Туполев Ту-204-100
Среднемагистральный пассажирский самолет Ту-204-100 является базовой моделью семейства лайнеров Ту-204, которые были разработаны конструкторским бюро имени Туполева для замены самолетов Ту-154. Серийное производство Ту-204-100 началось в 1990 г., а в 1996 г. началась его коммерческая эксплуатация.
В 1992 г. была разработана модификации самолета с "западными" двигателями и авионикой: Ту-204-120 (пассажирский вариант) и Ту-204-120С, Ту-204-120СЕ (грузовые).
Ту-204-100 всех модификаций в небольшом количестве продолжает производиться и в настоящее время.
Дальнейшим развитием конструкции Ту-204 стали самолеты Ту-214 и Ту-204-300.
Авиакомпании-эксплуатанты самолета: Cubana de Aviacion, Air Koryo, Ред Вингс
| Ту-204-100 | Ту-204-120 | |
Размеры |
||
|---|---|---|
| Длина (м) | 46.1 | 46.1 |
| Размах крыльев (м) | 42.0 | 42.0 |
| Высота (м) | 13.9 | 13.9 |
| Площадь крыла (кв.м) | 182.4 | 182.4 |
Вес |
||
| Макс. взлетный вес (кг) | 103 000 | 103 000 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 89 500 | 88 200 |
| Вес пустого (кг) | 56 920 | 59 300 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 83 575 | 80 300 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 21 000 | 21 000 |
| Емкость топливных баков (л) | 30 812 | 30 812 |
Летные данные |
||
| Макс. дальность полета (км) | 6 900 | 7 000 |
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 4 400 | 4 500 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 810 | 850 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 12 500 | 12 500 |
| Длина разбега (м) | 2 150 | |
| Длина пробега (м) | 2 130 | |
| Двигатели | ПС-90А, 2 x 16000 кгс |
Rolls-Royce RB211-535E4B, 2 x 19300 кгс |
| Удельный расход топлива (г/пасс.-км) | 19.6 | 19.1 |
| Часовой расход топлива (кг) | 3 460 | 3 420 |
Пассажирский салон |
||
| Кол-во кресел (эконом) | 214 | 214 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 196 | 196 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес/ первый) | 190 | 190 |
| Шаг кресел эконом класса (см) | 81 | 81 |
| Ширина салона (м) | 3.57 | 3.57 |
Туполев Ту-204-100
Туполев Ту-204-100
Г
Гость
оценил 09.08.2009
хочу поделиться ужасным впечатлением от "полета". Летели 1 августа 2009 в Хургаду. Рейс переносили 3 раза. Должны были улететь в 15:00,в самолет сели только около 18:30...и это только начало! Нас запустили в душный старый самолет в котором все разваливается.Стюардесы не здоровались,стояли с ухасными кривыми лицами. Потом его начали дозаправлять, в салоне стало пахнуть очень сильно керосином. Через минут 30 прозвучало объявление, что самолет готовится к взлету,все пристягнули ремни-самолет намного проедет и опять остановиться,так было несколько раз. По салону туда-сюда ходил техник-нам стало уже не по себе. После часа сидения в самолете стюардесы начали медленно-медленно разносить воду, да еще и не на тележках, а по одной бутылке в руке(тянули время). Потом пошел небольшой дождик-нам сказали что над нами гроза-хотя грозы не было и другие самолеты взлетали и приземлялись совершенно спокойно. Через 2-х часового сидения в душном самолете мы наконец-то еле-еле взлетели,при этом самолет жутко трясся и скрипел...через 10 минут после взлета нам объявили "Уважаемые пассажиры!у анс есть проблемы в левом двигателе,мы сейчас будем летать над Москвой 2 часа-разрабатывать топливо,а потом приземлимся во внуково"-все были в шоке. В общем летали мы не 2 а около 3 часов на одном двигателе, а в другом был пожар. Было очень страшно-так как мы не знали останемся ли вообще живы. После 3 часов кружения над москвой мы пошли на посадку-сели уже на аварийке. Нас выпустили в аэропорт. Все пассажиры были на взводе. Начали требовать представителя авиакомпании.Через полтора часа явилась какая-то тетка и ни на какие вопросы не отвечала. Единственное что она сказала чтов 3 ночи нас посадят в другой самолет который вернется из Барселоны. На вопросы где гарантия что тот самолет исправен она молчала и делала вид что не слышит. Нам дали купон на 300 рублей на питание. Пассажиры сдетьми (которых было около 90%) спрашивали куда положить спать детей-говорили что спать можно на стульях. Ни пледов,ни подушек нет. Было холодно. Потом нас посадили уже в более приличный самолет и мы все-таки долетели,но уже с очень большой опаской.Билет назад мы сразу же поменяли на другую авиакомпанию. Несколько человек вообще решили не лететь и уехали домой.
В общем, этой авиакомпанией лучше не летать если хотите остаться живы!
В общем, этой авиакомпанией лучше не летать если хотите остаться живы!
Ответить
Авиакомпании