Домодедово": снижение с воздушными тормозами, очень быстрое - сброс газа, выпуск тормозов, корректировка тангажа. Причем видно и слышно, что пилот постоянно контролирует все органы управления и машина очень четко всё выполняет. Посадка была в облаках, землю увидели в иллюминатор метрах на 70-100 (сложно точнее сказать, но в любом случае условия совсем не идеальные). Касание было очень мягкое. Правда торможение и него сильное - двигатели достаточно мощные поэтому и реверс ощущается сильнее, но опять же - это все от конкретных условий будет зависеть, так что дискомфорта не должно вызывать никакого. По полосе и рулежкам едет мягко (хотя, мне показалось, и жестче, чем Ту-154, но мягче, чем Б-737 и А-320). Высаживались через один выход - но в целом опять же без напряга, процедура не хуже, чем в других самолетах.
Общее ощущение - самолет ОЧЕНЬ понравился.
С другой стороны, я знаю, что за период с мая по октябрь 2008 года дважды рейсы из Питера в Пафос и Ларнаку (Кипр) совершали вынужденную посадку (возвращались в Питер) из-за проблем с двигателями и один раз отменялся из-за проблем с ними же (пассажиров отправляли с задержкой на другом самолете). Еще один раз была задержка вылета (именно по техническим причинам). Всего за это время было запланированных рейсов примерно 50-55, половина из них должна была выполнятся на "ТУшках". По поводу проблем с двигателями, представитель компании говорил (в личном разговоре, неофициально) что чаще всего реальных проблем нет - датчики показывают проблему (часто с повышенной вибрацией), самолет возвращают, осматривают - двигатели в норме, датчик под замену. То есть самолет безопасный и вполне надежный, но тем не менее судя по всему готовность к вылету у него по идее не выше аналогов (а может и ниже). А для пассажиров это может означать незначительные потенциальные задержки - на час полтора. (С другой стороны - лучше прилететь на час-два позже, но прилететь; поэтому я лично спокойно отношусь к задержкам рейсов по техническим причинам).
Извините, что много текста, просто самолет действительно интересный, не очень распространенный и очень противоречивые мнения о нем.
Лично я при всех этих противоречивых мнениях с удовольствием полечу опять на таком ВС.

Летел из Хургады бизнесом в сентябре- мне понравилось ! Взлетел свечой и практически не трясло! АК Трансаэро тоже понравилась первый раз пользовался ее услугами а так обычно аэрофлотом

согласен с гостем наоборот. самолет внушает спокойствие и уверенность, пусть и не больших размеров( по моим ощущениям). Сколько не летал, всегда нравилось.

летел из Хургады в Мск на месячном отроду Ту-214. Самолет оставил самые приятные впечатления. Разницы с аэробусами не увидел

самолет хороший, но получилось, что до него летал только на 747 боинге и ил 86, тряски почти никакой, места вагон, а на ту - 214 летели из Хургады в Москву с Трансаэро, из 4 с половиной часов полета 3 часа колбасило так, что страшно было даже очень, стюарды сказали, что из-за урагана в Турции, но после этого на отечественные самолеты садиться боюсь, хотя илы очень нравятся

Хороший самолет, первый раз на нем летели из Египта. Салон очень хороший и современный, ни в чем не уступает боингу, разве что нет мониторов в спинках сидений. Правда немного тесновато в проходах.
В полете никаких лишних вибраций и толчков не заметили, все было плавно как взлет, так и посадка.

Летал на нем из Санкт-Петербурга в Баку а/к "Россия". Отличнй самолет, высоту набирает быстро и никаких неприятных ощущений!!! Кресла удобные даже с моим ростом 193 см.

Летел на TU - 214 а/к Трансаеро самолет офигенный, ни че не трясло все ок!!!! в салоне тише чем в боингах!!!