Яковлев Як-42

если сравнивать с ту 134-154...тушки мягче на посадке и не так трясёт...сколько не летал на яках постоянно трясёт...и угол наклона не очень приятный думаешь вот вот завалится сейчас.

Классный самолёт. Мягкий и довольно тихий. Мне понравился.

Вчера в Краснодаре аварийно преземлился Як42 . Причина- в левом двигателе повысилась температура масла,экипаж принял решение двигатель оключить и благополучно сел на правом и центральном. Всё таки хорошо когда 3 движка правда?

Летал на ЯК-42 из Ашхабада в Саратов и в Донецк в 1993 и в 1996г.Самолёт мне понравился,не шумный,комфортный-самое главное что он наш.

Я не специалист,но пасажир со стажем. На ЯК 42 летал очень много раз причем разными авиакомпаниями. Если взять все мои полёты на самолётах,то на Яках отлетал в 60-70% случаев. Сейчас когда беру билет, стараюсь выбрать компанию с Як42. За всё время ни каких внештатных ситуаций или неудобств. Внушает доверие техника проверенная годами эксплуатации.

Если говорить об этом самолете,могу заявлять с уверенность что это один из самых надежных наших самолетов.не хочу сравнивать с иномарками,так как не вижу в этом никакой логике как не крути но наш старый добрый якорь стареет и конечно придется его заменить,ну а что касается помпажа(да бывали случае)но это никак не связано с какой либо недоработкой двигателя Д-36
Сам летаю на этом типе ВС !
А дилетантов типа некоторых ниже подписавшихся(негативно об этом типе ВС) просьба думать что несете и обосновано писать свои отзывы

я летаю иногда самолетом ЯК-42 vip и там салон очень комфортный и навороченный,правда это дорогое удовольствие,но все же хочу сказать,что если бы наши авиакомпании вкладывали деньги в них,то с таким салоном как в vip - люди бы не садились потом в эти боинги 737 и A-320!!!

ЯК 42 -это самолёт для линий малой и средней протяжённости,это где то 2-4 часа в воздухе. Естественно он будет уступать в комфорте приведённым вами Б 777 или А 380, это дальне- магистральные самолёты! Естественно что они более комфортабельные. Их надо сравнивать хотя бы с ИЛ 86 или 96.
А ЯК 42 лично я обожаю. Сколько раз летал и всегда спокойно,в меру комфортно и надёжно. Думаю его можно назвать золотой серединой в авиации. Классная машина.

Летаю иногда Авиалиниями Кубани. У них только ЯК 42 и ЯК 42Д. Конечно видно ,что самолёты полетали не мало,но полёт проходит всегда нормально,салон чистый,ничего не скрипит и не отваливается. Бывает потряхивает ,особенно при снижении, в плохих метео условиях,а так вполне комфортный самолёт. Тут много писали про попаж, ничего такого не скажу,может просто не попадал слава богу.
Вообще самолёт очень надёжен, и когда аэроэкспресс подвозит к самолёту и я вижу что это ЯК 42,то тревога перед полётом проходит и становится спокойнее, всё таки самый надёжный Советско-Российский самолёт.

Летаю периодически на ЯК42. Вполне комфортный и надёжный самолёт.
Он не большой и какой то уютный. Взлетает очень легко и мягко садится.
В общем с точки зрения пасажира приятный самолётик.

Летал на як-42 очень много раз. Первый раз еще в 1982 г, последний - недавно совсем. Просто у нас в Саратове больше ничего нет. Обычный самолет, ничего особого. Пожалуй, самый тихий из советских. Даже на 20-а,е нормально. Один только раз, в 1996 году попал в дикую турбулентность - самолет швыряло страшно, все вещи летали по салону, шторки иллюминаторов падали сами, в окно было страшно смотреть - самолет махал крыльями, как птица, думал, все, капец, сейчас отвалятся... Но ничего, потрясло и все. Буду на нем летать, пока летает.

Летел Из Москвы на ЯК 42 Кубавиа. Видно конечно ,что самолётик полетал не один десяток лет,ну и что? Летел мягко,очень лёгкий взлёт,шумоизоляция нормальная.Садились в Краснодаре в снегопад, Сели мягко не кружили над городом. Трап ждать не нужно у Яка он собственный.Что касается надёжности то соглашусь самолёт просо уникальный на этот счёт. Кстати это единственный самолёт такого класса,который может планировать в случаи отказа двигателей,а садится может на одном движке из трёх! Если на Аэробусе или Боинге откажет двигатель(они у них как правило на крыльях) то вход в ШТОПОР обеспечен почти на 100% на ЯК 42 такое не возможно. Жаль что самолёт потихоньку выводят из авиапарков,вот бы заменить их на такие же новые,ведь машина явно удачная! Доработать комфорт на борту и в перёд. ЯК 42 по внешнему шуму чуть ли не единственный из наших допускают к полётам в Евросоюзе да и экономичность у него не плохая. Ремонтопригодность-по отзыват механиков великолепная. Считаю что ЯК 42 один из самых удачных самолётов в Советском а потом и Российском авиастроении! Браво ЯК!

ЛЕТАЛ НА НЁМ ЛЕТ В 14. НЕПОНРАВИЛСЯ. ОЧЕНЬ ШУМНО И КАК ДВЕРЬ ЗАКРЫЛИ СРАЗУ УШИ ЗАЛОЖИЛО. И ПРИ ПОСАДКЕ УШИ ЗАКЛАДЫВАЛО СИЛЬНО . ИЗ СОВЕТСКИХ СЧИТАЮ САМЫЙ НЕУДАЧНЫЙ САМОЛЁТ ИЗ РЕАКТИВНЫХ

Летаю на Як-42 с 1992г бортинженером. (Это не реклама,а крик души!!!)
Возможно, когда-нибудь, этому самолету памятник поставят, как самому надежному творению отечественной авиапромышленности.
Люди добрые!!! Ну зачем этот идиотизм: "ЕЛЕ ЕЛЕ ДОЛЕТЕЛИ" , "САМЫЙ НЕУДАЧНЫЙ САМОЛЕТ" и прочая чушь.
Эта машина, в плане надежности, ИДЕАЛЬНА!!!
Посмотрите статистические данные. Да! Катастрофы случались и с Як-42.. НО НИ ОДНОЙ-по причине отказа систем или двигателей. Вот если бы исключить воздействие неблагоприятных природных условий и человеческий фактор (т.е. ошибки пилотов и диспетчеров), то и летать на Як-42 было бы безопаснее, чем сидеть в кресле дома перед телевизором!

Три довольно надёжных двигателя, крепкий фезюляж , не плохой комфорт не такой конечно как на более современных самолётах,но ведь Як создан в 70-е годы прошлого века! И всё таки в самолёте главное надёжность,а комфорт....ну в принципе на средне магистральных перелётах 2-3 часа потерпеть можно,тем более что по шуму он где то на четвёрочку с минусом, эдакий хорошист с натяжечкой,зато по надёжности всех систем отличник! Вообще самолёт явно удачный и сбалансированный. Говорят что в ОКБ Яковлева есть разработка ЯК 48,вродке как замена 42-му,если кто то владеет информацией то поделитесь. Всем удачных полётов.