Список авиакомпаний в Катаре

Компания Qatar Airways занимается обманом пассажиров. Не покупайте у них билеты.На сегодняшний день компания снимает людей с рейсов Мадрид - Сан Хосе, не объясняя ничего. "По политическим причинам". Когда они высаживают людей, удерживают с них по 600$, а в случае отмены брони заранее, удерживают по 300$. Хотя это вина компании, компания не садит людей на рейсы.Я так понял компания просто зарабатывает деньги на воздухе. Не покупайте у них билеты, это группа жуликов.

Шикарная авиакомпания ! Летел 26.08.2018 из Киева в Доху. Далее 30.08.2018 из Дохи в Куала-Лумпур. И 05.09.2018 из Куала-Лумпура в Киев со стыковкой 1 час 25 минут в Дохе. Пилоты просто профессионалы своего дела - браво ! Стюардессы - милейшие девочки-ласточки, готовые выполнить Вашу просьбу в течение нескольких секунд. Все мои рейсы вылетали строго по графику и прибывали на 15-20 минут раньше расписания. Базовый аэропорт Хамад (Доха, Катар) просто блистательный и красивый. Много места где можно попить кофе и недорого перекусить, а также зарядить мобилку или компьютер. При моей короткой стыковке я все это успел. Придраться просто не к чему. БРАВО ! РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ !

Летели с мужем Москва-Доха-Сингапур. Бали-Доха-Москва. Нам всё понравилось, все рейсы во время. На борту кормили, поили, всё вкусно. Стюардессы все позитивные, всё с улыбкой. Одна была даже русско говорящая, что в двойне приятней, т.к. английского мы практически не знаем. Самолёты комфортные, расстояние между кресел, достаточно для длинноногих. В спинках кресел имеются экраны, можно поиграть или посмотреть фильм (бесплатно). В ту сторону самолёт был не полный, некоторые спали в полный рост. С таким сервисом, легко можно летать на длительные расстояния.

Не правда что из Москвы только а320 . Часто летаю 330-300 и 330-300 большие самолёты . Но они летают в сезон вероятно . Кстати сегодня позвонили и сделали upgrade до бизнес класса! Авиакомпанию эту люблю . За то , что там классные стюардессы !
Жалко что в латинскую америку не развита сеть ...

Часть 2! А если ваша проблема касается лично вас или вашей семьи они следуют какому-то своему протоколу. И ни пол шага в лево или в право. Если вы летите семьёй в шесть человек, то они смогут пересадить на самолёт лишь папу-маму-двух деток, а ваши сестра с мужем пусть добираются как и все остальные. Если авиакомпания изначально забыла указать, что ваш семилетний сын ребёнок, то это, оказывается, ваша проблема! В приор вы уже не войдёт! Когда проблема касается лишь вас, то стюарды и стюардессы не такие уж вежливыми окажутся. Компания так беспокоится о своей репутации, что единоличные проблемы не так уж и важны.

Авиакомпания очень хорошая, новые самолёты, хороший выбор видео - игр и т.д. на борту. Хорошее питание, приветливые стюарды и стюардессы... Но! Это только внешняя сторона этой авиакомпании. Как только, не дай Бог, у вас возникнут проблемы вы увидите абсолютно другую сторону. Насколько я поняла, все вопросы возникающие с пассажирами решает ТОЛЬКО главный офис в Дохе. Но! Этот офис решает лишь глобальные проблемы, типа из-за поломки самолёта не может вылететь более 150 человек. К слову сказать решают хорошо. И в гостинице хорошей разместят, и на поют-накормят в аэропорту за свой счёт, и на новый рейс пересадят, но могут забыть предупредить, что в гостинице вы будете питаться за свой счёт, а информация о вашем последующем вылете придёт только тогда, когда они сочтут нужным.

Ответ пользователю ниже. Катар разрешает брать складные дорожные коляски в салон и размещать на багажнной полке, о чем мне сообщила стюардесса в Дохе. Было бы прекрасно получить эту информацию от сотрудников авиакомпании чуть раньше, на регистрации на рейс. У авиакомпании, которая позиционирует себя как пятизвездочная, такая ситуация возникнуть не могла, потому что клиент был бы вовремя проинформирован о правилах, как это обычно происходит у менее пафосных операторов.

Ответ пользователю ниже . Вас бы не пустили в самолет с коляской. На входе в самолет вас попросили бы ее сдать в багаж. Однозначно. Именно по этому в аэропортах ОАЭ есть коляски внутри терминала . Как в Дохе( пусть и убитые, но они есть) так и в Дубае ( тоже подубитые) но все таки есть . Как думаете, для чего они там? Только лишь для того что бы свои коляски сдавали в багаж до конечного пункта назначения. Сами летели и Катар и Эмиратес и Тайские авиалинии . Правила везде одинаковые. Странно что вы это не знали ,и по своей глупости занижаете оценку авиакомпании. Правила едины для все а не только для "яже мать" . Бесит * .

до недавнего времени была абсолютно довольна полетами с Катаром. Но недавний полет оставил очень неприятные впечатления. Маршрут Будапешт-Чэнду, с пересадкой в Дохе. Сотрудники авиакомпании не предупредили, что коляску нужно взять в салон, так как сдавая детскую коляску у трапа я получу ее обратно только на ленте багажа в пункте назначения, а не так же у трапа при пересадке, как это практикует большинство нормальных авиакомпаний. В Дохе высадка происходила на поле, и было крайне неудобно ехать с ребенком на руках в переполненном автобусе до терминала. В терминале у каждого гейта стоят убитые коляски общественного пользования, в которой ребенок спать не мог, тк не они не имеюют откидного козырька, а в аэропорту очень светло. В конечном пункте я со спящим ребенком на руках проходила паспорт контроль и шла до выдачи багажа.

Положительные отзывы исходят исключительно только от тех, кого однажды не коснулась реальность безответственной работы авиакомпании Катар Эйрвейз. Куплены были авиабилеты за 3 месяца ранее. На регистрации 19.06.2018 представитель авиакомпании сообщила, что самолет полный, мест нет. Затем представитель звонила в главный офис авиакомпании в г.Найроби и очень долго по телефону разговаривала, пыталась разрешить ситуацию. После разговора сказала, что билет и маршрутная квитанция их не устраивает и ничем помочь не может.. На дальнейшие вопросы представитель грубо ответила, что они имеют право не допускать пассажира на рейс и не обязаны объяснять причину. Уставшая, голодная и без денег осталась в аэропорту г. Найроби. Представительство авиакомпании в промежуток 18.00-09.00 никак не отвечает на свои телефоны и эл почту, тупо все закрыто. Попробуйте подать жалобу или запрос на сайте, и вы не получите никакого ответа ни когда.

Представители авиакомпании Катар Аирвейз на посадке в г. Найроби (Кения) на рейс QR-1336 19/06/2018 у пассажира не приняли маршрутную квитанцию, сказали что у них нет никакой информации на счет пассажира, а маршрутная квитанция в такой форме их не устраивает, и на этом основании имеют право ее не пропускать на рейс. Пассажир несколько раз попросила их предоставить решение об отказе в письменном виде, но представители авиакомпании Катар Аирвейз отказались, сказали что не обязаны, а в дальнейшем в грубой форме отказались с ней разговаривать и закрыли свой офис. Пассажиру, оказавшемуся без денег и без права перелета, было также отказано в бесплатном размещении в гостинице и питании, отказано в обмене маршрутной квитанции. Осталась голодная и без денег в аэропорту.

Представители авиакомпании Катар Аирвейз на посадке в г. Найроби (Кения) на рейс QR-1336 19/06/2018 у пассажира не приняли маршрутную квитанцию, сказали что у них нет никакой информации на счет пассажира, а маршрутная квитанция в такой форме их не устраивает, и на этом основании имеют право ее не пропускать на рейс. Пассажир несколько раз попросила их предоставить решение об отказе в письменном виде, но представители авиакомпании Катар Аирвейз отказались, сказали что не обязаны, а в дальнейшем в грубой форме отказались с ней разговаривать и закрыли свой офис. Пассажиру, оказавшемуся без денег и без права перелета, было также отказано в бесплатном размещении в гостинице и питании, отказано в обмене маршрутной квитанции. Осталась голодная и без денег в аэропорту.

Я являюсь членом Privilege Club серебряного уровня. Мною был куплен билет Москва-Доха и Доха- Котманду с вылетом

Я являюсь членом Privilege Club серебряного уровня. Мною был куплен билет Москва-Доха и Доха- Котманду с вылетом 28 апреля 2018 года за мили Privilege Club (65 000 миль). Номер брони QNDSMF.
24 апреля 2018 г. в личном кабинете на сайте компании я попыталась сделать изменение маршрута и даты вылете. Но сделать это не смогла. Далее я позвонила в службу поддержки Privilege Club с просьбой помочь мне изменить бронирование билета. Служба поддержки сообщила, что с 11 марта они этого сделать не могут. И посоветовали мне написать письму в службу сопровождения с просьбой об изменении маршрута и даты вылета с пометкой срочно. Я написала письмо, но до 27 апреля 2018 г. так и не получила ответа на свой запрос. Ответ о том, что мой запрос взят в работу пришел только 1 мая 2018 года, хотя на сайте обещают что обработка сообщений занимает не более 96 часов.
Я звонила в службу сопровождения каждый день и мне каждый день говорили, что надо немного подождать, так как департамент, который занимается работой с милями находится в Дохе и только они могут решить этот вопрос.
Т.к. вернуть билет с комиссией в 25$ можно не позднее чем за 24 часа до вылете я позвонила в службу сопровождения 27 апреля 2018 г. в 9:08 с просьбой о возврате билета и одновременно о возврате моих миль.
После 27 апреля начались мои приключения с компанией QATARAIRWAYS.
По истечении 96 часов я звонила каждый день с вопросом когда мне вернут мои мили, т.к. хотела купить билет на 16 мая у партнеров QATARAIRWAYS компании S7 . Но вдруг 11 мая выясняется, что оказывается я должна заплатить 100$ комиссии за возврат билета, т.к. несвоевременно заявила о необходимости возврата билета.
Я попросила прослушать мои телефонные разговоры за весь день 27 апреля 2018 года.
11 мая контактным центром был отправлен запрос на прослушивание моих переговоров со в службой поддержки Privilege Club.
Я продолжала звонить почти каждый день в компанию с вопросом когда же придет ответ по моему вопросу.
14 мая был получен ответ от контактного центра, что оператор Руфат не отменил вовремя рейс и это было выявлено при прослушивании разговоров.
Но и этим дело не закончилось. Служба поддержки Privilege Club сказала, что для того чтобы заплатить комиссию в 25$ им необходимо получить подтверждение из головного офиса в Дохе.
Это продолжалось еще более 14 дней. Я каждый день звонила и каждый день мне говорили, что служба поддержки ничего не может сделать и ждет ответ от головного офиса из Дохи и надо немного подождать. Я все время просила что-нибудь сделать и ускорить решение вопроса, т.к. эти мили мне нужны для покупки нового билета у партнера компании S7, а дата вылета приближается и количество билетов на рейс катастрофически уменьшается.
На все мои запросы мне отвечали, что Служба поддержки написала уже много писем в головной офис, но ответа нет. И что супервайзер и руководитель Службы поддержки в курсе и звонили в Доху, но головной офис не отвечает и они ничего не могут сделать.
После моего обращения 29 апреля в Службу поддержки мне сообщили, что получили подтверждение о возможности оплаты комиссии в 25$ и после ее оплаты мне будут возвращены мили. Мы с участием оператора оплатили комиссию, но мили до сих пор никто не вернул.
2 июня пришел ответ от компании, что мне необходимо оплатить комиссию в размере 25$ и для этого обратиться в контактный центр или офисы компании и только после оплаты комисии мне будут возвращены мои мили, хотя комиссия была оплачена 29 мая 2018 года.
Не имея возможности ждать возврата миль я докупила недостающие 2000 миль 30 мая 2018 года и направила запрос о покупке билета у партнера компании QATARAIRWAYS S7 Москва-Симферополь 16 мая 2018 года и обратного билета на 23 мая 2018 года. Подтверждения бронирования нет и ответа о том, что мое обращение взято в работу у меня тоже нет.
На мои обращения в Службу поддержки с вопросом: «Когда я смогу получить билет и когда придет ответ от компании?». Был получен ответ о том, что запрос рассматривает Головной офис в Дохе и на это потребуется 96 часов.
На рускоязычном сайте авиакомпании нигде не указано, что при оплате милями услуг партнеров компании QATARAIRWAYS все запросы проходят ручную обработку и на это потребуется 96 часов. Так же этой информации не было при оформлении запроса на покупку билета за мили на сайте в личном кабинете.
На все мои возмущения работой Службой поддержки был получен ответ, что после 11 марта все эти операции можно осуществить ОНЛАЙН на сайте компании.
Прошу разобраться с вопиющим нарушением прав клиента и возместить мне материальный и моральный ущерб, т.к. мой билет был с возможностью изменения даты и маршрута, но я это не смогла сделать, т.к. компания ответила на мой запрос не через 96 часов, а после даты вылета и мне пришлось оформить возврат билета и заплатить комиссию 25$, и еще комиссию за возврат обратного билета, т.к. я не могла и его перенести и пришлось заплатить комиссию более 3 000 рублей.
За все это время никто от лица компании со мной не связывался и даже не извинился. И на все мои просьбы был только один ответ, что все решает офис в Дохе и надо только ждать.
Все обещания компании в программе участников Privilege Club о возможности использования миль при бронировании билетов компаний партнеров являются обманом и намеренным введением в заблуждение клиентов, что является нарушением Закона о правах потребителей в России, а также реклама о вступлении в клуб с описанием всех привилегий по использованию миль тоже является недобросовестной рекламой и подпадает под тот же Закон, т.к. по состоянию на 04 июня 2018 года мне 65 000 миль не вернули и состояние моего бронирования билетов в S7 не известно. Билетов на необходимые мне рейсы в S7 оператор уже не видит. Считаю что я понесла материальный и моральный урон по вине компании и мои расходы должны быть возмещены.
По состоянию на 4 июня 2018 года не получен ответ о возможности бронирования моих билетов Москва-Симферополь и Симферополь-Москва.
После ввода новой системы обслуживания клиентов 11 марта 2018 года, все обращения клиентов обрабатываются в головном офисе в Дохе и все операции с партнерами программы обрабатываются более 5 рабочих дней. Так что ни заказать билеты у партнеров компании, ни вернуть мили без решения Головного офиса в Дохе не получится. Все рекламные заявления о возможности проведения всех операций в личном кабинете онлайн является обманом потребителей.
Больше летать этой компанией не буду.
Прошу отметить, что за все это время только операторы Елена (номер 84724) и Анастасия (номер 84732) пыталась что-либо сделать и успокоить меня. Остальные операторы только ссылались на Головной офис и просили подождать.

28 апреля 2018 года за мили Privilege Club (65 000 миль). Номер брони QNDSMF.
24 апреля 2018 г. в личном кабинете на сайте компании я попыталась сделать изменение маршрута и даты вылете. Но сделать это не смогла. Далее я позвонила в службу поддержки Privilege Club с просьбой помочь мне изменить бронирование билета. Служба поддержки сообщила, что с 11 марта они этого сделать не могут. И посоветовали мне написать письму в службу сопровождения с просьбой об изменении маршрута и даты вылета с пометкой срочно. Я написала письмо, но до 27 апреля 2018 г. так и не получила ответа на свой запрос. Ответ о том, что мой запрос взят в работу пришел только 1 мая 2018 года, хотя на сайте обещают что обработка сообщений занимает не более 96 часов.
Я звонила в службу сопровождения каждый день и мне каждый день говорили, что надо немного подождать, так как департамент, который занимается работой с милями находится в Дохе и только они могут решить этот вопрос.
Т.к. вернуть билет с комиссией в 25$ можно не позднее чем за 24 часа до вылете я позвонила в службу сопровождения 27 апреля 2018 г. в 9:08 с просьбой о возврате билета и одновременно о возврате моих миль.
После 27 апреля начались мои приключения с компанией QATARAIRWAYS.
По истечении 96 часов я звонила каждый день с вопросом когда мне вернут мои мили, т.к. хотела купить билет на 16 мая у партнеров QATARAIRWAYS компании S7 . Но вдруг 11 мая выясняется, что оказывается я должна заплатить 100$ комиссии за возврат билета, т.к. несвоевременно заявила о необходимости возврата билета.
Я попросила прослушать мои телефонные разговоры за весь день 27 апреля 2018 года.
11 мая контактным центром был отправлен запрос на прослушивание моих переговоров со в службой поддержки Privilege Club.
Я продолжала звонить почти каждый день в компанию с вопросом когда же придет ответ по моему вопросу.
14 мая был получен ответ от контактного центра, что оператор Руфат не отменил вовремя рейс и это было выявлено при прослушивании разговоров.
Но и этим дело не закончилось. Служба поддержки Privilege Club сказала, что для того чтобы заплатить комиссию в 25$ им необходимо получить подтверждение из головного офиса в Дохе.
Это продолжалось еще более 14 дней. Я каждый день звонила и каждый день мне говорили, что служба поддержки ничего не может сделать и ждет ответ от головного офиса из Дохи и надо немного подождать. Я все время просила что-нибудь сделать и ускорить решение вопроса, т.к. эти мили мне нужны для покупки нового билета у партнера компании S7, а дата вылета приближается и количество билетов на рейс катастрофически уменьшается.
На все мои запросы мне отвечали, что Служба поддержки написала уже много писем в головной офис, но ответа нет. И что супервайзер и руководитель Службы поддержки в курсе и звонили в Доху, но головной офис не отвечает и они ничего не могут сделать.
После моего обращения 29 апреля в Службу поддержки мне сообщили, что получили подтверждение о возможности оплаты комиссии в 25$ и после ее оплаты мне будут возвращены мили. Мы с участием оператора оплатили комиссию, но мили до сих пор никто не вернул.
2 июня пришел ответ от компании, что мне необходимо оплатить комиссию в размере 25$ и для этого обратиться в контактный центр или офисы компании и только после оплаты комисии мне будут возвращены мои мили, хотя комиссия была оплачена 29 мая 2018 года.
Не имея возможности ждать возврата миль я докупила недостающие 2000 миль 30 мая 2018 года и направила запрос о покупке билета у партнера компании QATARAIRWAYS S7 Москва-Симферополь 16 мая 2018 года и обратного билета на 23 мая 2018 года. Подтверждения бронирования нет и ответа о том, что мое обращение взято в работу у меня тоже нет.
На мои обращения в Службу поддержки с вопросом: «Когда я смогу получить билет и когда придет ответ от компании?». Был получен ответ о том, что запрос рассматривает Головной офис в Дохе и на это потребуется 96 часов.
На рускоязычном сайте авиакомпании нигде не указано, что при оплате милями услуг партнеров компании QATARAIRWAYS все запросы проходят ручную обработку и на это потребуется 96 часов. Так же этой информации не было при оформлении запроса на покупку билета за мили на сайте в личном кабинете.
На все мои возмущения работой Службой поддержки был получен ответ, что после 11 марта все эти операции можно осуществить ОНЛАЙН на сайте компании.
Прошу разобраться с вопиющим нарушением прав клиента и возместить мне материальный и моральный ущерб, т.к. мой билет был с возможностью изменения даты и маршрута, но я это не смогла сделать, т.к. компания ответила на мой запрос не через 96 часов, а после даты вылета и мне пришлось оформить возврат билета и заплатить комиссию 25$, и еще комиссию за возврат обратного билета, т.к. я не могла и его перенести и пришлось заплатить комиссию более 3 000 рублей.
За все это время никто от лица компании со мной не связывался и даже не извинился. И на все мои просьбы был только один ответ, что все решает офис в Дохе и надо только ждать.
Все обещания компании в программе участников Privilege Club о возможности использования миль при бронировании билетов компаний партнеров являются обманом и намеренным введением в заблуждение клиентов, что является нарушением Закона о правах потребителей в России, а также реклама о вступлении в клуб с описанием всех привилегий по использованию миль тоже является недобросовестной рекламой и подпадает под тот же Закон, т.к. по состоянию на 04 июня 2018 года мне 65 000 миль не вернули и состояние моего бронирования билетов в S7 не известно. Билетов на необходимые мне рейсы в S7 оператор уже не видит. Считаю что я понесла материальный и моральный урон по вине компании и мои расходы должны быть возмещены.
По состоянию на 4 июня 2018 года не получен ответ о возможности бронирования моих билетов Москва-Симферополь и Симферополь-Москва.
После ввода новой системы обслуживания клиентов 11 марта 2018 года, все обращения клиентов обрабатываются в головном офисе в Дохе и все операции с партнерами программы обрабатываются более 5 рабочих дней. Так что ни заказать билеты у партнеров компании, ни вернуть мили без решения Головного офиса в Дохе не получится. Все рекламные заявления о возможности проведения всех операций в личном кабинете онлайн является обманом потребителей.
Больше летать этой компанией не буду.
Прошу отметить, что за все это время только операторы Елена (номер 84724) и Анастасия (номер 84732) пыталась что-либо сделать и успокоить меня. Остальные операторы только ссылались на Головной офис и просили подождать.

Рейс Янгон-Доха 31 мая.
Взяли и отменили. Как так? Просто не хотят или не могут, мне разбираться неинтересно. Главное, что приехал в аэропорт; из за паршивого Интернета в Мьянме не мог узнать, что рейс отменили, хотя могли бы и по телефону сообщить. Но зачем? В аэропорту большой сюрприз!
По мнению кампании это мои проблемы. Даже не извинились! О компенсациии и речи нет.
За 55 лет моих полетов по всему миру и с разными кампаниями - первый случай.
К сожалению нет оценки нуль, а надо бы поставить.

Перелёт Москва-Доха-Виндхук -Доха-Москва. Вылет из Домодедово по расписанию в 12-55, от силы человек 20 в новеньком Boeing 777-300ER,питание хорошее,бортпроводники приветливые,кажется некоторые из них, сами немного удивлены количеством пассажиров. Доха-Виндхук (10 часов полёта) и обратно на совершенном во всех смыслах Boeing 787-8 Dreamliner, вот уж где действительно узнаешь сервис Qatar, питье предлагается каждые полчаса, носки для ног, спальные маски для глаз, пледы... заметно, что поддерживается общая чистота на протяжении всего полёта, бортпроводники работают в одной компании и на борту одного лайнера... А вот про ночной полет Доха-Москва A320 вспомнить приятного нечего. То ли ночь делает своё дело, то ли пассажиры не уверенно владеющие по ночам английским. Питание и соки были поданы, далее ждём чай/кофе. Но в середине пути не совсем понятно по какой причине обслуживание прерывается и, ах.. если б закончилась горячая вода в чайниках, не возвращается ... просто все ...за десерт спасибо. И даже это было бы понятно, но ведь рейс в Москву снова заполнен 40 пассажирами . Опять списываю все на ночь, но ведь и рейс в Виндхук ночной... Очевидно, что многое отличается от маршрута, не в пользу российского... и ночь тут ни при чём !

Летать можно вполне, но лучшая авиакомпания мира? Камон!)) Рейс Москва-Доха, самолёт А321, вообще пустой (на борту человек 30). Я села на своё место у окна и заметила, что панель под иллюминатором оторвана и болтается. Позвала стюардессу и в шутку спросила, не будет ли мне дуть. Она ответила мне что-то из серии "ой, сломалось, в Дохе починим". И сказала, что если меня смущает, никто не мешает мне пересесть. Спасибо, что я не аэрофоб. Доха-Москва A330 средней загруженности. Старенький, но рабочий. Телевизоры ещё не сенсорные, usb-гнёзд для заоядкт устройств нет (что печально, если перелёт длинный). Кормят нормально, наливают щедро. Пледы и подушки выдают. Вылеты по расписанию, взлёт-посадка на пятёрочку. В общем, не 5 звёзд, на которые катарцы претендуют, но неплохо.

Перелёт Хельсинки-Доха-Сингапур и обратно тем же маршрутом. Из Хельсинки до Доха Дримлайнер далее Сингапурский рейс А-350 туда и обратно. Доха-Хельсинки А-320. Обслуживание отличилось, на европейских рейсах попроще что ли.. А вот сингапурские рейсы- команда как на подбор , питание отличное( попросил добавки-принесли с улыбкой и без вопросов) , дают дорожные наборы, напитки без ограничений( очень неплохое вино). Система развлечений отличная, много новинок фильмов. На русском около 20 фильмов. На А-350 шикарные экраны( карта полёта 3Д). Все рейсы точно по расписанию, пледы, подушки. В Доха была стыковка 15 часов, самостоятельно забронировал отель ( Marriott) , трансфера нет, самостоятельно на городском автобусе доехал практически до отеля. Транзитная виза не нужна, на паспортном контроле показал посадочный на завтра и бронь отеля. Отель шикарный, дали номер на 41 этаже, завтрак не включён. Выспаться и посмотреть Доха- программа минимум исполнена. Да, и на рейсе Доха- Хельсинки был русскоговорящий бортпроводник, отказавшийся общаться по русски, что несомненно повеселило, видимо это необходимое условие для приёма на работу в Катарские авиалинии.. Общая отценка все же пять из пяти. Комфорт( новейшие аэробусы выигрывают у дримлайнера), точность расписания, возможность самостоятельно забронировать транзитный отель в Доха.. Да и на этом маршруте цена туда - обратно 410€ ( покупали за неделю до вылета), самая доступная . Перелёт в апреле 2018.

Перелёт Москва-Снгапур-Денпасар. Летели данной авиакомпанией в первый раз, приятно удивлены. Сервис, питание просто великолепны. Да, действительно на рейсе Москва- Сингапур самолёт был попроще, как я прочитала в предыдущем отзыве) Сингапур- Денпасар уже производился на новейшем Аэробусе 350-900, что несомненно приятнее) Отдельая огромная благодарность за отзывчивость и профессионализм сотруднице московского офиса Альбине. Очень помогла, оперативно решила вопрос с непредвиденной задержкой на рейс. Именно благодаря таким отзывчивым сотрудникам хочется стать постоянным клиентом компании.
Нельзя не отметить аэропорт Катара. Невероятно комфортен для ожидания стыковочного рейса, что немаловажно при сложных длительных перелётах.

I would like to write a review regarding Qatar’s Airlines. Even I don’t like to write negative reviews, but this situation was out of order. I always liked this airline, starting from their jets to services, but not in this time.

We were flying in business class on March 14th from Miami- Doha- Baku with our 2 months old baby. After 2.5 hours of flying we got our meals. But in 10-15 minutes stewardess with trembling hands was starting to collect our meals by saying we are going to land…
When I opened a map, I’ve realised that we were flying over the ocean and there is nowhere to land!!!
Then another stewardess (which was looking after our row) started to explain the evacuation plan and politely explained to me how to hold my baby in case of landing on water…
After an hour and a half we had an emergency landing in Boston, where we were given a hotel to stay. They told us to collect our baggage (even we had so many bags with us) and call them next morning to check in for our next flight Boston-Doha!!!! That’s fine….
It was a heavy snowstorm and we had to find a hotel. First we were waiting 4 hours for taxi and then 3 hours for registration at the hotel.
Of course, next morning nobody answered the line, which we were given!!! We arrived at the airport at around 3 o’clock and saw a huge queue to flight Boston-Doha. I would like to notice once more, that we had business class tickets, but when I’ve asked for new tickets on the evening flight, they replied to me that there are no spaces, in a rude tone, and instead we can fly to London-Frankfurt-Baku!!!
After complaining, I decided to take this better chance rather than staying in cold Boston!
We were queuing up from 16:00 till 20:00 to get tickets Boston-London-Frankfurt-Baku by British Airways. I would like to mark, that flights Boston-Doha and Boston-London were taking off at the same time!
We were also told that we will have an hour interval between our transit flights in London and it will be ample to get our flights’ connections, plus they will supply us with airport assistance. But when I’ve asked the same question at boarding, I was told that flight Frankfurt-Baku will take off one hour before our flight Boston-London will land, and at this time I’ve exploded (I lost all my patience)!!! They even couldn’t give us the correct tickets!!!
All Qatar’s personnel in Boston didn’t care when they gave us the wrong tickets, because just to get rid of us!!! They just sat and watched how new-born baby was crying, and didn’t move their fingers to help us….
Afterwards, when there were no passengers in business class on flight Boston-Doha, they called us saying that we have accidently some spare sits available….. Accidently? How? Because they were holding these sits to sell…. I have no words, just aggression. Thanks God that this flight was pleasant and tired baby was sleeping all the way through.
I would like to say how disappointed I am by this airline; even I am their frequent flyer to many destinations…. But after this incident, nor me or my family, will use this airline ever again. Instead, I am working at tourism, I won’t recommend this airline to anyone, but instead will suggest to people not to use them as they don’t act professionally in emergency situations; starting from rude personnel in Boston (who said at the end just “Sorry guys….”) to personnel on board (when business class stewardess was panicking, crying and shaking, which gave a clear message to everybody that we will crash). My husband was sitting in the front row and he saw how one of the stewardess’ was praying every time the plane was shaking. The situation of emergency landing also wasn’t explained to us as well as nobody paid attention to the loose window.
To compensate our taxi money (200$ to hotel and back to the airport) and other expenses, they told us to collect it from their Baku office, but I don’t believe so!!!
Even Qatar’s Airlines are at top three best world airlines, they have so many areas to improve upon: starting from providing regular trainings for their flight personnel in case of emergency landing to their airport personnel (from cashier to managers) to be polite and nice to passengers.
I also would like to add, that we had 8 big boxes 32 kg each, which we were asking to leave at the airport, but were told that nobody can look after them. My husband was carrying these heavy boxes by himself, when Qatar was doing one mistake after another one. On the day of our flight, they allowed us to keep the boxes at the airport when we stayed at the hotel in Boston if we will cover all of the expenses. But why we couldn’t leave the boxes night before, nobody could explain.
When we arrived at Baku, we realised that half of the baggage was left in Boston and it was sent to us on the next day. All the boxes were torn by customs, but nobody even checked our baggage in Miami!

Каждый месяц летаю катарами . В этот раз опоздали на стыковку так как 1 час всего было у нас чтоб пересесть . В итоге уде в самолете поняли что не успеем долететь . При прилете хотели бежать со всех ног - вдруг бал бы шанс . Оставалось 30 минут . Посадка уже шла .
В итога стоит человек с табличкой .moscow . Paris . Copenhagen . И говорит сегодня вы никто не полетите . Уже не успеете . В итоге всех отвезли в хороший люкс отель с питанием . Все предоставили бесплатно . Разрешили выбрать любой рейс чтоб лететь на следующий день .в итоге отлично переночевали и улетели утром .
Люблю катар эйр ! НО !!!!!! Только не на рейсах доха - Москва . Не понимаю почему такая дискриминация , но на этих рейсах часто ужасная еда , неопытные стюардессы безразличные . И самолеты так себе . А когда летишь уже из дохи все на высшем уровне ... странно !