Boeing 737-300 (Боинг-737-300) разработан на основе самолета Boeing 737-200 и отличался от последнего удлиненным фюзеляжем, новым салоном и измененным килем. Также на самолет установили принципиально другие более экономичные двигатели и цифровую авионику.
Boeing 737-300 стал базовой моделью так называемой классической серии семейства самолетов Боинг-737 (Boeing 737 Classic), наряду с моделями 737-400 (версия с удлиненным фюзеляжем) и 737-500 (с укороченным фюзеляжем и повышенной дальностью).
Производство Boeing 737-300 продолжалось с 1984 по 1999 гг. За этот период было построено 1113 самолетов. С 2005 г. действует программа переоборудования самолетов раннего выпуска в грузовые варианты - Boeing 737-300SF. В конце 1990-х на замену лайнеру разработана модель 737-700.
Все авиакомпании-эксплуатанты
737-300 | |
Размеры |
|
---|---|
Длина (м) | 33.4 |
Размах крыльев (м) | 28.9 |
Высота (м) | 11.1 |
Площадь крыла (кв.м) | 105.4 |
Вес |
|
Макс. взлетный вес (кг) | 56 450 - 63 300 |
Макс. посадочный вес (кг) | 51 700 - 52 550 |
Вес пустого (кг) | 32 820 |
Макс. вес без топлива (кг) | 47 620 |
Макс. коммерческая загрузка (кг) | 15 000 |
Емкость топливных баков (л) | 23 830 |
Летные данные |
|
Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 2 300 - 2 900 |
Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 795 |
Потолок (макс. высота полета) (м) | 11 300 |
Длина разбега (м) | 1 940 |
Длина пробега (м) | 1 400 |
Двигатели | CFMI CFM56-3B1/3B2, 2 x 9080-9990 кгс |
Удельный расход топлива (г/пасс.-км) | 22.5 |
Часовой расход топлива (кг) | 2 600 |
Пассажирский салон |
|
Кол-во кресел (эконом) | 149 |
Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 128 |
Ширина салона (м) | 3.53 |