Fokker 50
Самолет Fokker 50 (Фоккер-50) разработки одноименной голландской авиастроительной компании является развитием популярной модели Fokker F27 (первоначально самолет имел название Fokker F27 Mk.50). Fokker 50 спректирован на базе удлиненной версии F27-500 и от своего предшественника отличается более мощными и экономичными двигателями c шестилопастными винтами и новым интерьером салона.
Самолет производился серийно с 1987 г. до момента банкротства компании Fokker в 1996 г. Всего построено 220 экземпляров.
Все авиакомпании-эксплуатанты
| Fokker 50HP | |
Размеры |
|
|---|---|
| Длина (м) | 25.2 |
| Размах крыльев (м) | 29.0 |
| Высота (м) | 8.3 |
| Площадь крыла (кв.м) | 70.0 |
Вес |
|
| Макс. взлетный вес (кг) | 19 950 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 19 500 |
| Вес пустого (кг) | 12 520 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 18 600 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 6 080 |
| Емкость топливных баков (л) | 5 140 |
Летные данные |
|
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 3 000 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 530 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 7 600 |
| Длина разбега (м) | 1 050 |
| Длина пробега (м) | 1 120 |
| Двигатели | P&WC PW127B, 2 x 2750 л.с. |
| Часовой расход топлива (кг) | 800 |
Пассажирский салон |
|
| Кол-во кресел (эконом) | 50 |
| Ширина салона (м) | 2.5 |
Fokker 50
Fokker 50
Р
Реваз
оценил 12.05.2009
Летел из СПБ в Ригу и обратно, полет прошел отлично. При посадке немного потрясло, но мне даже показалсоь как-то забвано. В салоне шума было мало, я бы сказал, что было очень комфортно. Одно но, двум взрослым дядькам, рядом сидеть тесновато.
Ответить